簡述
發展歷史早在1905年曾出現一種摩擦板式變速結構(IVT的雛形,)。它由圓盤和滾輪構成,結構簡單,但由於摩擦造成的能量損耗大、溫度高的原因,存在傳遞扭矩小和材料不耐用等缺點沒有批量生產。20世90年代,英國的Torotrak公司開發了此種新型變速器並註冊了專利,國際上一直視之為CVT,直至2003年3月在美國底特律舉行的SAE年會上才將它單獨分類為IVT。
結構特點由IVT變速機構由輸入盤(橫截面為弧槽)、動力滾子(半球形)和輸出盤(形狀同輸入盤)組成
工作原理動力滾子夾在輸入盤和輸出盤之間,在中心軸兩側呈對稱布置,同步工作,它們通過潤滑油與輸入輸出盤的圓弧表面接觸。通過改變滾子的角度可以改變滾子與輸入輸出盤的接觸半徑(類似CVT通過鋼帶/鋼鏈的接觸圓周力傳遞動力,IVT通過動力滾子的接觸圓周力傳遞動力)從而實現速比變化。