圖書信息
出版社: 西南交通大學出版社; 第1版 (2007年12月1日)
叢書名: 鐵路客運專線(高速)軌道結構關鍵技術叢書
平裝: 298頁
正文語種: 簡體中文
開本: 16
ISBN: 9787811045406, 7811045400
條形碼: 9787811045406
尺寸: 22.6 x 16.8 x 1.6 cm
重量: 499 g
作者簡介
王平，1969年7月生，西南交通大學土木工程學院道路與鐵道工程專業教授，博士生導師。1991年畢業於西南交通大學鐵道系，1998年獲工學博士學位。主要從事高速、重載及城市軌道交通領域軌道結構科研與教學工作，先後主持10餘項鐵道部科研項目，領導完成了我國時速250Km、350Km客運專線道岔的自主研發工作。在核心期刊上發表學術論文40餘篇，曾獲四川省科技進步獎、中國鐵道學會及中國鐵路工程總公司科學技術獎、茅以升鐵道科技獎等6項。2005年以來，先後獲教育部新世紀優秀人才支持計畫資助、國家863計畫資助、西南交通大學創新團隊培育計畫資助。
內容簡介
《"十一五"國家重點圖書·無縫道岔計算理論與設計方法》內容對無縫道岔的計算理論和設計方法的普及與提高起到了有益的推動作用。該書對從事軌道工程教學、科研、設計及工程管理人員具有重要的參考價值。
由於鐵路客運專線客車運行速度高，振動荷載大，傳統的有砟軌道變形快，軌道幾何尺寸維護難，軌道平順性差，難以滿足高速列車舒適性與安全性要求。因此，無縫道岔、無砟軌道、高速道岔等結構技術便成了高速鐵路軌道結構中的關鍵技術。
目錄
第一章 概述
第一節 國外鐵路無縫線路的發展
第二節 我國鐵路無縫線路的發展
第三節 跨區間無縫線路關鍵技術
第二章 無縫道岔結構與設計
第一節 國外高速鐵路無縫道岔設計理念及結構
第二節 我國的無縫道岔結構
第三節 無縫道岔結構設計
第四節 跨區間無縫線路設計
第三章 無縫道岔計算理論
第一節 無縫道岔計算理論的發展
第二節 無縫道岔有限單元法計算理論
第三節 無縫道岔穩定性分析
第四節 無縫道岔計算參數
第五節 無縫道岔檢算項目與檢算指標
第六節 無縫道岔試驗與驗證
第七節 無縫道岔計算方法與舉例
第四章 無縫道岔受力與變形規律
第一節 計算參數
第二節 無縫道岔的鋼軌溫度力及位移分布規律
第三節 軌溫變化幅度對無縫道岔受力與變形的影響
第四節 不同號碼的無縫道岔受力與變形分析
第五節 不同轍叉形式的無縫道岔受力與變形分析
第六節 不同轍跟形式的無縫道岔受力與變形分析
第七節 不同連線形式的無縫道岔群受力與變形分析
第八節 不同焊接形式的無縫道岔受力與變形分析
第九節 扣件縱向阻力對無縫道岔受力與變形的影響分析
第十節 道床縱向阻力對無縫道岔受力與變形的影響分析
第十一節 限位器阻力對無縫道岔受力與變形的影響分析
第十二節 間隔鐵阻力對無縫道岔受力與變形的影響分析
第十三節 相鄰線路及道岔鋪設軌溫差對無縫道岔受力與變形的影響
第十四節 其他因素對無縫道岔受力與變形的影響分析
第十五節 結論
第五章 特殊地段上的無縫道岔
第一節 隧道洞口處的無縫道岔
第二節 無砟軌道上的無縫道岔
第三節 橋上無縫道岔
參考文獻
