區間通過能力

區間通過能力是指在一定的機車車輛類型、信號設備和行車組織方法條件下，鐵路區段內各項固定設備在單位時間內(通常為一晝夜)所能通過的最大列車數。固定設備包括區間、車站、機務段設備及整備設備、給水設備和電氣化鐵路供電設備。按照鐵路區段各項固定設備計算的鐵路通過能力又稱為區間通過能力、車站通過能力等，其中的最小值即為鐵路區段的最終通過能力。

鐵路通過能力是鐵路運輸業的生產能力。計算通過能力的目的，就在於能夠正確地規劃鐵路建設項目，有計畫地安排運輸生產，以保證鐵路運輸適應國民經濟不斷發展的需求。然而影響鐵路區段通過能力有許多因素，如區段內的區間數及各區間的距離，列車在各站的追蹤、到達和出發間隔時分，客貨列車在各站的起停附加時分，客貨列車運行速度，旅客列車對（列）數和旅客列車的分布等。