功能
居住區內部道路的功能要求一般有以下幾個方面。
(1)滿足居民日常生活方面的交通活動需要，如上下班、上學、去幼稚園和採購商品等，這些活動是居住區內最多、最主要的活動，一般以步行或腳踏車為主。
(2)滿足市政公用車輛的交通需要，如垃圾的清除、郵電信件的傳遞等。
(3)滿足居住區內貨運交通的需要，如公共服務設施進貨，街道第三產業運送原材料、成品等。
(4)滿足特殊的、非經常性的交通需要，如供救護、消防和搬運家具等車輛的通行。
居住區道路分級系統
根據現行《城市居住區規劃設計規範》的規定，可將居住區道路分為四個級別，即居住區道路、小區路、組團路和宅間小路。在進行道路規劃時應參照該規定進行規劃設計，這裡作為基本了解分述如下。
(1)居住區(級)道路是整個居住區內的主幹道，一般用以劃分小區，在大城市中通常與城市支路同級，其道路紅線寬度為20～30m，其中車行道寬度不小於9m，其兩側分別設定非機動車道及人行道，並應設定相應的道路綠化。
(2)小區(級)路是小區內主幹道，一般用以劃分組團，其寬度主要考慮小區機動車、非機動車與人的通行。如果採用人車混行的方式，則道路的最小寬度為雙車道6m；如採取人車分行的方式，則兩側可安排寬度為1.5m的人行道。
(3)組團(級)路組團路上接小區路、下連宅問小路，是進出組團的主要通道，路面一般按一條腳踏車道和一條人行道雙向計算，寬度為4m；特殊情況下最低限度為3m；在利用路面排水、兩側要砌築道牙時，路面寬度需加寬至5m，這種情況下，在有機動車出入時也不會影響到腳踏車或行人的正常通行。
(4)宅間小路是連線各住宅入口以及通向各單元門前的小路，是進出住宅的最末一級道路。這一級道路主要供居民出入、腳踏車使用，並應滿足清運垃圾、救護和搬運家具等需要，其路面寬度一般為2．5～3m，最低極限寬度為2m。特殊情況下如需大貨車、消防車通行，路面兩邊至少還需各留出寬度不小於1m的範圍內不布置任何障礙物。
附：《城市居住區規劃設計規範》(GB50180一93)
8．0．2．1居住區道路：紅線寬度不宜小於20m。
8．0．2．2小區路：路面寬6～9m，建築控制線之間的寬度，不宜小於14m；無供熱管線的不宜小於10m。
8．O．2．3組團路：路面寬3～5m；建築控制線之間的寬度，不宜小於10m；無供熱管線的不宜小於8m。
8．O．2．4宅間小路：路面寬不宜小於2．5m。
《城市居住區規劃設計規範》中關於道路分級系統的規定為基本模式，隨著住區規劃的不斷發展，設計中不一定完全恪守以上層級劃分要求。層級關係可以採取多種組合方式，如小區路一組團路一宅間小路、小區路一組團路、小區路一宅間小路、組團路一宅間小路，每級路面寬度也可根據具體情況作相應調整。
基本要求
居住區道路應與整個居住區規劃結構和建築群體的布置有機結合。內部道路主要為本居住區服務，不應有過境交通穿越居住區。為了保證內部安全並減小對城市幹道交通的干擾，不宜有過多的出口。道路的走向要利於居民出行，住宅與最近的公共運輸站之間的距離不宜大於500m。為了減少橋樑、涵洞及土石方工程量，道路應充分結合地形，在舊居住區改建時，充分利用原有的道路和工程設施。
