地理位置
北千住站的東京地下鐵日比谷線與東武伊勢崎線相互直通。東武伊勢崎線全部列車皆在此停車、是東武鐵道的重要據點站。
| 北千住站 | |
| 北千住 –きたせんじゅ –Kita-Senju | |
| 所在地 | 東京都足立區千住旭町 |
| 所屬公司 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） 東武鐵道 首都圈新都市鐵道 東京地下鐵 |
停站路線
•東日本旅客鐵道（JR東日本）
•常磐線（常磐快速線、常磐緩行線）
•東武鐵道
•伊勢崎線
•東京地下鐵
•千代田線－車站編號為C-18。
•日比谷線－車站編號為H-21。
•首都圈新都市鐵道
•筑波快線－車站編號為05。
車站構造
以東武的樓層為基準、1樓是JR常磐線與東武伊勢崎線月台，2樓是JR線、首都圈新都市鐵道、東武伊勢崎線（東京地下鐵線日比谷線）的檢票與通路層（如果以JR站樓層為基準，月台是2樓，檢票通路是3樓），3樓為東京地下鐵日比谷線、首都圈新都市鐵道的月台。
路軌全部平行走向，檢票口除了千代田線之外皆是橫向並列。千代田線的地下月台，朝、午時間極端混雜。月台編號不是連續的編排、各管理公司皆由1號線開始命名。
歷史沿革
•1896年（明治29年）12月25日-日本鐵道（現在的常磐線）車站開設
•1899年（明治32年）8月27日- 東武鐵道的北千住站開業
•1949年（昭和24年）6月1日-日本國有鐵道成立
•1962年（昭和37年）5月31日-營團地下鐵日比谷線的北千住站開業
•1969年（昭和44年）12月20日- 營團地下鐵千代田線的北千住站開業
•1987年（昭和62年）4月1日-國鐵分割民營化、常磐線由JR東日本繼承
•1997年（平成9年）3月25日- 東武伊勢崎線、營團地下鐵日比谷線的車站改良工事全面完成
•2004年（平成16年）4月1日 - 營團地下鐵民營化、日比谷線、千代田線由東京地下鐵繼承
•2005年（平成17年）8月24日-首都圈新都市鐵道筑波快線的北千住站開業
使用情況
•JR東日本
•2008年度的乘車人員是1日平均194,724人。這個數字，作為在東京都內的山手線外的車站是第1位的。
•東京地下鐵
•千代田線-2007年度的乘車人員是1日平均317,816人，在東京捷運的車站中排第2位(第1位是池袋站)。
•日比谷線-2007年度的乘車人員是1日平均314,997人。因為與東武伊勢崎線直通運行，這數值包含了直達人員和經過人員。
•東武鐵道
•2007年度的乘車人員是1日平均452,249人。在東武鐵道的車站中排第2位(第1位是池袋站)。因為與日比谷線直通運行，這數值包含了經過人員和互相直達的客人。
•首都圈新都市鐵道
•2007年度的乘車人員，1日平均30,300人。在首都圈新都市鐵道的車站中排第2位(第1位是秋葉原站)。
相鄰車站
東日本旅客鐵道
■■常磐線
特別快速
通過
快速
南千住－北千住－松戶
東京地下鐵
日比谷線
南千住（H-20）－北千住（H-21）－小菅（東武伊勢崎線）
千代田線、■常磐緩行線
町屋（C-17）－北千住（C-18）－綾瀨（C-19）
東武鐵道
■伊勢崎線
特急“日光、鬼怒”、“下野”、“霧降”、“兩毛”號停車站
快速、區間快速
淺草－北千住－春日部
急行、準急
曳舟－北千住－西新井
區間急行、區間準急
牛田－北千住－西新井
普通
牛田/（日比谷線）南千住－北千住－小菅
首都圈新都市鐵道
TX筑波快線
快速
南千住（04）－北千住（05）－南流山（10）
區間快速
南千住（04）－北千住（05）－八潮（08）
普通
南千住（04）－北千住（05）－青井（06）
