線路走向
京台高速線路圖京台高速是一條首都放射國家高速公路，編號G3
線路：北京—台北。北京—廊坊—天津—滄州—吳橋—德州—濟南—泰安—曲阜—鄒城—棗莊—徐州—淮北—宿州—蚌埠—合肥—舒城—廬江—樅陽—銅陵—池州—黃山—衢州—南平—寧德—福州—平潭—台北，全長2030公里
（天津（石各莊—九宣閘）段、河北（青縣-滄州）與G2京滬高速共線）
原始規劃路線由原國道主幹線京福線北京至安徽廬江段、南平至福州段，國道重點公路天津至汕尾公路銅陵至南平段組成。
京台高速公路在原有規劃中稱京福高速公路，民進黨“執政”以後導致兩岸關係日益惡化，大陸為宣示對台主權，遂把“國家高速公路規劃”的京福高速改稱為京台高速公路。
規劃建設情況
北京段
京台高速北京段全長26.6公里，起於南五環與104國道京嵐線（北京—平潭公路）相交處，南至大興區禮賢鎮田家營村（京冀界），雙向8車道，最高設計時速達到120公里。
2016年12月9日，京台高速公路北京段正式通車。
河北段
1.冀京界至廊滄樞紐段
起於廊坊市廣陽區九州鎮火頭營村（冀京界），止於廊滄樞紐，全長29公里，雙向八車道，在九州、曹家務、永清設互通式立交。
2014年12月26日建成通車。
2.廊坊至滄州段
京台高速廊坊至滄州段長約110公里，全線採用雙向6車道設計，設計時速為120公里。北起廊坊市永清縣，與京津南通道相連，途經廊坊霸州市、文安縣、大城縣、滄州市青縣，止於青縣新興鎮，接G2京滬高速。
2011年11月26日，京台高速廊坊至滄州段建成通車。
3.滄州至吳橋段
北起於滄州市青縣新興鎮G2京滬高速與G3京台高速交匯處，向南經滄州市的青縣、滄縣、泊頭市、南皮縣、東光縣、吳橋縣，止於冀魯省界的吳橋縣宋門鄉高莊村，與京台高速山東段相連。路線長約109公里。
1998年10月12日開工建設，2000年12月11日建成通車。
在原高速公路網規劃中，京台高速滄州至吳橋段與G2京滬高速共線。2016年6月30日，G2京滬高速新線——總長48.23公里的滄州至鹽山縣千童鎮段高速公路建成通車。G2京滬高速新線建成通車後，G2京滬高速與G3京台高速開始分線運行。
山東段
北起冀魯交界的德州市德州經濟技術開發區宋官屯街道辦事處梁莊居委會，南止魯蘇交界的棗莊市台兒莊區張山子鎮梁莊村，全長約369.3公里，途徑德州、濟南、泰安、濟寧、棗莊5個市。
德州至齊河段
全長91.3公里，雙向4車道，路基寬26米，設計時速120公里，於1997年11月2日全線通車。
齊河至濟南段
全長27.8公里（其中濟南黃河大橋二河長5100米），全立交、全封閉，設計時速120公里。
濟南至泰安段
全長57.8公里，設計時速120公里，全封閉、全立交，雙向6車道，路基寬35.5米，於1998年1月開工，1999年底建成通車。
泰安至曲阜段
全長46.6公里，雙線四車道，路基寬28米，設計時速120公里，全立交、全封閉，於1998年底開工建設，2001年6月16日峻工通車。
曲阜至張山子段
全長145.8公里，雙向4車道，路基寬28米，全立交、全封閉，並與S38嵐曹高速、S83棗莊連線線高速連通，於1998年開工建設，2000年底建成通車。
江蘇段
全通
安徽段
全通
浙江段
全通
福建段
京台高速福建段線路走向為浦城、建甌、古田、閩侯、福州、平潭。
浦城（閩浙界）至建甌段
起點位於南平市浦城縣官路鄉閩浙界，接京台高速浙江段；終點位於南平建甌市建安街道東安村弓魚樞紐，與G25長深高速互通。
2008年12月24日建成通車。
建甌至福州（閩侯）段
京台高速福建段最後一個通車區間是南平建甌—寧德古田—福州閩侯段，全長155.285公里。該線起於南平建甌市建安街道弓魚村，與G25長深高速互通，經迪口、鳳都、古田、東橋、白沙，終於福州閩侯縣荊溪鎮港頭村白頭，接G1505福州繞城高速西北段。建甌至閩侯段高速全線從北往南依次設定建甌小橋、建甌迪口、古田鳳都、寧德古田、閩清東橋、閩侯白沙、閩侯甘蔗7個收費站。
其中
南平段起於建甌市建安街道東安村，終於延平區洋後鎮大演村。全長約63公里，設計時速為100公里，雙向四車道。
寧德段起於南平、寧德兩市交界處的黃坑隧道內，經古田縣鳳都鎮、城西街道、泮洋鄉，終點位於寧德、福州兩市交界處的黃竹山隧道內，路線全長40.084公里。
福州段全長52.952公里，起於黃竹山隧道中部，終點與G1505福州繞城高速西北段銜接，設計速度100公里/小時，雙向四車道。
2014年9月14日，京台高速福州段天龍山隧道左洞順利貫通。
2015年12月18日，建成通車。
福州（長樂）至平潭段
長樂至平潭高速公路設計時速120公里，雙向6車道，路基寬度34.5米。起自福州市長樂區古槐鎮，設前塘樞紐互通接G1505福州繞城高速東南段，經江田鎮、松下鎮，跨越海壇海峽進平潭島、再經蘇澳鎮、平原鎮、蘆洋鄉，終於中樓鄉的昆湖村附近，與平潭壇東大道相接。項目總長約45.5公里，其中岸上部分32公里，跨海部分13.5公里，總投資約130億元。
在建。
海峽通道
海峽通道：規劃中的京台高速是從平潭穿越海峽，在新竹與台灣公路網相連。
台灣段
台灣段：因海峽兩岸關係該路段尚不存在。
京台高速公路走向略圖2016年3月6日，在第十二屆全國人民代表大會第四次會議福建省代表團全體會議上，福建省平潭綜 合試驗區黨工委書記、中國(福建)自貿試驗區平潭片區管委會主任張兆民在回答媒體提問時表示，關於京台高速公路規劃，大陸方面已經全部完成，台灣的規劃原來的論證有北、中、南三條通道，都是通過海峽隧道獲取，比較傾向北通道 ，大陸選址從平潭獲取，總共126公里，兩岸在技術論證上已經經歷了十年(每年一次)的技術研討會，技術上已經不成問題，海底的地質、地貌深度的情況都已經掌握的比較齊全，現在主要取決於台灣方面。
輔助設施
所經地區
北京市：東城區、朝陽區、通州區、大興區
河北省：廣陽區、青縣、滄縣、南皮縣、東光縣、吳橋縣
建甌至閩侯段山東省：德城區、平原縣、禹城市、齊河縣、槐蔭區、長清區泰安市：岱嶽區、寧陽縣、曲阜市、鄒城市、滕州市、薛城區、嶧城區
江蘇省：賈汪區、鼓樓區、雲龍區、銅山區
安徽省：蕭縣、埇橋區、杜集區、烈山區、濉溪縣、淮上區、禹會區、懷遠縣、蚌山區、鳳陽縣、定遠縣、長豐縣、肥東縣、包河區、肥西縣、、舒城縣、廬江縣、樅陽縣、銅陵市郊區、義安縣、青陽縣、黃山區、徽州區、休寧縣、屯溪區
浙江省：開化縣、常山縣、江山市
福建省：浦城縣、武夷山市、建陽市、建甌市、延平區、古田縣、閩清縣、閩侯縣、福清市、平潭縣
台灣省：新竹市和台北市（因諸多原因未建成）
服務區
（含出入口、道路互通，以及未通車）
北京市：
南五環德茂橋
贏海鎮大橋（黃亦路、團忠路出入口）
興亦路出入口
南六環北野場橋
伊莊橋（魏永路出入口）
服務區（未命名，暫緩開通）
東蘆各莊橋（龐安路出入口）
佃子橋（禮劉路出入口）
火頭營京冀界
河北省：
萬莊服務區（暫緩開通）
G95（首都環線高速、七環路，原廊涿高速）九州立交
永清出入口
S271省道出入口
S273省道出入口
廊滄高速立交
S272省道出入口
鳳晨路出入口
天津市：
冀津服務區
石各莊互通立交
汊沽港出入口
王慶坨服務區
王慶坨互通（榮烏高速公路，原津保高速公路立交）
當城互通（榮烏高速公路，原津晉高速公路立交）
獨流出入口
靜海出入口
靜海服務區
陳官屯出入口
胡辛莊互通（（G0211）立交）
大張屯胡同津滄高速公路（S6）立交（入口為上海方向、北京方向為出口）
唐官屯服務區
河北省：
青縣主線收費站（原冀津收費站）
青縣服務區
青縣出入口
滄州北出入口
石黃高速公路立交
滄州服務區
南皮出入口
東光服務區
東光出入口
吳橋出入口
吳橋服務區
山東省：
山東主線收費站
德州北出入口
德州出入口
德州南出入口
德州服務區
平原出入口
平原服務區
平原南出入口
禹城出入口
禹城服務區
齊河北立交（青銀高速公路、京滬高速公路）
齊河出入口
齊河立交（濟南繞城高速公路、濟聊高速(S1))
濟南槐蔭樞紐立交（濟廣高速公路）
濟南西出入口
濟南殷家林樞紐立交（濟南繞城高速公路、濟廣高速公路）
崮山出入口
濟南服務區
萬德出入口
泰安服務區
泰安西出入口
泰山立交（泰肥出入口、泰新高速公路）
滿莊出入口
磁窯出入口
寧陽服務區
曲阜北出入口
曲阜出入口
曲阜服務區
曲阜雙高立交（日蘭高速公路）
鄒城出入口
嶧山出入口
鄒城服務區
滕州北出入口（嵐曹高速公路西段）
滕州出入口
滕州服務區
滕州南出入口（嵐曹高速公路東段）
棗莊出入口
棗莊服務區
薛城服務區
嶧城出入口
江蘇省：
魯蘇省界主線收費站
賈汪出入口
青山泉服務區
淮徐高速公路立交
徐州北出入口
柳新出入口
彭城出入口
劉集服務區
徐州西出入口
漢王出入口
連霍高速公路（江蘇段）立交
蘇皖省界老山口主線收費站
安徽省：
連霍高速公路（安徽段）立交
莊裡服務區
淮北出入口
符離服務區
宿州出入口
宿州南出入口
君王服務區
鮑集出入口
大劉郢樞紐（交寧洛高速公路）
蚌埠西出入口
禹會服務區
蚌埠出入口
永康出入口
吳圩服務區
雙廟出入口
合蚌路立交（G4001）
隴西樞紐（滬陝高速公路、蕪合高速公路，合寧高速公路，合肥繞城高速公路）
肥東出入口
肥東服務區
龍塘出入口
包河大道出入口
小西沖樞紐（合肥繞城高速公路、合安高速公路）
嚴店出入口
豐樂服務區
舒城出入口
廬江出入口
馬堰樞紐合安高速公路立交
沙溪服務區
泥河出入口
浮山出入口
樅陽出入口
周潭服務區
樅陽主線收費站
銅陵長江大橋北岸出入口（103省道）（北京方向出口，台北方向入口）
銅陵長江大橋南岸出入口（103省道）（北京方向入口，台北方向出口）
銅陵主線收費站
上水橋樞紐（滬渝高速公路）
青陽出入口
九華山服務區
陵陽出入口
太平湖出入口
太平湖停車區
甘棠出入口
黃帝源停車區
譚家橋出入口
湯口出入口
呈坎服務區
岩寺出入口
屯溪西出入口
屯溪樞紐（杭瑞高速公路）
休寧服務區
五城出入口
小賀樞紐（杭瑞高速公路）
黃山出入口
錢江源主線收費站（皖浙省界）
浙江省：
馬金出入口
馬金服務區
開化出入口
芳村出入口
芳村停車區
東案出入口
五里樞紐（滬昆高速公路）
衢州南出入口
江山服務區
江山出入口
江郎山出入口
仙霞服務區
峽口出入口
廿八都出入口
楓嶺關主線收費站（浙閩省界，北京方向）
福建省：
忠信服務區
仙陽出入口
浦城出入口
十里排樞紐（S0311浦建高速公路）
臨江出入口
大湖嶺服務區
石陂出入口
五夫出入口
南台服務區
興田樞紐（G1514寧上高速公路、S0311 浦建高速公路）
松柏樞紐（G1514 寧上高速公路）
建陽出入口
建陽南出入口
豐樂服務區
徐墩出入口
建甌出入口、弓魚樞紐（G25長深高速公路）
小橋出入口
建州服務區
迪口出入口
中洋樞紐（S10寧光高速公路）
鳳都出入口的路牌鳳都出入口
五華山服務區
古田出入口
排頭樞紐（S0313 古政高速公路/S13政德高速公路（在建中））
東橋出入口
洋里服務區
洋里出入口
大湖出入口
白沙出入口
關東服務區
甘蔗出入口
京台建閩高速沿途風光荊溪樞紐（轉G1501福州繞城高速公路）
白龍樞紐（轉G70福銀高速公路）
福州西出入口
上街服務區
福州南出入口、南嶼樞紐（G15W3甬莞高速公路（又稱瀋海高速複線））
祥謙樞紐（S7021 福州南連線線）
青口樞紐（轉G15瀋海高速公路，G70 福銀高速公路終點）
（註：由於長平高速公路尚未通車，故暫與瀋海高速公路、漁平高速公路共線）
福清出入口
大往停車區
漁溪樞紐、漁溪出入口（轉S1522漁平高速公路）
莊前樞紐（S1551江陰疏港支線）
江鏡出入口
三山服務區
港頭出入口
高山出入口
東瀚出入口
平潭海峽大橋
台灣：
台灣海峽海底隧道（規劃中，未建成）
社會影響
京台高速公路(廊坊段)也是京津第三通道重要組成部分，是聯繫我國華北、華東乃至東南地區的重要交通通道。
北京-台北高速公路京台高速公路(廊坊段)起點位於廊坊市火頭營村與高小寨村之間的京冀省界，接北京規劃建設的北京至台北高速公路北京段，向南經火頭營、張家務、永定河、曹家務、永清工業園區、別古莊、碼 頭鎮，終於冀津界的穆家口村，接在建的北京至台北高速公路天津段。沿線經過8個鄉鎮，29個村，線路全長約53公里。全路段採用高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。其中：起點至廊滄樞紐互通段28．9公里，採用雙向八車道高速公路標準建設，路基寬42米；廊滄樞紐互通至冀津界段24．27公里，採用雙向六車道高速公路標準建設，路基寬34．5米。全線設定九州樞紐、曹家務、永清、廊滄樞紐、碼頭、東安莊共6處立交；設定萬莊、別古莊服務區2處，養護工區2處，信息管理中心1處；全線共設特大橋1座，大橋5座，中橋12座，分離式立交5座；設定主線收費站2處，匝道收費站5處。項目估算總金額50．3億元。計畫於2010年下半年開工，工期3年。
京台高速公路(廊坊段)建成通車後向北直通首都機場，向東直通天津港、天津機場及唐山港、曹妃甸港，為廊坊增加一條“上天入海”的快速通道。
2014年12月31日，京台高速公路廊坊段建成通車。
