規劃由來
京德高速公路由北京新機場高速公路（ 京霸高速公路）和任丘至德州高速公路（任德高速公路）組成，京霸高速公路已列入《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》和北京新機場綜合交通體系規劃 中，任德高速公路正在謀劃中。
途徑城市
京德高速公路（北京—德州）全線途徑：北京、固安、永清、霸州、文安、任丘、河間、獻縣、泊頭、阜城、德州等城市，總長約280公里。
分省路段介紹
北京段
新機場南北航站樓聯絡線 ，新機場南北航站樓聯絡線工程位於北京大興區南部，起點為新機場高速北線，終點至河北省固安縣的京冀界（永定河），道路全長約14公里 ，是新機場南北航站樓之間的聯絡線，主要服務於北京及河北省進出新機場的交通。
河北段
河北段由兩段分段建設，兩段分別為固安縣的京冀界（永定河）至滄州任丘市與津石高速交叉處、滄州任丘市與津石高速交叉處至衡水市衡德高速公路故城支線、利用衡水市衡德高速公路故城支線至故城縣城東衛運河（冀魯界）
1、項目主線路線起自固安縣紀家莊村東的京冀界（永定河），與北京段（新機場南北航站樓聯絡線）順接，向南經知子營西、大辛閣西、養馬莊西、龍虎莊東、康仙莊東，於蘇橋鎮西跨越大清河及趙王新河，經文安魯能生態園西後轉向西南經大圍河東、文安縣城西、大留鎮東進入滄州市境內，向南經梁召鎮東至項目終點任丘市梁召鎮南與津石高速交叉處。
項目設定霸州東連線線1條，路線起點位於霸州市迎賓路與益昌路交叉口，路線向東延伸，終點與規劃G105(采留線)相接。
工程規模：主線全長87.34km，設定互通11座，特大橋4座，大橋6座，中橋7座，小橋2座，主線站1處，匝道收費站7處，養護工區1處，服務區2處，停車區2處，養護工區3處，路段監控通信站1處，雙向6車道，設計時速120km/h。連線線全長5.5km，連線線採用雙向4車道一級公路標準建設，雙向4車道，設計時速80km/h。
2、任德高速公路起於滄州任丘市與津石高速交叉處，止於衡德高速公路交叉處（景縣南樞紐）
3、衡德高速公路故城支線是河北省高速公路網“五縱六橫七條線”中的一部分。 起點位於故城縣城東刁南莊與吳夏莊之間衛運河（冀魯省界），接山東省在建的德商高速公路，向北經青罕鎮東，在周小麻村西跨青年乾渠，經白小麻村西，在沙窩村西約1公里處跨越江江河，經中北化村、郝田莊村、南江江村，在小神冢村和大神冢村之間穿過，於青蘭鄉東側上跨衡德公路及石德鐵路，終於與衡德高速公路交叉處，路線全長27.25公里。
沿線互通式立交
北京段
河北段
1、新機場互通位於固安縣城東知子營北，被交路為省道廊淶公路，該互通與服務區、主線站聯合設定。該互通形式採用與主線收費站結合的半菱型簡易互通，通過與省道廊淶公路相接為固安縣、永清縣及臨空經濟區向北出行進出北京及新機場提供出口。
2、知子營樞紐互通位於固安縣知子營鄉南與廊涿高速交叉處，互通的主流向為新機場至涿州方向，互通採用變形苜蓿葉形式，主線上跨廊涿高速公路。
3、永清西互通該互通位於永清縣大辛閣鄉西，連線省道S324（東高線），主要服務於永清縣及省道沿線鄉鎮及企業去往北京方向的車輛，互通的主流向為永清至新機場方向，預測末年，主流交通量為3593小客車/日，互通形式採用雙喇叭型，主線上跨被交路。
4、永清南互通位於永清縣養馬莊鄉北，通過連線省道廊保線，實現與地方路網的有效銜接，為永清縣、霸州市及省道沿線鄉鎮提供出口。互通的主流向為永清至德州方向，預測末年，主流交通量為3685小客車/日，互通形式採用雙喇叭型，主線上跨被交路廊保線。
5、千人目樞紐互通位於永清縣千人目村東與規劃榮烏高速新線交叉處，互通的主流向為新機場至雄安新區方向，互通採用變形苜蓿葉形式，主線上跨榮烏高速新線。榮烏高速新線與本項目同期規劃實施。
6、霸州東互通位於霸州市撒袋營村西，與霸州市東互通連線線（迎賓路東延）相接，成為霸州市東出口，互通的主流向為霸州市至新機場方向，互通形式採用雙喇叭型，主線上跨被交路。連線線起自霸州市益昌路，止於采留線，長約5.5Km，新建一級公路，雙向四車道，設計速度80Km/h，路基寬度25.5m。
7、徐各莊樞紐互通位於霸州市徐各莊村西北，與現有榮烏高速交叉處，互通的主流向為新機場至雄安新區方向。互通採用Y型+A型喇叭形式，主線上跨榮烏高速和保津客專。
8、文安北互通位於文安縣界圍村西，通過連線規劃國道105連線，實現與地方路網的有效銜接，為文安縣及省道沿線鄉鎮提供出口。互通的主流向為文安縣至新機場方向，互通形式採用單喇叭型，主線上跨匝道。
9、文安西互通位於文安縣城西大堡村北，與國道336津神線（世紀大道）連線，成為文安縣城西出口及國道沿線鄉鎮提供出口。互通的主流向為文安縣至新機場方向，互通形式採用雙喇叭型，主線上跨被交路。
10、大留鎮互通位於文安縣大李村南，與省道525及省道327東延連線，為省道道沿線鄉鎮提供出口。互通的主流向為大留鎮至新機場方向，預測末年，主流交通量為3685小客車/日，互通形式採用單喇叭型，匝道上跨主線。
11、梁召樞紐互通位於任丘市梁召鎮東南與在建的津石高速交叉處，互通的主流向為新機場至石家莊方向。互通採用變形苜蓿葉型，主線上跨津石高速公路。
建設意義
京德高速是雄安新區“四縱三橫”區域高速公路網中縱四線，是雄安新區通往北京新機場的主要高速公路，是雄安新區與冀東南、魯西之間的重要聯繫通道，是北京新機場“五縱兩橫”地面綜合交通體系中縱向機場高速的重要組成部分，是國家高速公路網京台、大廣高速公路的加密線路，是京津冀地區重要的經濟幹線。該條高速公路建成通車後將有力促進高速公路沿線的經濟發展，為脫貧攻堅戰取得好成績奠定了良好的基礎。
