概述
加拉白壘峰,海拔7294米,位於中國西藏的林芝——墨脫一帶、雅魯藏布江大拐彎外側的南迦巴瓦峰地區。
地理位置
雅魯藏布江自喜馬拉雅山脈西段的冰峰雪山發源,沿喜馬拉雅北坡山谷一直向東,歷
程一千多公里,流至喜馬拉雅山脈東段尾翼,在林芝、米林、墨脫、波密四縣交界處直轉南下,形成一個馬蹄形大峽灣。在這個峽內側,東經95.0°,北緯29.6°處就是海拔7782米的南迦巴瓦峰。在峽灣外側,即東經95.0°,北緯29.8°處,與南迦巴瓦峰相距20公里,而隔江對峙的,就是海拔7294米的加拉白壘峰。
山峰概況
加拉白壘峰的走向為東西弧形排列,主脊線上向南側、西北側增生著數條支脊,多為陡壁懸崖。山谷中發育著數十條冰川。其頂部比較平坦,常年被冰雪復蓋。該地區冰川大都屬於海洋型冰川,運動較快,受氣溫和降水的影響,加之地勢陡峭,因而冰、雪崩自然現象十分頻繁。這裡雨季較長,同時雲量也很大,峰體終日雲霧繚繞。
自然環境
因印度板塊和亞歐板塊碰撞而隆起的喜馬拉雅山脈,沿東西延伸,中部向南略如“弓”形凸出,在其東西兩端形成“地結”,且分別聳立著8l25米的南迦帕爾巴特峰和南迦巴瓦峰。喜馬拉雅山自西向東綿延了2400多公里至此,這一地段北有南東向的念青唐古拉山阻擋,東有南北向的橫斷山擠壓,產生了北側的拉薩、波密弧形斷裂稻皺帶和東側的華南橫斷山斷裂折皺帶。極其複雜的地質構造,形成了本地區異常險峻的地形。雅魯藏布江大峽灣,沿著一系列斷裂帶發育,隨著青藏高原分階段的隆起,河流相應下切,使山峰至河谷高差達5000~6000米,成為世界罕見的高峰深谷。而且河流從峽灣入口處的海拔2800多米至出口處的海拔900餘米,落差近達2000米,河面平均坡降達10%,因此河水湍急,奔騰咆哮。大峽灣地區南側直接面對印度洋,暖濕的西南季風可沿雅魯藏布江北上,使本地又受到海洋性氣候影響。高峰峽谷、充沛的降水和溫暖的氣溫,為自然地理的垂直分帶提供了良好的條件。谷底的雅魯藏布江畔是大片濃蔭遮日的熱帶雨林,循著山坡往上,是各種闊葉樹相互參差。雪
線以上則是一片冰清玉潔。可以毫不誇張地說,南迦巴瓦峰地區是一個地跨熱帶和寒帶,不可多得的“自然博物館”。然而,對於登山家來說,南迦巴瓦峰又是那樣的暴虐。南迦巴瓦峰,語意為“雪電如火燃燒”。它是複式褶皺中一個向北傾斜的短軸向斜構造,山體以片麻岩為主,它主要有三條山脊:西北山脊,東北山脊和南山脊。東北山脊婉蜒約30公里,直抵雅魯藏布江岸,脊線上有6個6000米以上的山頭凹凸起伏;南山脊兩公里處有一衛峰——乃彭峰,海拔7043米,它們之間的山口稱之為“南助”。從乃彭峰分別向東南、西南伸出兩條人字形山脊;西北山肯線突出著6936、7l46米兩座雪峰。南迦巴瓦峰的三大坡壁大都被冰雪切割成風化剝蝕的陡岩峭壁,以西坡為最。坡壁上基岩裸露,殘留著道道雪崩留下的溝溜槽,峽谷之中又布滿了巨大的冰川。
氣候特徵
本地區冰川大都屬於海洋型冰川,運動較快,受氣溫和降水的影響,加之地勢陡峭,因而冰崩、雪崩十分頻繁。本地區雨季較長,一般從5月延續至9月,尤其是7、8、9三個月,幾乎天天降水,同時雲量也很大,峰體終日雲霧繚繞。從11月至翌年4月為旱季,天氣以晴為主,每年的2-4月和10-11月,是旱季和雨季的交替期,也是選擇登山的好時機。但這時的高空風較強,風速有時達40米/秒,氣溫為-20℃---30℃,日溫變化較大。
神話傳說
關於南迦巴瓦峰和加拉白壘峰有一個廣為外界所知的傳說。相傳很久以前,上天派南迦巴瓦和加拉白壘鎮守東南。弟弟加拉白壘勤奮好學武功高強,個子也是越長越高,哥哥南迦巴瓦十分嫉妒。於是一個風黑月高之時將弟弟殺害,將他的頭顱丟到米林縣境內,化成了德拉山。上天為懲罰南迦巴瓦的罪過,於是罰它永遠駐守在雅魯藏布江邊,永遠陪伴著被它殺害的弟弟加拉白壘。這個神話傳說,很生動的向我們解釋了加拉白壘峰的特點:我們現在所看到的加拉白壘峰峰頂永遠都是圓圓的形狀,那是因為它是一座無頭山,南迦巴瓦則大概自知罪孽深重,所以常年雲遮霧罩不讓外人探窺。
登山歷史
1986年,日本登山隊成功登上加拉白壘峰;1992年,中日聯合的登山隊也登上了南迦巴瓦頂峰。
進山路線
從拉薩出發,沿康藏公路東行至八一鎮,全程404公里。而後沿尼洋河南下,經雅魯藏布江岡嘎大橋到米林縣城,行程75公里。從米林縣城沿雅魯藏布江東地91公里至海拔3100米的派區。從派區沿簡易公路北上18公里,經大渡卡鄉至格嘎。然後步行到按地當嘎海拔3512米的南迦巴瓦登山大本營。攀登加拉白壘峰則從格嘎北上,沿雅魯藏布江直下可至加拉,從加拉過江後北上至加拉白壘峰南麓大本營。或從八一鎮沿康藏公路行車19公里到達林芝縣城,從林芝北上57公里可到達加拉白壘峰西麓海拔2200米的魯朗鄉。
徒步線路
派鄉-多雄拉山-背崩-墨脫-扎曲-排龍 說明:
派鄉至墨脫段,為進入墨脫縣城的主要路線,此路線整體特色突出,涵蓋大峽谷地區的幾乎全部各方面的特色及情況。
每年8至10月為往縣城運送物資的黃金季節,多有民工出入此線。這一段基本屬於"有路而行",安全係數較高。而對於打算繼續深入大峽谷來說,可以此段行程檢查自己的體能、毅力和適應性。
此整條路線最為經典,但氣候也最多變,路況複雜,路線長,因此也非一般旅遊者可以從容勝任的。路線總長為320KM左右,在氣候、路況、身體、通行檢查等因素都很順利的情況下,徒步約耗時14至16天,但往往會因為各方面原因而延誤幾天甚至十幾天的行程。
通行問題:此路線在汗密、背崩、墨脫、加熱薩、甘登幾個地方都會檢查邊境通行證及身份證,但如沒有相關單位的證明信、介紹信,某些路段是禁止通行的。