•教育
•武漢大學WHU： 碩士（城市規劃設計）2005
•武漢城市建設學院 WUCI 學士（交通土建工程）1997
•教學與研究方向
•城市交通規劃；城市市政工程規劃；
•專業資質
•國家註冊城市規劃師，2006年至今
•工作經歷
•1. 武漢測繪科技大學城市建設學院，中國湖北武漢助教(1997-2000)，
•2.武漢大學城市設計學院助教，講師（2006- ）
•發表 論文
•1.魯海軍, 劉學軍, 程建權, 杜寧睿 (2007) 基於空間句法的城市道路網可達性分析。中國水運(學術版), Vol 7(7):131-133
•Lu haijun, Liu xuejun, Chenjianquan, Du ningrui. 2007. Measuring road accessibility based on space syntax. ChinaWater Transport. Vol 7(7):131-133
•2.黃正東, 程建權, 沈建武, 劉學軍 (2005) 基於平均出行距離的城市長途汽車客運站布局的評價方法。武漢大學學報(工學版), Vol 38(12): 43-47。
•HUANG Zhengdong, CHENG Jianquan , SHEN Jianwu , L IUXuejun .2005. A method for evaluating distribution of urban road passenger transportstations based on average trip distance. Engineering Journal of Wuhan University,Vol . 38 No. 6:110-114
•3.徐禮華, 沈建武, 楊金鑫, 姜友華, 鄒維列, 劉學軍 (2005) 土木工程概論。武漢大學出版社。
•Xu Lihua, Shen Jianwu, Yang Jinxin,Jiang Youhua, Zou Weilie, Liu Xuejun. 2005. Introduction to Civil Engineering. Wuhan UniversityPress.
•4.沈建武, 劉學軍, 陳良琛 (2002) 城市大型商業設施交通影響分析。 武漢大學學報(信息科學版), Vol 27(4)。
•SHEN Jianwu ,L IU Xuejun, CHEN L iangchen. 2002. Traff ic ImpactAnalysis on Big Business Buildings in City. Geomatics and Information Scienceof Wuhan University, Vol . 27 No. 4:432-435.
•5.Huang,Z., Liu, X. & Peng, M. (2008) Measuring transit accessibility based ondisaggregate data in GIS - the case of Wuhan, China. IN LIU,L., LI, X., LIU, K., ZHANG, X. & WANG, X. (Eds.) The Built Environment andIts Dynamics - Geoinformatics 2008 and Joint Conference on GIS and BuiltEnvironment. Guangzhou, China, SPIE. (EI)
•黃正東，劉學軍，彭明軍. 2008. 在GIS中基於數據分解的交通站點可達性計算---以武漢市為例. 2008地理信息系統和建築環境年會.
•6.Huang,Z., Wei, X., Shen, J., Liu, X. (2009) Spatial distribution of bus terminals inlarge cities – the case of Wuhan, China. TheSecond International Conference of Transportation Engineering (ICTE 2009). Chengdu. (EI)
•黃正東，魏學斌，沈建武，劉學軍. 2009. 大城市公交首末站點空間分布---以武漢市為例. 第二屆交通工程國際研討會，成都。
•7.Huang,Z., Shen, J., Liu, X. (2008) Evaluating urban transit service intensity withaccessibility measures in GIS. The 8th International Conference of ChineseTransportation and Logistics Professionals (ICCLTP). October 7-9, Chengdu, China.(EI)
•黃正東，沈建武，劉學軍. 2008. 在GIS中針對服務水平的公交站點可達性評價. 第八屆國際交通物流研討會, 成都.
•8.Huang,Z., Liu, X. (2007) Designing Guidable Bus Transit Database for Chinese Cities.IEEE Proceedings: International Conference onWireless Communications, Networking and MobileComputing, 2007. WiCom 2007. 5483-5486. ISBN: 978-1-4244-1312-6 (EI)
•黃正東, 劉學軍. 2007. 我國城市公交引導設計. 國際無線通信，網路和移動計算研討會.
•學術報告
•研究項目
•1.Intergrated Concept of Passenger Transportationin Wuhan City. Funded by the Wuhan Transportation Research Institue, ￥50,000. 2003. Participants.
•武漢市道路客運交通一體化方案。由武漢市交通科學研究所資助，50,000人民幣；2003年，參與者。
•2. 基於多層次空間數據表達的公交出行動態最佳化,由國家自然科學基金委員會資助，￥380,000,2007-2009, 參與者。
•大城市多模式公共運輸網路空間配置與最佳化技術,由國家“863”計畫資助，￥760,000，2008-2009，主要成員。
•設計實踐
•1. 華中師範大學校園規劃。武漢，湖北，2003年，採用規劃方案。
•2. 南昌高新區麻丘鎮控制性詳細規劃。 南昌，江西; 2005年，採用規劃方案。
•3. 南昌高新區尤口鎮控制性詳細規劃。 南昌，江西; 2005年，採用規劃方案。
•4. 柳州市三中路控制性規劃。柳州，廣西；2006年；採用規劃方案。
•5. 柳州市西江路控制性規劃。柳州，廣西；2006年；採用規劃方案。
•6. 武漢市黃陂區“家園建設”新農村規劃。武漢，湖北；2008年；採用規劃方案。
•7. 湖北黃岡龍感湖工業園控制性詳細規劃。黃岡，湖北；2009年；採用規劃方案。
