功能配置
主軸轉速：（r/min）：2000 可自動送料大小：（mm）Φ10 – Φ25
自動送料長度：（mm）40-350 Z軸最大行程 ：（mm）220
X軸最大行程 ：（mm）210 床身導軌寬度：（mm）305
壓刀工作檯面尺寸：（mm）225X365 驅動方式：步進/伺服
操作方式：全自動或半自動 主軸夾緊方式：氣動/液壓
電機功率：（kw）2.2-4
產品特色
帶有前送料料斗的數控車床前送料數控自動車床的操作和監控全部在這個數控單元中完成，它是數控工具機的大腦。與普通工具機相比，數控工具機有如下特點：
加工精度高，具有穩定的加工質量；
可進行多坐標的聯動，能加工形狀複雜的零件；
加工零件改變時，一般只需要更改數控程式，可節省生產準備時間；
工具機本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產率高（一般為普通工具機的3~5倍）；
工具機自動化程度高，可以減輕勞動強度；
對操作人員的素質要求較高，對維修人員的技術要求更高。
加工原理
自動送料機側面結構我國研究者提出了前送料這種送料裝置.該種送料裝置的自動化程度比較高,其結構如圖所示.
這種送料裝置在工作前,需先將鋸切好並具有同一長度的棒料裝入料倉中.工作時,棒料自料倉自動落入支承滾輪後,首先由電機帶動鏈傳動使棒料預送入車床主軸孔,此時棒料擱在主軸內孔與導向套間;
第二步,平移氣缸C4拉動送料氣缸C2至鏈傳動位置(手指夾頭對準導向套),同時脫料頭手爪夾緊棒料;
第三步,套緊氣缸C1右移,使手指夾頭(彈性夾頭)夾住棒料,鬆開脫料頭手爪;
第四步,送料氣缸C2正式送料,將棒料推至車床卡爪處並尺寸到位(由刀架處的限位開關作出調整),通知NC車床液壓(或電磁)卡爪夾緊棒料,實施加工,加工完成後的工件由車床自動割斷,NC車床加工完成後返回信息使送料氣缸C2繼續推進棒料進行下一個零件的車削.當刀架處的限位開關檢測到棒料的長度再不能夠加工一個零件時,通知送料氣缸拉回料頭;
第五步,脫料頭手爪夾住料頭,套緊氣缸左移,脫開手指夾頭和棒料料頭,當脫料頭手爪鬆開後,料頭自動落入料斗並由開關7確認料頭的下落;
第六步,平移氣缸C4復位原處,同時棒料自動從料倉落入支承滾輪,回到第一步循環.在上述步驟的傳動過程中有一系列的行程開關和光電開關(開關1~7)檢測,用來檢測機構的傳動到位和棒料的正確位置及料頭脫料等,以保證其工作過程的可靠性.這種送料裝置可輸送棒料的規格為直徑12~30mm,長度1000mm
這種送料裝置對同一零件的車削,棒料的直徑必須相同,對不同直徑零件的加工,則需更換與棒料直徑相適應的手指夾頭,同時調整支承滾輪的高度,使被支承的棒料軸心與車床主軸保持同高度.
