刀鋒[無人駕駛飛機]

刀鋒無人機，是由航天科工三院8357所自主研發的無人機，是全國智慧型化程度最高的無人機。刀鋒無人機是地處天津的8357所歷經5年時間研製的一款無人駕駛飛機，將於2009年正式投入使用。“刀鋒”通過了低溫等惡劣環境測試，在控制精度和可靠性上甚至高於國際同類產品。2009年5月10日在山東首次遠距離試飛，通過完成150公里的長航時飛行作業，進一步考核其可靠性和穩定性。

簡介

刀鋒無人機

2009年6月16日，目標為國際一流航天防務公司的中國航天科工集團在北京推出“2009年應急救援裝備與安保科技系統展覽”，該集團最新研製的一款名為“刀鋒”的無人機在展覽上精彩亮相，頗受觀眾矚目。剛在天津試飛成功並贏得廣泛關注的“刀鋒”無人機，是一款多用途無人機，主要用於航拍、航測、氣象、環境監測、海岸巡邏、森林防火以及石油、電力管線巡查等領域。

刀鋒無人機使用十二千瓦發動機，螺旋槳推進，短艙式機身，雙尾梁結構，前三點式起落架。其翼展三點九八米，機身長度二點八米，巡航速度一百二十公里每小時，升限四千米，續航時間三小時，以滑跑方式起飛，滑跑距離小於九十米。

該機最大平飛速度250公里/小時，續航時間3小時，最高飛行可達3000米，智慧型化程度全國居首，是該所軍民融合產業發展結出的碩果。

試飛成功

刀鋒[無人駕駛飛機]

由坐落天津市的航天科工集團三院8357研究所自主研發的無人機“刀鋒”，2009年5月10日前往山東進行首次遠距離試飛。這架在全國智慧型化程度最高的無人機，將通過完成150公里的長航時飛行作業進一步考核其可靠性和穩定性。

刀鋒無人機

“刀鋒”搭載的全國最袖珍自動導航儀“ToPilot”和地面站控制系統，全部由8357所自主研發而成，達到國際領先水平。通過了低溫等惡劣環境測試的“刀鋒”，在許多性能上可達到軍用標準，在控制精度和可靠性上甚至高於國際同類產品。此前最大平飛速度250km/h，續航時間3小時的“刀鋒”已通過了自主起飛、降落等基本性能測試。按計畫此次將進行最長3小時、最遠150公里飛行作業，充分考驗其性能。研發人員表示，如果測試一切順利，“刀鋒”無人機很快就將執行首個任務，在空中拍攝第一張照片。

在地面站控制系統中，可以進行飛行航路點、飛機參數等各項設定。同時，通過機身上安裝的無線設備與電腦連線後，“ToPolit”及時傳回的高度、速度、姿態等飛行數據都將在地面站控制系統中精確顯示。系統配置的兩個應急手柄還可讓研發人員在起飛、降落遇到大風等緊急情況下，對無人機進行人工操控。

套用

刀鋒無人機

刀鋒無人機，用於應急救援裝備展品包括應急機動指揮車、應急通訊指揮車、工程搶險車、遠程會診車、森林防火應急指揮車、氣象應急指揮車、野戰急救車、自行式炊事車、飛行員餐車、應急保障特種車、機場驅鳥車、工程偵察車等。安保科技系統展品主要有排爆機器人、全景視頻監控系統、指紋偵察系統、低空慢速小目標攔截系統、應急與反恐現場信息裝備系統、人像識別系統、區域地質災害監測系統等。

由於成本低、價格低，在未知山谷探測、海洋搜救、石油管線巡查、海洋污染監測等許多人力無法達到或極其危險的領域，都是“刀鋒”代替真實飛行員大展身手，完成這些高污染、高強度、高危險任務的絕佳機會。

研發單位

刀鋒無人機

中國航天科工集團研製的SH-1多用途無人機、SH-3輕型低速無人機、TF-1D無人機遙感測繪系統等與「刀鋒」無人機在同一展區展出。與此同時，該集團2008年向四川汶川特大地震災區提供的一系列應急救援裝備，為北京奧運會、殘奧委會研製的安保科技系統等共一百四十多項高科技產品，也一道在展覽上亮相。 該集團以航天防務、信息技術、裝備製造為主業，統籌軍民兩大領域，已初步形成“以軍為主、軍民融合”的發展戰略格局。