再生技術

瀝青路面的再生技術，是將舊瀝青路面經過翻挖、回收、破碎、篩分後，與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能夠滿足一定的路用性能並用其重新鋪築路面的一套工藝技術。
國外對瀝青路面再生利用研究，最早從1915年在美國開始的，但由於以後大規模的公路建設而忽視了對該技術的研究。1973年石油危機爆發後美國對這項技術才引起重視，並在全國範圍內進行廣泛研究，到八十年代末美國再生瀝青混合料的用量幾乎為全部路用瀝青混合料的一半，並且在再生劑開發、再生混合料的設計、施工設備等方面的研究也日趨深入。瀝青路面的再生利用在美國已是常規實踐，目前其重複利用率高達80％。
西歐國家也十分重視這項技術，聯邦德國是最早將再生料套用於高速公路路面養護的國家，1978年就將全部廢棄瀝青路面材料加以回收利用。芬蘭幾乎所有的城鎮都組織舊路面材料的收集和儲存工作。法國現在也已開始在高速公路和一些重365JT交通道路的路面修復工程中推廣套用這項技術。
再生瀝青路面的施工按溫度可分為熱法施工和冷法施工。熱法施工按施工工藝又可分為現場熱再生法和廠拌熱再生法。