![佩雷茲[F1賽車手]](/img/a/6c5/nBnauM3XyQTM2UzM3MTOzYDO1UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzLzkzL3czLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg "佩雷茲[F1賽車手]")
人物介紹
2017年義大利站佩雷茲比賽現場圖片出生地： 墨西哥Guadalajara, Jalisco
![佩雷茲[F1賽車手]](/img/6/5b6/nBnauM3XzMjNwczM5cjN1cjM2UTM1QDN5MjM5ADMwAjMwUzL3YzL0IzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLxE2LvoDc0RHa.jpg)
佩雷茲[F1賽車手]身 高：173cm體 重：63kg
常住地：摩納哥
婚 姻：已婚
車 型：RP-19
最佳正賽成績：2012馬來西亞站亞軍 2012加拿大季軍 2012義大利站亞軍
2014巴林站季軍2015俄羅斯站季軍
2016摩納哥站季軍2016歐洲站季軍
2018亞塞拜然站季軍
人物成績
2011年成績表
| 分站 | 日期 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站積分 | 賽季累計得分 |
| 澳大利亞站 | 27 Mar 2011 | 索伯 | 13 | 成績取消（7） | 0 | 0 |
| 馬來西亞站 | 10 Apr 2011 | 索伯 | 16 | 退賽 | 0 | 0 |
| 中國站 | 17 Apr 2011 | 索伯 | 12 | 17 | 0 | 0 |
| 土耳其站 | 08 May 2011 | 索伯 | 15 | 14 | 0 | 0 |
| 西班牙站 | 22 May 2011 | 索伯 | 12 | 9 | 2 | 2 |
| 摩納哥站 | 29 May 2011 | 索伯 | 10 | 受傷 | 0 | 2 |
| 加拿大站 | 12 Jun 2011 | 索伯 | 受傷 | 0 | 2 | |
| 歐洲站 | 26 Jun 2011 | 索伯 | 16 | 11 | 0 | 2 |
| 英國站 | 10 Jul 2011 | 索伯 | 12 | 7 | 6 | 8 |
| 德國站 | 24 Jul 2011 | 索伯 | 15 | 11 | 0 | 8 |
| 匈牙利站 | 31 Jul 2011 | 索伯 | 10 | 15 | 0 | 8 |
| 比利時站 | 28 Agu 2011 | 索伯 | 9 | 退賽 | 0 | 8 |
| 義大利站 | 11 Sep 2011 | 索伯 | 15 | 退賽 | 0 | 8 |
| 新加坡站 | 25 Sep 2011 | 索伯 | 11 | 10 | 1 | 9 |
| 日本站 | 09 Oct 2011 | 索伯 | 17 | 8 | 4 | 13 |
| 韓國站 | 16 Oct 2011 | 索伯 | 17 | 16 | 0 | 13 |
| 印度站 | 30 Oct 2011 | 索伯 | 20 | 10 | 1 | 14 |
| 阿布達比站 | 13 Nov 2011 | 索伯 | 11 | 11 | 0 | 14 |
| 巴西站 | 27 Nov 2011 | 索伯 | 17 | 13 | 0 | 14 |
全年名次：16
PS：F1澳大利亞站佩雷茲因賽後車檢違規，最終成績取消。
F1摩納哥站佩雷茲排位Q3因車禍受傷立即離場，下站代替德拉羅薩參加F1比賽。
2012年成績表
| 分站 | 日期 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站積分 | 賽季累計得分 |
| 澳大利亞站 | 18 Mar 2012 | 索伯 | 22 | 8 | 4 | 4 |
| 馬來西亞站 | 25 Mar 2012 | 索伯 | 10 | 2 | 18 | 22 |
| 中國站 | 15 Apr 2012 | 索伯 | 8 | 11 | 0 | 22 |
| 巴林站 | 22 Apr 2012 | 索伯 | 8 | 11 | 0 | 22 |
| 西班牙站 | 13 May 2012 | 索伯 | 6 | 退賽 | 0 | 22 |
| 摩納哥站 | 27 May 2012 | 索伯 | 24 | 11 | 0 | 22 |
| 加拿大站 | 10 Jun 2012 | 索伯 | 15 | 3 | 15 | 37 |
| 歐洲站 | 24 Jun 2012 | 索伯 | 15 | 9 | 2 | 39 |
| 英國站 | 08 Jul 2012 | 索伯 | 17 | 退賽 | 0 | 39 |
| 德國站 | 22 Jul 2012 | 索伯 | 12 | 6 | 8 | 47 |
| 匈牙利站 | 29 Jul 2012 | 索伯 | 14 | 14 | 0 | 47 |
| 比利時站 | 02 Sep 2012 | 索伯 | 5 | 退賽 | 0 | 47 |
| 義大利站 | 09 Sep 2012 | 索伯 | 13 | 2 | 18 | 65 |
| 新加坡站 | 23 Sep 2012 | 索伯 | 5 | 11（10） | 1 | 66 |
| 日本站 | 07 Oct 2012 | 索伯 | 6 | 退賽 | 0 | 66 |
| 韓國站 | 14 Oct 2012 | 索伯 | 12 | 11 | 0 | 66 |
| 印度站 | 28 Oct 2012 | 索伯 | 8 | 退賽 | 0 | 66 |
| 阿布達比站 | 04 Nov 2012 | 索伯 | 12 | 15 | 0 | 66 |
| 美國站 | 18 Nov 2012 | 索伯 | 15 | 11 | 0 | 66 |
| 巴西站 | 25 Nov 2012 | 索伯 | 12 | 退賽 | 0 | 66 |
全年名次：10
PS：F1新加 坡站韋伯受罰後名次由第10位下降到第11位。佩雷茲名次上升到第10位，拿走一個積分。
2013年成績表
| 分站 | 日期 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站積分 | 賽季累計得分 |
| 澳大利亞站 | 17 Mar 2013 | 麥拿輪 | 15 | 11 | 0 | 0 |
| 馬來西亞站 | 24 Mar 2013 | 麥拿輪 | 9 | 9 | 2 | 2 |
| 中國站 | 14 Apr 2013 | 麥拿輪 | 12 | 11 | 0 | 2 |
| 巴林站 | 21 Apr 2013 | 麥拿輪 | 12 | 6 | 8 | 10 |
| 西班牙站 | 12 May 2013 | 麥拿輪 | 8 | 9 | 2 | 12 |
| 摩納哥站 | 26 May 2013 | 麥拿輪 | 7 | 退賽 | 0 | 12 |
| 加拿大站 | 09 Jun 2013 | 麥拿輪 | 12 | 11 | 0 | 12 |
| 英國站 | 30 Jun 2013 | 麥拿輪 | 13 | 退賽 | 0 | 12 |
| 德國站 | 07 Jul 2013 | 麥拿輪 | 13 | 8 | 4 | 16 |
| 匈牙利站 | 28 Jul 2013 | 麥拿輪 | 9 | 9 | 2 | 18 |
| 比利時站 | 25 Agu 2013 | 麥拿輪 | 13 | 11 | 0 | 18 |
| 義大利站 | 08 Sep 2013 | 麥拿輪 | 8 | 12 | 0 | 18 |
| 新加坡站 | 22 Sep 2013 | 麥拿輪 | 14 | 8 | 4 | 22 |
| 韓國站 | 06 Oct 2013 | 麥拿輪 | 10 | 10 | 1 | 23 |
| 日本站 | 13 Oct 2013 | 麥拿輪 | 11 | 15 | 0 | 23 |
| 印度站 | 27 Oct 2013 | 麥拿輪 | 9 | 5 | 10 | 33 |
| 阿布達比站 | 03 Nov 2013 | 麥拿輪 | 8 | 9 | 2 | 35 |
| 美國站 | 17 Nov 2013 | 麥拿輪 | 7 | 7 | 6 | 41 |
| 巴西站 | 24 Nov 2013 | 麥拿輪 | 14 | 6 | 8 | 49 |
全年名次：11
2014年成績表
| 分站 | 日期 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站積分 | 賽季累計得分 |
| 澳大利亞站 | 16 Mar 2014 | 印度力量 | 16 | 11（10） | 1 | 1 |
| 馬來西亞站 | 30 Mar 2014 | 印度力量 | 14 | 退賽 | 0 | 1 |
| 巴林站 | 06 Apr 2014 | 印度力量 | 4 | 3 | 15 | 16 |
| 中國站 | 20 Apr 2014 | 印度力量 | 16 | 9 | 2 | 18 |
| 西班牙站 | 11 May 2014 | 印度力量 | 11 | 9 | 2 | 20 |
| 摩納哥站 | 25 May 2014 | 印度力量 | 10 | 退賽 | 0 | 20 |
| 加拿大站 | 08 Jun 2014 | 印度力量 | 13 | 11 | 0 | 20 |
| 奧地利站 | 22 Jun 2014 | 印度力量 | 16 | 6 | 8 | 28 |
| 英國站 | 06 Jul 2014 | 印度力量 | 7 | 11 | 0 | 28 |
| 德國站 | 20 Jul 2014 | 印度力量 | 10 | 10 | 1 | 29 |
| 匈牙利站 | 27 Jul 2014 | 印度力量 | 12 | 退賽 | 0 | 29 |
| 比利時站 | 24 Agu 2014 | 印度力量 | 13 | 8 | 4 | 33 |
| 義大利站 | 07 Sep 2014 | 印度力量 | 10 | 7 | 6 | 39 |
| 新加坡站 | 21 Sep 2014 | 印度力量 | 15 | 7 | 6 | 45 |
| 日本站 | 05 Oct 2014 | 印度力量 | 12 | 10 | 1 | 46 |
| 俄羅斯站 | 12 Oct 2014 | 印度力量 | 12 | 10 | 1 | 47 |
| 美國站 | 02 Nov 2014 | 印度力量 | 11 | 退賽 | 0 | 47 |
| 巴西站 | 09 Nov 2014 | 印度力量 | 18 | 15 | 0 | 47 |
| 阿布達比站 | 23 Nov 2014 | 印度力量 | 11 | 7 | 12（雙倍積分） | 59 |
全年名次：10
PS：F1澳大利亞站里卡多因違規燃油超過100kg數值，最終成績取消，佩雷茲名次上升到第10位，拿走1個積分。
2015年成績表
| 分站 | 日期 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站積分 | 賽季累計得分 |
| 澳大利亞站 | 15 Mar 2015 | 印度力量 | 15 | 10 | 1 | 1 |
| 馬來西亞站 | 29 Mar 2015 | 印度力量 | 14 | 13 | 0 | 1 |
| 中國站 | 12 Apr 2015 | 印度力量 | 15 | 11 | 0 | 1 |
| 巴林站 | 19 Apr 2015 | 印度力量 | 11 | 8 | 4 | 5 |
| 西班牙站 | 10 May 2015 | 印度力量 | 18 | 13 | 0 | 5 |
| 摩納哥站 | 24 May 2015 | 印度力量 | 7 | 7 | 6 | 11 |
| 加拿大站 | 07 Jun 2015 | 印度力量 | 10 | 11 | 0 | 11 |
| 奧地利站 | 21 Jun 2015 | 印度力量 | 13 | 9 | 2 | 13 |
| 英國站 | 05 Jul 2015 | 印度力量 | 11 | 9 | 2 | 15 |
| 匈牙利站 | 26 Jul 2015 | 印度力量 | 13 | 退賽 | 0 | 15 |
| 比利時站 | 23 Agu 2015 | 印度力量 | 4 | 5 | 10 | 25 |
| 義大利站 | 06 Sep 2015 | 印度力量 | 7 | 6 | 8 | 33 |
| 新加坡站 | 20 Sep 2015 | 印度力量 | 13 | 7 | 6 | 39 |
| 日本站 | 27 Sep 2015 | 印度力量 | 9 | 13 | 0 | 39 |
| 俄羅斯站 | 11 Oct 2015 | 印度力量 | 7 | 3 | 15 | 54 |
| 美國站 | 26 Oct 2015 | 印度力量 | 5 | 5 | 10 | 64 |
| 墨西哥站 | 01 Nov 2015 | 印度力量 | 9 | 8 | 4 | 68 |
| 巴西站 | 15 Nov 2015 | 印度力量 | 12 | 13（12） | 0 | 68 |
| 阿布達比站 | 29 Nov 2015 | 印度力量 | 4 | 5 | 10 | 78 |
全年名次：9
PS：F1巴西站馬薩因賽後輪胎溫度違規，最終成績取消，佩雷茲名次上升到第12位。
2016年成績表
| 分站 | 日期 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站積分 | 賽季累計積分 |
| 澳大利亞站 | 20 Mar 2016 | 印度力量 | 9 | 13 | 0 | 0 |
| 巴林站 | 03 Apr 2016 | 印度力量 | 18 | 17 | 0 | 0 |
| 中國站 | 17 Apr 2016 | 印度力量 | 7 | 11 | 0 | 0 |
| 俄羅斯站 | 01 May 2016 | 印度力量 | 6 | 9 | 2 | 2 |
| 西班牙站 | 15 May 2016 | 印度力量 | 9 | 7 | 6 | 8 |
| 摩納哥站 | 29 May 2016 | 印度力量 | 8 | 3 | 15 | 23 |
| 加拿大站 | 12 Jun 2016 | 印度力量 | 11 | 10 | 1 | 24 |
| 歐洲站 | 19 Jun 2016 | 印度力量 | 7 | 3 | 15 | 39 |
| 奧地利站 | 03 Jul 2016 | 印度力量 | 16 | 17 | 0 | 39 |
| 英國站 | 10 Jul 2016 | 印度力量 | 10 | 6 | 8 | 47 |
| 匈牙利站 | 24 Jul 2016 | 印度力量 | 13 | 11 | 0 | 47 |
| 德國站 | 31 Jul 2016 | 印度力量 | 9 | 10 | 1 | 48 |
| 比利時站 | 28 Aug 2016 | 印度力量 | 6 | 5 | 10 | 58 |
| 義大利站 | 04 Sep 2016 | 印度力量 | 8 | 8 | 4 | 62 |
| 新加坡站 | 18 Sep 2016 | 印度力量 | 10 | 8 | 4 | 66 |
| 馬來西亞站 | 02 Oct 2016 | 印度力量 | 7 | 6 | 8 | 74 |
| 日本站 | 09 Oct 2016 | 印度力量 | 7 | 7 | 6 | 80 |
| 美國站 | 23 Oct 2016 | 印度力量 | 11 | 8 | 4 | 84 |
| 墨西哥站 | 30 Oct 2016 | 印度力量 | 12 | 10 | 1 | 85 |
| 巴西站 | 13 Nov 2016 | 印度力量 | 9 | 4 | 12 | 97 |
| 阿布達比站 | 27 Nov 2016 | 印度力量 | 8 | 8 | 4 | 101 |
全年名次：7
2017年成績表
| 分站 | 日期 | 車隊 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站積分 | 賽季累計積分 |
| 澳大利亞站 | 26 Mar 2017 | 印度力量 | 11 | 7 | 6 | 6 |
| 中國站 | 09 Apr 2017 | 印度力量 | 8 | 9 | 2 | 8 |
| 巴林站 | 16 Apr 2017 | 印度力量 | 18 | 7 | 6 | 14 |
| 俄羅斯站 | 30 Apr 2017 | 印度力量 | 9 | 6 | 8 | 22 |
| 西班牙站 | 14 May 2017 | 印度力量 | 8 | 4 | 12 | 34 |
| 摩納哥站 | 28 May 2017 | 印度力量 | 7 | 13 | 0 | 34 |
| 加拿大站 | 11 Jun 2017 | 印度力量 | 8 | 5 | 10 | 44 |
| 亞塞拜然站 | 25 Jun 2017 | 印度力量 | 6 | 退賽 | 0 | 44 |
| 奧地利站 | 09 Jul 2017 | 印度力量 | 8 | 7 | 6 | 50 |
| 英國站 | 16 Jul 2017 | 印度力量 | 6 | 9 | 2 | 52 |
| 匈牙利站 | 30 Jul 2017 | 印度力量 | 14 | 8 | 4 | 56 |
| 比利時站 | 27 Agu 2017 | 印度力量 | 8 | 17 | 0 | 56 |
| 義大利站 | 03 Sep 2017 | 印度力量 | 9 | 9 | 2 | 58 |
| 新加坡站 | 17 Sep 2017 | 印度力量 | 12 | 5 | 10 | 68 |
| 馬來西亞站 | 01 Oct 2017 | 印度力量 | 9 | 6 | 8 | 76 |
| 日本站 | 08 Oct 2017 | 印度力量 | 8 | 7 | 6 | 82 |
| 美國站 | 22 Oct 2017 | 印度力量 | 9 | 8 | 4 | 86 |
| 墨西哥站 | 29 Oct 2017 | 印度力量 | 10 | 7 | 6 | 92 |
| 巴西站 | 12 Nov 2017 | 印度力量 | 6 | 9 | 2 | 94 |
| 阿布達比站 | 26 Nov 2017 | 印度力量 | 8 | 7 | 6 | 100 |
全年名次：7
2018年成績表
| 分站 | 日期 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站積分 |
| 澳大利亞站 | 2018.03.25 | 12 | 11 | 0 |
| 巴林站 | 2018.04.08 | 12 | 12 | 0 |
| 中國站 | 2018.04.15 | 8 | 12 | 0 |
| 亞塞拜然站 | 2018.04.29 | 8 | 3 | 15 |
| 西班牙站 | 2018.05.13 | 15 | 9 | 2 |
| 摩納哥站 | 2018.05.27 | 9 | 12 | 0 |
| 加拿大站 | 2018.06.10 | 10 | 14 | 0 |
| 法國站 | 2018.06.24 | 13 | DNF（引擎） | 0 |
| 奧地利站 | 2018.07.01 | 15 | 7 | 6 |
| 英國站 | 2018.07.08 | 12 | 10 | 1 |
| 德國站 | 2018.07.22 | 10 | 7 | 6 |
| 匈牙利站 | 2018.07.29 | 18 | 14 | 0 |
| 比利時站 | 2018.08.26 | 4 | 5 | 10 |
| 義大利站 | 2018.09.02 | 14 | 7 | 6 |
| 新加坡站 | 2018.09.16 | 7 | 16 | 0 |
| 俄羅斯站 | 2018.09.30 | 8 | 10 | 1 |
| 日本站 | 2018.10.07 | 9 | 7 | 6 |
| 美國站 | 2018.10.21 | 10 | 8 | 4 |
| 巴西站 | 2018.11.11 | 12 | 10 | 1 |
| 阿布達比站 | 2018.11.25 | 14 | 8 | 4 |
| 總分 | 62 |
全年名次：8
2019年成績表
| 分站 | 日期 | 發車位置 | 完賽位置 | 分站積分 |
| 澳大利亞站 | 2019.03.17 | 10 | 13 | 0 |
| 巴林站 | 2019.03.31 | 14 | 10 | 1 |
| 中國站 | 2019.04.14 | 12 | 8 | 4 |
| 亞塞拜然站 | 2019.04.28 | 5 | 6 | 8 |
| 西班牙站 | 2019.05.12 | 15 | 15 | 0 |
| 總分 | 13 |
全年名次：8（暫時）
職業生涯
早年生涯
2005寶馬方程式ADAC系列，一次登台年度排名第14位；
2006寶馬方程式ADAC系列年度第六，代表墨西哥隊參加兩站A1GP；
2007英國F3國家杯冠軍；
2008代表Campos Grand Prix車隊參加GP2亞洲系列，獲年度第七。全年2次冠軍，3次登台，1次最快圈速；
2009代表Arden International車隊參加GP2，年度排名第12。全年2次登台1次最快圈速；
2010代表Barwa Addax Team車隊參加GP2，獲年度亞軍。全年5次奪冠，7次登台，1次桿位，6次最快圈速。
索伯時期（2011-2012）
佩雷茲在2011年馬來西亞駕駛索伯2011加盟索伯F1車隊，積14分排名年度第16位。
2012年繼續為索伯車隊效力。
佩雷茲在2012年馬來西亞站追趕領先的阿隆索2012年3月25日代表索伯獲得F1馬來西亞站亞軍，實現職業生涯中第一次登台，同時為索伯車隊獲得20年來最好成績。
2012年加拿大站從第15位發車獲得第三名再次登上領獎台。
2012年義大利站獲得第二名。
邁凱倫時期（2013）
2012年9月28日，邁凱倫F1車隊官方宣布與佩雷茲簽署了一份多年的契約，墨西哥人將從下賽季開始與簡森-巴頓搭檔。
佩雷茲在2013年馬來西亞站在巴林大獎賽，佩雷茲從第12位起步，以第6完賽，領先於法拉利的阿隆索（第8）和隊友巴頓（第10）。
2013年11月13日，佩雷茲確認將會在賽季結束離開邁凱倫，他的位置將由馬格努森取代。12月12日，印度力量確定佩雷茲將與霍肯伯格搭檔效力2014賽季。
印度力量/賽點時期（2014-今）
2014年澳大利亞站，佩雷茲以第11完賽，但由於丹尼爾·里卡多違反了燃油流速限定被取消資格，他升至第10，為印度力量拿下第一分。
佩雷茲在2014年巴林站登上領獎台2014年巴林站，佩雷茲抵擋住里卡多的進攻以第三完賽，為印度力量取得了自2009年來的第一個領獎台。
2014奧地利站，佩雷茲跑出了職業生涯中第三個最快圈，同時也是印度力量歷史上第三個最快圈。
2014年11月7日，在巴西大獎賽前，印度力量宣布將與佩雷茲續約至2015賽季。這份契約在阿布達比大獎賽時被正式確認，契約被延期至2016賽季結束。
佩雷茲在2015年加拿大站2015俄羅斯站，佩雷茲獲得了個人本年的第一次和印度力量的第三次領獎台。除此之外，他還在比利時，美國和阿布達比站以前五完賽。本賽季全年共積分78分，力壓隊友霍肯伯格20分，位列車手積分榜第9。
佩雷茲在2016年摩納哥站以第3名完賽2016年，佩雷茲經歷了艱難的前四場比賽，但是在巴塞隆納的升級後，情況出現了改觀。他在西班牙站以第7完賽。在摩納哥站，佩雷茲在濕地中出色的駕駛和多變的情況讓他收穫了生涯第6個，也是印度力量第4個領獎台。和先前的經歷一樣，輪胎管理起著重要的作用。在巴庫的歐洲大獎賽，佩雷茲因罰退從第七起步，即便如此，他再次獲得第三。本賽季全年共積分101分，位列車手積分榜第7，在非三大車隊的車手中領先，也是個人的最佳排名。
在2016馬來西亞大獎賽後，佩雷茲確認將在2017賽季繼續效力於印度力量。與他搭檔的新隊友將是法國新秀埃斯特班·奧康。
佩雷茲在2017年加拿大站與隊友爭奪位置2017年，佩雷茲與新隊友奧康的競爭十分激烈。在加拿大站，佩雷茲阻止了隊友的進攻，以第5完賽。到了巴庫站，兩人更是發生了碰撞，導致了佩雷茲的退賽。在比利時，兩人的碰撞讓佩雷茲爆胎，最終未能完成比賽。兩人間的關係一度火藥味十足。最終佩雷茲全年共積分100分，以13分的優勢勝於隊友，位列車手積分榜第7，再次在“地球組”位列第一。
佩雷茲在2018年亞塞拜然站以第三完賽2018年對佩雷茲來說並不輕鬆，車隊經歷著空前的財政危機。但在混亂的第三站亞塞拜然站中，他再次憑藉穩定的發揮拿到第三，登上領獎台，這是他第二次在這裡登台。季中由於車隊老闆的個人財政問題，印度力量瀕臨破產，作為車隊的債主之一，為了拯救車隊，佩雷茲使車隊進入被託管狀態，直到新的財主斯托爾財團收購車隊。在夏休結束後的首站比利時站，佩雷茲以新車隊賽點印度力量車手的身份在排位賽中拿到第4，這是他生涯中的最佳發車位，而正賽也以第5完賽。這一年，佩雷茲與隊友奧康的競爭仍時有發生，在新加坡站剛發車後，兩人就發生了碰撞，導致奧康直接退賽，而他本人也僅以16完賽。本賽季全年共積分62分位列車手積分榜第8，再次打敗隊友奧康，卻不敵轉投雷諾的前隊友霍肯伯格。
2018年10月18日，F1賽點-印度力量車隊官方宣布：佩雷茲2019賽季留隊，這也將是他為印度力量車隊效力的第6個賽季。與他搭檔的將是車隊金主勞倫斯·斯托爾之子蘭斯·斯特羅爾。
2019年巴林大獎賽，佩雷茲以第10名完賽，收穫了該賽季的第一個積分。
