簡介
京張城際鐵路，又名京張高鐵，京蘭客運專線京張段，京張高鐵建成後，將成為世界上第一條設計時速350公里有砟軌道高速鐵路，也是世界上第一條設計時速350公里的高寒、大風沙高速鐵路。全稱京蘭客運高速鐵路北京至張家口段，起自北京北，途徑沙城、下花園、宣化，抵至河北張家口，全線長約174千米，乘火車從張家口到北京的時間將縮短到一小時。2016年上半年開工，2019年底建成。
工程正線共設10個車站，分別為北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八達嶺站、東花園北站、懷來站、下花園站、宣化北站、張家口南站，預留東花園北站。懷來站、下花園北站、宣化北站3個為新建車站，其餘均為改建車站，其中北京北、清河和張家口南為始發站。[1]
2015年1月28日，北京市市長王安順指出：“為了北京和張家口聯合申辦2022年冬奧會，調整了京張高鐵原建設方案，時速從原來的250公里提高到350公里。”
2015年11月2日，國家發改委正式批覆新建北京至張家口鐵路可行性研究報告。
歷史
經過5年左右的發展，京張城際吧已經成為京張沿線吧友了解京張城際鐵路建設的快速視窗
成員
大吧主：
•夢幻之神之宣化
小吧主：
•宣化濱河新區
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•談談實話
•活寶管我醜不醜
•張家口夢想之光
•瘋狂的蝶竇
事件
2017年4月14號 吧友 夢幻之神之宣化 成功申請為京張城際吧新一任吧主
