發展沿革
九五式輕型坦克九八式輕型坦克（英文： Type 98 Light Tank，又稱為： 98式輕戰車），是日本在第二次世界大戰期間研製裝備的一型輕型坦克。該坦克用於取代日軍原來裝備的九五式坦克 。
1939年日本和蘇聯之間的“諾門罕戰役”爆發，蘇軍BT-7快速坦克以強悍火力和優越機動性成為戰場主角，並引起日軍關注。在對繳獲的BT-7坦克進行徹底研究後，日軍深刻體會到自己當前裝備的坦克與蘇軍存在的巨大差距，決定對已裝備的坦克進行改進，並研製新型坦克，在研製新型坦克的目錄中就有九八式輕戰原型車 。
九八式輕型坦克試製樣車（6對支重輪）九八式輕型坦克，用於伴隨引導掩護步兵，二戰期間日軍總共裝備113輛該型坦克。這型戰車沒有無投入海外戰場與美軍坦克的對抗紀錄。但到了戰爭末期，九八式輕型坦克的主炮也沒有多大可能擊穿美軍當時投入的後期型M-4中型坦克的主裝甲，即使投入戰場也不會取得什麼戰果 。
設計特點
九八式輕型坦克量產型號（6對支重輪）九八式輕型坦克，採用了新的合金裝甲，可以部分採用焊接工藝製造，而且裝甲厚度比九五式輕戰車有加強，但這型裝甲成本太高，所以98式輕戰車產量很小。98式輕戰車的火炮為100式37mm戰車炮，這種炮是把按照KWK36型37mm反坦克炮製造的94式37mm戰車炮 / 速射炮進行了擴大炮膛容量，加長炮管的改進，可以發射發射藥量更大，彈頭更長更重的炮彈，因此穿甲能力提高不少 。
九八式輕型坦克在研製期間，曾有兩種行走機構設計：
九八式輕型坦克試製型號（4對支重輪方案）一種是採用三菱公司開發的，使用每側4個大支重輪的履帶。但這個型號沒有進入實際生產 。日本採用了BT-7上的克里斯蒂懸掛，以四對大直徑支重輪來代替原先的平衡式負重輪及托帶輪，從而加大負重輪的動行程，提高機動性。遺憾的是，這種九八原型車只生產了一輛，進行了一些測試就因為戰局惡化而束之高閣 。
另一種是原九五式輕型坦克的標準的懸掛系統，採用每側6個小支重輪的履帶，車輪連線使用曲柄底盤轉向架。這種型號被量產車型採用 。
基本數據
九八式輕型坦克參考數據：
| 研製時間 | 1942-1945年 |
| 乘員與載員 | 3人 |
| 機動參數 | |
| 底盤類型 | 履帶式 |
| 負重輪數量 | 四對 |
| 戰鬥全重 | 7,400千克 |
| 最大速度 | 50公里/小時 |
| 最大行程 | 300公里 |
| 發動機 | 100式4衝程6缸氣冷柴油發動機，功率130馬力 |
| 防護參數 | |
| 裝甲類型 | 合金焊接裝甲 |
| 車體前裝甲厚度 | 16毫米 |
| 炮塔前裝甲厚度 | 30毫米 |
| 車體側裝甲厚度 | 12毫米 |
| 炮塔側面裝甲厚度 | 16毫米 |
| 火力參數 | |
| 主炮 | 一門100式37毫米戰車炮 |
| 輔助武器 | 一挺7.7毫米機槍 |
