之江路中段，與西興隔江嚮往的地域古稱柳浦。隋開皇九年（589）並江南州縣，罷錢塘郡置杭州，杭州州名自此始。州治初設餘杭，十年移州治於錢塘城，十一年移柳浦西，成為杭州的行政中心，並依山築城，周圍36里90步，這是杭州最早建造的城垣。原之江路東接復興街、虎跑路，西至珊瑚沙路接杭新公路（320國道），全長4987米，寬18—23米，瀝青路面。此路始建於民國時期，稱六梵路。當年這段路依山傍水，路狹坡陡，從六和塔西面的九龍頭開始至梵村要翻越江邊的九座小山崗，民間有九龍頭之險稱。1980年劈坡填江，建成了平坦的臨江大道。原來沿山的道路，還保留了浙江大學之江校區前一段，稱龍頭路。1993年杭州之江旅遊度假區成立，杭新公路改道，從珊瑚沙水庫西邊像南折西至獅子口接老路。原杭新公路珊瑚沙路至轉塘段也改稱之江路，成為度假區內的主幹道，之江路向西延伸了2.9公里。1996年，從珊瑚沙水庫至錢塘江大橋的之江路又向江邊拓寬了12米，並結合輸水管道的埋設重建江邊大堤。這段之江路沿線有六和塔、龔隹育墓、宋城、九溪十八澗、錢塘江大橋等名勝古蹟。在之江路與九溪路交界處西側，有兩株相倚而立，樹齡800多年的古樟樹，人們稱為姐妹樟。這兩株大樟樹，樹冠龐大，樹蔭覆蓋面積700餘平方米。幾百年前，這裡就是錢塘江邊的碼頭和渡口，近幾十年來發生了巨大的變化。當年的姐妹樟指引點點白帆在江面上航行，如今，川流不息的車輛在姐妹樟前駛過，她們默默地見證歷史的滄桑。 原濱江大道，從錢塘江大橋開始沿江向東北直至三堡船閘，全長11.9公里。寬34米。上世紀90年代，復興路及其兩側的舊城進行大規模改造，並規劃了西興大橋（錢江三橋）兩邊的原濱江區塊。因此急需對原錢塘江江堤進行改造，濱江大道應運而生。從1998年開始首先建設從白塔嶺至西興大橋段，然後向東延伸至三堡船閘。在建設濱江大道時，在道路和江堤之間建設了30-50米的江邊綠化帶，使濱江大道成為一條亮麗的景觀大道。1997年杭州市新建了江南濱江區，為防止引起歧義，江濱江大道併入之江路。原來規劃的濱江區塊已擴大並改稱錢江新城，復興路兩邊的舊城改造也已完成，之江路成為新城區的主幹道以及富陽、桐廬、建德、淳安進入市區的主通道。
之江路西端的轉塘鎮是杭城西部的重要集鎮。其名出自唐崔國輔“路繞定山轉，塘連范浦橫”詩句。鎮境內地勢西北高，東南低，石龍山、定山在其南，百子尖白岩山、象山在其北，期間有長約八九公里的山間谷地。鎮東部，古為江海故地，東南之浮山，北宋時仍峙於江中，南宋始成陸。境內定山，五月和宋時候=為水戰將台。獅子口是明清以來錢塘江海塘西部的起點。舊時轉塘鎮和周邊周浦、袁浦、龍塢等地合稱上泗地區，轉塘鎮為其中心。中國美院在象山設立分校，杭州農科院也搬到鎮上，枝江度假區已據規模，鎮上的道路正在大規模建設之中，轉塘鎮將成為旅遊中心集鎮。
