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主動轉向系統
主動轉向系統是在方向盤系統中裝置了一套根據車速調整轉向傳動的變速箱。這個系統包含了一個拳頭般大小的行星齒輪,以及兩根輸入軸。其中一根輸入軸連線到方向盤,...
簡介 詳細介紹 作用原理與機構 -
整體主動轉向
整體主動轉向的原理是利用集中在控制系統,接受車輛各種的動態行駛信號,然后綜合判斷輸出一個相適的轉向角度,驅動螺母帶動絲槓產生軸向移動,使得後輪產生小幅度...
作用原理 目前與今後的發展 -
主動式轉向系統
既能在直道上高速行使,又能在急彎上展現貓一般矯捷的身手,這是汽車工程師在設計轉向系統時夢寐以求的境界。直到寶馬新5系的推出,這個夢想才真正地得到實現。。
誕生 原理 安全 優劣 萬無一失 -
主動式轉向大燈
主動式轉向大燈,保持與汽車的當前行駛方向一致,以確保對前方道路提供最佳照明並對駕駛員提供最佳可見度。
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四輪轉向
四輪轉向(four wheel Steering,簡稱4WS)是指在汽車前輪設定轉向裝置的基礎上,後輪也設定有轉向裝置。汽車轉向過程中,4個車輪可根據前...
簡介 分類 系統的優點 機械式系統 液壓式系統 -
後輪轉向
後輪轉向分為主動式轉向和隨動轉向。
車輛的三種轉彎行駛特性 後輪轉向對整車轉向特性的影響 後輪隨動轉向 後輪主動式轉向 -
電動轉向
電動轉向是用電動機直接提供助力,助力大小由電控單元(ECU)控制的動力轉向系統。扭矩感測器與轉向軸連線在一起,當轉向軸轉動時,感測器工作,將信號傳給EC...
簡介 電動助力轉向系統 線控電動轉向系統 線控轉向系統的關鍵技術 開發線控轉向系統的意義 -
電動車轉向控制裝置
電動車轉向控制裝置,其包括方向控制龍頭、前叉及至少一對感測組件和被感測組件。感測組件和被感測組件分別設於方向控制龍頭及前叉上,感測組件與被感測組件相互對...
主要結構 設計趨勢 發展趨勢 常見故障 養護方法 -
主動懸架
如果懸架系統的剛度和阻尼特性能根據汽車的行駛條件(車輛的運動狀態和路面狀況等)進行動態自適應調節,使懸架系統始終處於最佳減振狀態,則稱為主動懸架。主動懸...
概念簡介 分類與特點 結構組成與工作原理 主動懸架的控制技術 -
轉向不足
轉向不足與轉向過度是衡量車輛操控平衡的重要標準,轉向不足表現為車輛需要更多的轉向輪角度來保持所需行進線路,轉向不足是前輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度...
產生原因 利弊分析 影響因素 預防辦法 建議