簡介
中部紅木產業園位於瑞昌碼頭鎮，緊鄰長江天然水道，區位優勢明顯，交通便利。由浙江東陽木雕集團有限公司、東陽市振宇紅木家具有限公司、東陽市典傳紅木家具有限公司、江西立信置業投資集團有限公司等企業共同投資建設。項目總投資36億元，其中固定資產投資20億元，主要用於建設紅木產業園，包括木材交易區、倉儲物流區、研發辦公區、製造加工區等。博覽園項目總占地面積133公頃，規劃標準廠房80萬平方米，全部建成後年產值可超過百億元。概況
中部紅木產業園集原木銷售、木材加工、物流配套、木雕工藝品生產、材料鑑定、信息發布、紅木文化博覽、電子商務、商品信息總匯、商品供需調節、產品研發、綜合服務十二大功能，千餘種精品配置。中部紅木產業園將雲集國內千餘家紅木家具、木雕生產企業，將會形成全國首屈一指的木材生產、研發、採購園區，推進中部紅木產業集群式發展，全面整合中部木材、紅木交易平台，與中部廬山皮革紅木大市場全面對接，形成中部紅木產銷鏈條，使瑞昌乃至中部成為中國紅木文化現代化發展的風向標。中部紅木產業園得到了江西省政府、瑞昌市政府的重視，已立項為“江西省重點建設項目”、“九江市重點建設項目”、“瑞昌市重點建設項目”等榮譽。建成後的中部紅木產業園將成為中部乃至全中國紅木產業的發展中心，項目建成後，可實現年產值100億元，年稅收5億元以上，解決就業崗位1萬個以上。
交通條件
中部紅木產業園，地處江西瑞昌，自古是五省通衢之地，便利的水陸空交通是經商貿易的絕佳區位。得天獨厚的對外交通條件，利於項目發展。即將動工的武九客運專線以及武穴長江大橋，使瑞昌在國家新一輪鐵路、公路大提速中占據先機，交通優勢將更加突出。陸路交通——京九、京廣兩大動脈、國家一級幹線武九複線等；
公路交通——九武、九界省道、316、105國道、瑞九、雙瑞公路、昌九、九景、湖北黃黃高速；
航空交通——距廬山機場僅20分鐘、距南昌昌北機場僅80分鐘；
水路交通——長江黃金水道、岸線資源19.5千米。
九大支撐
支撐之一：統一部署，集合優勢中部紅木產業園由自主品牌的紅木產業集團為主導，統一開發、統一推廣，以中部廬山皮革紅木大市場為基礎視窗，批發零售兼營；同時部分園區對外招商，既減輕招商引資的壓力，同時避免園區內同行企業無序競爭，為產業園迅速成型高速發展提供保障。支撐之二：強強聯手，高效快速10餘家紅木行業骨幹企業強強聯合成立的紅木產業集團，既保證了紅木產品結構的完整性，同時大大提升新產品研發和銷售推廣的速度。
支撐之三：黃金水道，成本最佳化依託長江黃金水道和瑞昌5000T級公用碼頭的物流優勢，使進口木材到港速度加快；極大的降低內陸物流運輸費用；沿長江而上的物流輻射成本降低。
支撐之四：對接碼頭，多點輻射木材交易大市場的設立使公用碼頭和中部紅木產業園真正對接，既滿足園區本身的多品種原木的需求，又同時輻射中部地區各木製品廠家，擴大了產業園的影響力和輻射面。
支撐之五：產業最佳化，集約發展在產業園生產鏈的第一環節，由本身從事木製品生產數十年經驗的立信集團投資組建集約化生產的木材開料廠、板材烘乾廠，使得投資於本園區的中小企業避免重複建設和節約資金，也在生產源頭上把控了紅木產品的基礎質量，降低生產成本的同時提升了產品的競爭力。
支撐之六：信息聯動，科技領先中部紅木產業園區以東陽中國木雕城、橫店紅木家具中心、福建仙遊紅木家具市場、中部廬山皮革紅木大市場為信息聯動平台功能互補，在東陽紅木家具協會的指導下組建紅木產品研發中心，引導本產業園從勞動、技術密集型產業直接走向新材料、先進制造技術套用的創新型產業乃至紅木科技都市產業。
支撐之七：築巢引鳳，產業轉移園區提供按木製品行業通用標準建設的多功能廠房，整體規劃設計和建造，可以同時容納100家以上紅木企業發展，築巢引鳳，迎接沿海地區的紅木產業轉移；靈活的租售方式為孵化紅木中小企業提供各種解決方案。
支撐之八：品牌戰略，標準先行本產業園聯合林業高等院校和中國家具協會組建紅木產品質檢中心，從紅木用材到家具成型由權威機構嚴格檢驗，打響中部紅木產業園紅木產品品牌戰略，協助相關部門出台第一部中國紅木家具行業標準。
支撐之九：定向培訓，人才保障九江地區傳統木工匠作從事家具、裝飾行業估計不低於20萬人（僅瑞昌市就超過5萬人），為中部紅木產業園用工提供了堅實的人力資源保障，同時園區聯合瑞昌技校設立技工培訓中心（木工、雕花工、工藝美術師等專業），完全滿足人才定向培訓的需求。
