大橋通車前，蔡甸與東西湖之間僅有一座小型輔橋，橋面較窄，只能通行小車和農用車，不能走大貨車，貨車需經過京港澳高速，但是要收高速費。也可繞行三環線長豐橋，但路程較遠，且有ETC收費。
中法友誼大橋中建武漢知音城公司工程部經理陳劍斌表示，以前繞行京港澳高速，兩地車程近1小時，如今通過中法友誼大橋，從中法生態新城驅車直達臨空港經濟開發區，只需20分鐘，較此前縮短三四十分鐘。該橋未設ETC收費，也不限單雙號，可滿足重載貨車通行。物流大貨車從武漢開發區、蔡甸中法生態示範城、知音新城開往東西湖，可經該橋上107國道，緩解京港澳高速壓力的同時，也大大便利生態新城建設，成為蔡甸區對外的物流大通道，並將有利於漢江沿線開發。
中法友誼大橋作為中法武漢生態示範城的新起點，還拉近了中歐（武漢）班列鐵路中心站到蔡甸區的距離，為中法武漢生態示範城構建起一條國際物流通道。記者昨在大橋上看到，一排從蔡甸開來的貨櫃貨車早早在此等候，準備開往橋對岸的中歐（武漢）班列鐵路貨櫃中心站。
不少蔡甸居民懷著激動的心情從橋的一頭步行到對岸，邊走邊看。蔡甸街居民吳漢橋告訴記者，蔡甸區有不少居民在東西湖吳家山上班，每天兩個區有上千人坐公交往返上下班。在這座大橋沒通車前，他只能先搭266公車到王家灣轉車前往吳家山，路上要耗費近1個半小時。“如今，大橋將蔡甸與東西湖臨空港無縫對接，到吳家山也方便了，頂多20分鐘。”吳漢橋說，還有不少雲夢、安陸、孝感人在蔡甸居住，以前回鄉要轉幾趟車，今後過中法友誼大橋後可直接上107國道 。
中法友誼大橋