中國鐵路青藏集團有限公司

中國鐵路青藏集團有限公司

中國鐵路青藏集團有限公司,是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局(集團、公司)之一,管轄跨青海、西藏兩省(區)。青藏鐵路公司的成立,促進使青藏高原地區與全國各地之間的聯繫,增強了各民族之間聯繫。推進了這一地區的經濟發展。經過國務院批准,2002年9月3日,青藏鐵路公司在青海省西寧市正式掛牌成立。自2005年3月18日0時起,鐵道部撤銷18個鐵路局(集團、公司)所下轄的41個鐵路分局,原鐵路分局所管轄的站段單位劃歸鐵路局直屬管轄。青藏鐵路公司下轄的2個鐵路分局:西寧鐵路分局、格爾木鐵路分局被裁撤,分別更名為西寧鐵路辦事處、格爾木鐵路辦事處。 2014年12月22日,青藏鐵路公司火車票預售期將延長至60天。 2017年11月4日,國家工商行政管理總局公告,中鐵總旗下的青藏鐵路公司的名稱變更已經通過核准,青藏鐵路公司更名為中國鐵路青藏集團有限公司。

基本信息

管轄範圍

東至蘭青線海石灣站與蘭州局分界,

西(南)抵西藏日喀則站。

蘭新客運專線東至民和南站與蘭州局分界,

蘭新客運專線西抵民樂站與蘭州局分界。

技術設備

青藏鐵路公司管轄正線3條,蘭青鐵路(海石灣——西寧西)113.008(未經過準確計算)公里,青藏鐵路(西寧西——拉薩)1972公里,拉日鐵路(拉薩——日喀則)253公里,蘭新客專(民和南——浩門)201.3公里;支線6條,海晏北支線2.634公里,德北支線4.366公里,寧大支線35.793公里,雙湟支線43.641公里,茶卡支線36.517公里,哈木支線141.398公里。線路延展長度3143.474公里,雙線地段813.377公里,道岔1480組,橋樑1219座177987延長米,涵渠3513座64456延長米,隧道55座延長22071米。車站107個(一等站2個、二等站5個、三等站15個、四等站18個、五等站67個),線路所4個,輔助所1個。營業里程2207公里。

青藏鐵路公司配屬機車245台,高原型(含後期改造)電力機車120車台,機車型號:DF4、DF4B、DF4D、DF4D客運型、DF5、DF7C、DF7G、DF8B、NJ2、HXD1C、高原型HXD1C、高原型HXD1D、高原型HXN3,配屬客車726輛含22B 25B 25G 25K 25T 高原型25T BSP高原型25T,配屬CRH5G型動車組列車(CRG5G5145 CRH5G5179 CRH5G5180 CRH5G5181 CRH5G5182)5列;主要信號設備:股道自動化系統2個,聯鎖道岔1368組,道岔融雪裝置32站(玉珠峰至當雄)199套,軌道電路站內區段1792個,區間閉塞分區542個,信號機3010架,機車信號243台,無線平面調車監控系統7站。換算道岔18281.254組。

機構設定

2009年末固定資產原值4201037萬元。公司限額內機構16個,其中行政機構13個,黨群機構3個;另設機關黨委;限額外機構3個;學協會機構3個;附屬機構18個,其中行政16個,黨群2個;駐北京辦事處1個;直屬機構7個;運輸業單位13個;非運輸業單位8個。

2009年末公司在冊職工21250人(運輸業職工14594人,運輸業從業人員13148人),共有幹部3935人(不含非在崗),女職工6577人,工人17145人。高級專業技術職務114人,中級專業技術職務716人,初級專業技術職務1837人;高級技師15人,技師344人;高級技術工人5528人,中級技術工人7419人,初級技術工人741人。

直屬站段

直屬車站5個:西寧站、格爾木站、德令哈站、那曲站、拉薩站

車務段4個:西寧車務段、格爾木車務段、德令哈車務段、拉薩車務段。

客運段1個:西寧客運段。

機務段2個:西寧機務段、格爾木機務段。

運用車間:西寧機務段哈爾蓋運用車間

整備車間:格爾木機務段拉薩整備車間

折返段1個:柯柯機務折返段。

折返所1個:日喀則機務折返所

供電段1個:西寧供電段。

工務段3個:西寧工務段、格爾木工務段、德令哈工務段。

工務機械段1個:西寧工務機械段。

車輛段2個:西寧車輛段(客車段)、西寧東車輛段(貨車段)。

電務段1個:西寧電務段、格爾木電務段。

通信段1個:西寧通信段。

房建生活段1個:西寧房建生活段。

動車所1個:西寧動車所。

運營情況

2009年,運輸營業收入268472萬元(保價收入2397萬元),運輸總支出393078萬元(含保價和貨車支出),利潤總額-126415萬元,其中運輸盈虧-124606萬元;格拉段實現運輸營業收入43504萬元,財政補貼收入53784萬元,運輸總支出165016萬元,運輸盈虧-67728萬元。運輸業從業人員勞動生產率按換算周轉量計算為1324千噸公里/人,較2006年增長44.7%;按運輸總收入計算為299771元/人;按運輸收入計算為245272元/人,較2006年增長61.1%。職工年平均收入36975元,增幅全路第一;人均住房面積10.2平方米。

擔當車次

青藏鐵路公司擔當

Z22/21次:拉薩——北京西

Z152/Z151次:西寧——北京西

K378/377,K376/375次:西寧——上海

T390/T389次 T388/387次:西寧——合肥(2015年7月1日調圖後由西寧至鄭州K890次延長至合肥)

K1310/1309次 K1308/1307次:西寧——東莞東(2016年1月9日由西寧-西安K1010次延長)

K1060/1059,K1058/1057次:西寧——成都

Z917/918次:蘭州——拉薩(隔日開行)

Z6801/6802次:西寧——拉薩(隔日開行)

Z8801/8802:拉薩——日喀則

K9803/9804次:西寧——格爾木

Z6811/6812次:西寧——拉薩(暑運高峰時開行)

7581/7582:西寧——格爾木

7583/7584:西寧——馬海

D272X:西寧——蘭州西

D890X:西寧——門源

外局擔當通過或始發終到西寧站的列車

蘭青線部分

T175/176次:北京西——西寧

Z323/4,Z321/2次:拉薩——成都(隔日開行)

Z224/3,Z222/1次:拉薩——重慶北(隔日開行)

Z166/5,Z164/3次:拉薩——上海(自2015年12月18日起,需在西寧站整列換乘,西寧——拉薩段由青藏公司擔當)

Z266/5,Z264/3次:廣州——拉薩(需在西寧站整列換乘,西寧-拉薩段由青藏公司擔當)

Z274/3,Z272/1次:西寧——青島

K622/1,K624/3次:西寧——武昌

K1518/K1517 K1520/1519次:西寧——瀋陽北

蘭新客專部分

K886/885次:西寧——天津

Z42/Z41次:烏魯木齊南——上海

Z136/135 Z138/137次:烏魯木齊南——廣州

Z106/105次:烏魯木齊南——濟南

K2060/2059 K2058/2057次:烏魯木齊南——成都

K544/543:烏魯木齊南——重慶北

K1352/1351 K1354/1353次:烏魯木齊南——連雲港東

D270X:蘭州西——烏魯木齊南

D271X:西寧——烏魯木齊南

D272X:蘭州西——西寧(青藏公司擔當)

D273X:蘭州西——西寧;

D274X:蘭州西——嘉峪關南;

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