簡介
中國殲6在1977年， 巴基斯坦空軍(PAF)與皇家伊朗空軍(IIAF)舉行了一次“戰鬥技能競賽”，雙方使用的飛機分別是中國瀋陽飛機製造廠生產的殲-6 和美國諾斯羅普公司生產的F-5E“虎II” 。聯合演習的當事人，當時任巴基斯坦空軍第23中隊的指揮官薩夫達爾上校介紹了“競賽”的經過： “1977年9月，空軍司令視察了我們的基地——馬斯露爾空軍基地。他提到，當他前一陣訪問伊朗時，國王陛下曾經問他是否有興趣在兩國空軍之間舉行一次‘戰鬥技能競賽’式的聯合演習，司令問我是否願意去和伊朗人比賽。他許諾說，要是我們贏了，第23中隊將獲得一萬盧比的獎金，可要是輸了的話，‘那你們就去向真主祈禱吧’。
司令命令組建一個八人小組負責此事，另外在裝備方面，我們手頭有30架殲-6 可供選擇，毫無疑問，這八名飛行員和30架殲-6 是整個巴基斯坦空軍的精華。
經過艱苦的一個月訓練後，我們的作戰能力發生了飛躍：使用機炮射擊的命中率達到了90%，而如果使用火箭彈攻擊的話，對目標直接命中的比率也可以超過50%，同時，我們小組空戰訓練科目的成績也相應地得到了提高。
10月份，伊朗人來到了馬斯露爾空軍基地，他們帶來了漂亮的諾斯羅普F-5E“虎II”戰鬥機，這種飛機融合了許多當時美國軍事航空的最新技術。
比賽開始了，因為我是組長所以第一個由我出場，比賽的第一個項目是對地攻擊，緊接著我出場的是一個伊朗人，估計是他們那邊的隊長。就這樣，我們的人和伊朗空軍的兄弟輪流出場，執行各種類型的對地攻擊和空中格鬥任務。比賽結果很快出來了，我們獲得了勝利，無論空戰還是對地攻擊，數據統計的結果都是我們和殲-6 贏了伊朗人和他們的F-5。
第二天，空軍司令發來電報，祝賀我們中隊獲得勝利，他還說我們可以去基地管財會的軍官那裡領一萬盧比。 (原載《國際展望》第458期)
殲-6最早是由瀋陽飛機廠1953年開始參照前蘇聯米格-19波型和埃斯型殲擊機研製的。工廠稱其為東風102,於1959年9月23日首飛成功，試飛員是吳克明。這是殲六的晝間原型機。因首批飛機出現質量問題又於1961年重新仿製米格-19埃斯型飛機。新機在1964年9月23日交付部隊，並被正式命名為殲-6，這就是殲-6系列的晝間基本型。1966年改裝了殲-6的高空截擊型---殲-6I,1969年在I型的基礎上改進成高空高速型的殲-6II。為提高機動性於1969年在殲-6基本型的基礎上改進成功殲6-III。而殲-6IV是1970年改型的夜間型。殲-6A(殲六甲）全天候截擊型和殲6乙全天候飛彈截擊型分別於1970年和1963年首飛。另外1966年研製了雙座教練型殲教-6，1969年研製了偵察型殲-6R(殲偵-6)。
殲-6是一種單座雙發超音速戰鬥機，它採用了大後掠角箭形翼，結構簡單、重量輕、推重比大，具有優異的機動性能。
