論壇名單
（2015年05月17日）
論壇組委會
主席單位：
國際歐亞科學院中國科學中心
執行主席單位：
北京交通發展研究中心
副主席單位：
住房和城鄉建設部城市交通工程技術中心
中國城市規劃設計研究院交通專業研究院
上海市城鄉建設和交通發展研究院
廣州南沙經濟技術開發區管理委員會
廣州市交通規劃研究院
深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司
南京市城市與交通規劃設計研究院有限責任公司
杭州市綜合交通研究中心
同濟大學
《城市規劃》雜誌社
《城市交通》雜誌社
論壇成員單位
國際歐亞科學院中國科學中心
住房和城鄉建設部城市交通工程技術中心
中國城市規劃設計研究院交通專業研究院
北京交通發展研究中心
上海市城鄉建設和交通發展研究院
上海城市交通規劃設計院
上海市城市規劃設計研究院綜合交通規劃分院
天津市市政工程設計研究院
重慶市交通規劃研究院
廣州南沙經濟技術開發區管理委員會
廣州市交通規劃研究院
廣州南沙經濟技術開發區建設科學技術委員會辦公室
深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司
南京市城市與交通規劃設計研究院有限責任公司
杭州市綜合交通研究中心
舟山市規劃局
寧波市規劃設計研究院
同濟大學
清華大學
北京工業大學
北京交通大學
東南大學
《城市規劃》雜誌社
《城市交通》雜誌社
中國智慧型交通協會
能源基金會
北京市城市規劃設計研究院（註：新增）
武漢市交通發展戰略研究院（註：新增）
昆明市城市交通研究所（註：新增）
論壇成立大事記
截至2015年05月17日
2012年1月18日北京
為了對國家層面公交優先發展熱點問題快速做出反應，為黨和政府高層科學決策及時提供政策建議，國家自然科學基金委管理科學部設立2012年第1期應急研究項目《我國城市交通公交優先發展戰略研究》，向全國公開招標。
2012年2月北京
國際歐亞科學院中國科學中心汪光燾院士召集北京、上海、廣州、南京、深圳、杭州11家科研機構組建申報團隊，結合城鎮化背景從中國城市公共運輸優先發展的定義內涵、國際經驗借鑑、制度設計、實施評價等方面初擬了研究計畫，經過多輪討論，向國家自然科學基金委提交了課題申報書。
2013年2月28日北京
國家自然科學基金委管理科學部在國家自然科學基金委組織了2012年第1期應急研究項目答辯會。與會專家一致認可了汪院士團隊的工作思路與研究力量，項目中標。
2012年3月15日北京
國家自然科學基金委管理科學部主任基金應急科學研究專款項目《我國城市交通公交優先發展戰略研究》在中國城市規劃設計研究院召開項目啟動會。
項目由國際歐亞科學院中國科學中心常務副主席汪光燾院士主持，依託同濟大學管理。總課題由國際歐亞科學院中國科學中心、北京交通發展研究中心和廣州市道路交通工程研究中心承擔；分課題一《中國城市公共運輸優先發展需求分析》由同濟大學、南京市城市與交通規劃設計研究院承擔；分課題二《城市交通公交優先發展的經驗與借鑑》由同濟大學、杭州市綜合交通研究中心承擔；分課題三《城鎮化快速進程中城市公共運輸優先發展政策研究》由住房和城鄉建設部城市交通工程技術中心、清華大學承擔；分課題四《公共運輸優先發展戰略實施績效評價與監管體系研究》由北京工業大學、北京交通發展研究中心承擔。
這個課題組成為今天“中國城市交通發展論壇”的雛形。
2012年4月22日北京
課題組在北京交通發展研究中心召開會議，討論城市公交優先發展。會議提出了“城市公交優先發展”的定義和內涵。
2012年6月5日上海
課題組在同濟大學召開會議，討論課題總體框架。會議提出應以中國城鎮化發展階段為基本脈絡，分析不同區域、不同規模城市的公共運輸狀況。
2012年8月4日南京
課題組在南京市城市與交通規劃設計研究院召開會議，進一步明確課題目標。研究提出，城市公交優先發展的定位應是國家的城市戰略。
2012年9月19日北京
課題組在北京進行中期匯報，會議首次明確提出“城市公交優先發展”的定義，以城鎮化發展為脈絡，系統梳理了我國公共運輸發展的歷程，明確出租汽車定位及其與公交優先的關係，提出以公共運輸為載體來推動新能源的利用與推廣。
2012年12月1日廣州
課題組在廣州調研快速公交系統（BRT）情況。廣州BRT是亞洲最大的快速公交系統，既把公交組織好，也為小汽車行駛創造條件，有效解決了公交優先通道與其他車行駛的矛盾。
2012年12月22日杭州
課題組在杭州市綜合交通研究中心召開會議，籌備課題結題的答辯。
2012年12月29日
《國務院關於城市優先發展公共運輸的指導意見》（國發〔2012〕64號）出台，課題研究成果貫徹落實該指導意見，發揮現實和長遠意義。
2013年2月28日北京
國家自然科學基金委管理科學部在北京工業大學組織會議，進行項目結題答辯。與會專家認為課題以第三方視角提出了公交優先發展的定義，明確了城市公共運輸優先發展的戰略、目標、體系、策略、途徑等。項目總課題獲得A等評價。五項分課題獲得3個A等評價和2個B等評價。
2013年3月
《城市交通》雜誌（2013年第2期）以特稿形式集中刊發了城市公共運輸優先發展戰略研究專題，發表了整個團隊的系列研究成果，在學術界形成廣泛影響，為更多的單位和個人加入論壇打下了基礎。
2013年8月22日北京
為進一步鞏固研究成果，深化城市交通研究，促進城市公交優先發展戰略有效實施，經過幾個月的醞釀，課題團隊在北京召開新一年度項目的立項會。深化研究的課題為《關於採用公交分擔率評估城市公交優先發展實施的研究》，作為國家自然基金課題的延伸，同時受到北京市交委、能源基金會的資助。會上提出了創辦交通論壇的構想。
2013年9月16日北京
課題組召開階段性會議，各城市交通研究機構介紹了對公交分擔率的定義及其在各城市的具體套用、統計方法、數據來源等。會議詳細討論了城市交通發展論壇的功能定位、架構設定、會員機制，明確了專題網頁程式開發和安全維護等工作的負責單位。會議確定論壇網頁依託國際歐亞科學院中國科學中心主頁設立。
2013年11月5日上海
課題組在上海同濟大學召開《公交分擔率評估城市公交優先發展實施的研究》暨《城市交通發展論壇》研討會。會議討論並形成了《城市交通發展論壇章程》及首批成員單位，確定了首批組成委員會、學術委員會和秘書處人員名單。會議明確論壇首屆研討會由北京市交通發展研究中心承辦。
2013年12月16日北京
國際歐亞科學院團隊赴北京市交通發展研究中心調研，就論壇啟動籌備工作進行內部溝通，確定論壇於2014年1月8日在北京啟動，首屆論壇主題為《公交優先發展與緩解交通擁堵》
2014年1月8日北京
北京大方飯店，《中國城市交通發展論壇》啟動儀式暨首屆論壇學術研討會召開（承辦單位：北京交通發展研究中心），論壇主席汪光燾先生致辭，強調了論壇發展的定位、方向，展望了發展前景，並對論壇未來工作致以良好的祝願。第一次研討會上，各地專家、學者圍繞“公交優先發展與緩解交通擁堵”這一議題進行了深入探討，就為什麼要實施公交優先、公交優先與緩解交通擁堵到底是什麼關係，以及如何實現公交優先等問題談了各自的觀點和看法。
2014年2月10日北京
國際歐亞科學院中國科學中心牽頭，部分成員單位聯合參與，在北京市交通委員會科技處立項“公交出行分擔率研究”通過大綱評審，評審專家對立項的戰略意義和現實價值予以高度評價，專家組一致同意通過項目研究大綱評審，並建議強化對公交出行分擔率可比性及統計與計算方法的研究。
2014年4月5日北京
印發中國城市交通發展論壇簡報第1期（總第001期），《公交優先發展與緩解城市交通擁堵》。
2014年04月11日北京
中國城市交通規劃2013年年會暨第27次學術研討會，論壇主席汪光燾發表大會致辭《我國城市公共運輸優先發展的戰略研究》。
2014年04月13日北京
中國城市交通發展論壇第二次研討會在北京新大都飯店多功能廳召開（承辦單位：中國城市規劃設計研究院城市交通專業研究院、住房與城鄉建設部城市交通工程技術中心），與會者圍繞“公交優先與土地使用”這一議題進行了深入探討。
2014年04月23日北京
北京市交通委員會組織召開了“公交出行分擔率研究”項目驗收評審會，專家組認真聽取了中國城市交通發展論壇項目組的匯報，審查了研究報告，認為研究成果有助於指導公交優先發展工作因地制宜地開展推進，具有重要的現實指導意義，對研究工作的創新性、內容的完備性和研究深度給予了高度評價，一致同意通過項目驗收評審。
2014年05月12日北京
印發中國城市交通發展論壇研究第1期（總第002期），《關於加強打車軟體綜合管理的建議》，報國家領導人批覆相關部門研究。
2014年06月23日北京
印發中國城市交通發展論壇研究第2期（總第003期），《關於貫徹〈國務院關於城市優先發展公共運輸的指導意見〉的幾點建議》，報國家領導人批覆相關部門研究。
2014年06月27日北京
印發中國城市交通發展論壇簡報第2期（總第004期），《公交優先發展與土地使用——第二次論壇成果摘要》。
2014年07月02日上海
中國城市交通發展論壇第三次研討會在上海賓館召開（承辦單位：上海市城鄉建設和交通發展研究院），與會者圍繞“公共運輸與城市低碳發展”這一議題進行了深入探討。
2014年07月10日北京
北京工業大學主辦第二屆世界大城市交通發展論壇，論壇主席汪光燾先生髮表大會致辭《中國城市交通的若干思考》,全面總結了我國城市發展的里程，強調研究中國城市交通應當重視發展的社會背景，包括城鎮化和城市人口、就業發展帶來的城市交通發展變革、從腳踏車王國到汽車工業快速發展帶來的城市交通變革、舊城有機更新與城市交通改善的相互作用等等，指出了中國城市交通發展的核心問題，深入分析了新型城鎮化對城市交通的要求，並給出了建議對策。
2014年10月11日上海
中國城市交通發展論壇第四次研討會在同濟大學嘉定校區賓館召開（承辦單位：同濟大學交通運輸工程學院），與會者圍繞“城市群發展環境下的大都市區交通發展策略”這一議題進行了深入探討。
2015年01月05日北京
印發中國城市交通發展論壇簡報第3期（總第005期），《公交優先與城市低碳發展——第三次論壇成果摘要》。
2015年01月18日北京
印發中國城市交通發展論壇簡報第4期（總第006期），《城鎮群發展環境下的大都市區交通發展策略——第四次研討會成果摘要》。
2015年01月24日北京
中國城市交通發展論壇第五次研討會在北京工業大學召開（承辦單位：北京工業大學），與會者圍繞“提高大城市通勤公交分擔率的技術、方法與政策”這一議題進行了深入探討。同日，印發中國城市交通發展論壇簡報第5期（總第007期），《〈關於加強打車軟體綜合管理的建議〉》後續發展追蹤》。
2015年01月26日株洲
中國城市交通發展論壇主席汪光燾先生帶隊前往南車株洲電力機車有限公司就中低速磁懸浮及長沙磁浮工程（長沙火車南站至黃花機場）深入調研磁浮的技術性能與標準、工程建設及投資、環境影響、實驗線情況等，指出了中低速磁浮發展存在的問題，並針對上述問題提出相關建議。
2015年02月10日北京
印發中國城市交通發展論壇研究第3期（總第009期），《關於積極發展我國中低速磁浮交通的建議》。
2015年03月01日北京
印發中國城市交通發展論壇簡報第6期（總第008期），《提高大城市通勤公交分擔率的技術、方法與政策——第五次研討會成果摘要》。
2015年03月18日北京
印發中國城市交通發展論壇研究第4期（總第010期），《城市交通與信息化的幾個問題》。
2015年05月15日杭州
2015年中國城市交通規劃年會暨第28次學術研討會上，中國城市交通發展論壇主席汪光燾先生髮表了題為《論城市交通學》的演講，首次提出了城市交通學的概念，全面深入地論述了城市交通的內涵，強調用多學科思維系統論方法研究城市交通。
2015年05月17日杭州
中國城市交通發展論壇第六次研討會在杭州之江飯店召開（承辦單位：杭州市綜合交通研究中心），與會者圍繞“城市快速機動化背景下的慢行交通”這一議題進行了深入探討。
