主要產品
城軌車輛
中國南車天津產業園本項目產品定位為B型不鏽鋼捷運車輛，產品目標市場為天津捷運市場。根據天津捷運發展規劃，天津市域軌道交通線由4條市域線、17條城區線組成，線路總長1036公里，其中市域線460公里，城區線576 公里。目前已運營捷運里程70公里，計畫到2010年達到128公里。規劃到2020年前建成14條線，年新增線路約100公里（考慮到線路建設的不均衡性），車輛年需求量為600輛左右。
風電機組
本項目產品定位為2.5～3MW和5～6MW的風電機組，產品目標市場為陸地及海上風電市場。
隨著風電裝備設計、製造技術的進步，為了滿足風電場建設的要求，風電機組正在從1.5MW功率等級向2.5-3MW功率等級發展，海上風機的研發也已啟動。國內幾家主要整機廠已經或正在引進2.5-3MW功率風電機組技術。預計2－3年以後2.5-3MW功率風電機組將成為國內主流機型之一，海上風電場也將初具規模。為了適應產業發展特點，滿足市場變化要求，目前南車株洲所已開始2.5MW陸地風電機組和3MW海上風電機組的方案研究以及技術引進的前期準備工作。
風電葉片
本項目產品定位為1.5-3.0MW級的風電葉片，對於3.0MW級風電葉片超過60m，無法實現陸路運輸，必須貼近風場就地建設。產品目標市場確定為國內風電市場，主要為南車內部配套和外供國內其他風電公司。
電動客車
中國南車天津產業園純電動車輛由於電池技術的制約，目前只能用於特定區域或特殊用途。混合動力電動汽車(HEV)是在目前還找不到理想的高質量比能量和質量比功率的車載電源之前，電動汽車的發展暫時受到阻撓而發展起來的新型車型。HEV既是一種過渡型車型，也是一種獨立型車型，在21世紀HEV將會得到迅速的發展。據《Auto Mfg & Production》（汽車製造與生產）期刊報導， 2010年達100萬輛，2015年將在世界汽車市場占15%，2020年占25%，這是相當大的混合動力車輛數量的比例。以此估計，2020年全球汽車如果產量在1億輛，則混合動力車將是2500萬輛。混合動力車輛將在相當一段時間內前景廣闊，並受市場歡迎，逐漸成為汽車行業的主導產品。
建設歷程
2009年8月，中國南車就與天津市政府簽署了戰略合作協定。天津擁有優越的地理位置、港口運輸條件，在運輸超寬、超高、超重的風電機組以及超長的葉片方面具有巨大優勢；天津還支持以電動汽車為代表的新能源產業發展，正力爭成為“十城千輛”電動汽車示範城市；在城軌交通方面，天津規劃了長達1000多公里的城市軌道交通，在2020年前將以每年約100公里的速度建設捷運，捷運車輛年需求量約為600輛，這些正與中國南車的產業布局不謀而合。
2010年3月，中國南車天津工業園正式開工建設。
2010年12月30日，天津捷運3號線捷運列車在中國南車天津工業園下線，工業園實現了當年建設當年投產。
