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轉向不足
轉向不足與轉向過度是衡量車輛操控平衡的重要標準，轉向不足表現為車輛需要更多的轉向輪角度來保持所需行進線路，轉向不足是前輪輪胎與地面接觸面的偏滑角建立速度...
產生原因 利弊分析 影響因素 預防辦法 建議 -
後輪轉向
後輪轉向分為主動式轉向和隨動轉向。
車輛的三種轉彎行駛特性 後輪轉向對整車轉向特性的影響 後輪隨動轉向 後輪主動式轉向 -
轉向系統
用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(steering system)。汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意願控制汽車的行駛方向...
技術特點 構造原理 設計要求 發展趨勢 常見故障 -
電動助力轉向系統
電動助力轉向系統（Electric Power Steering，縮寫EPS）是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，與傳統的液壓助力轉向系統HP...
發展歷史 助力轉向種類 工作原理 優點 產品特點 -
轉向機
轉向機就是在司機打方向盤的同時，幫助司機用力，以減輕司機轉向時的用力度，達到開車時司機輕鬆、方便的目的的機器。 主要分為齒輪齒條式轉向和蝸輪蝸桿式轉向。...
簡介 工作原理 類型 故障排除 -
車輛轉向機構
車輛轉向機構用以控制各類輪式或履帶式車輛的行駛方向的機構。在艾克曼於19世紀末發明梯形連桿轉向機構後，汽車已普遍採用輪轉向。為使結構簡單，大多數車輛用前輪轉向。
組成結構 主要設備 動力轉向系統 發展趨勢 維護方法 -
轉向過度
轉向過度（oversteer）表現為車輛需要減少轉向輪角度來保持所需行進線路。或稱。車體扭轉角度大於轉向輪角度。
車輛的三種轉彎行駛特性 成因 應對 -
電動車轉向控制裝置
電動車轉向控制裝置，其包括方向控制龍頭、前叉及至少一對感測組件和被感測組件。感測組件和被感測組件分別設於方向控制龍頭及前叉上，感測組件與被感測組件相互對...
主要結構 設計趨勢 發展趨勢 常見故障 養護方法 -
汽車懸架和轉向系統設計
《汽車懸架和轉向系統設計》是2015.12.01清華大學出版社出版的圖書，作者是王霄鋒。
前言 圖書目錄 -
主動轉向系統
主動轉向系統是在方向盤系統中裝置了一套根據車速調整轉向傳動的變速箱。這個系統包含了一個拳頭般大小的行星齒輪，以及兩根輸入軸。其中一根輸入軸連線到方向盤，...
簡介 詳細介紹 作用原理與機構
