工廠介紹
上汽通用五菱汽車股份有限公司現擁有柳州、青島兩大生產製造基地，擁有柳州及青島兩座世界級發動機工廠。
柳州發動機工廠於2005年開工建設，2007年7月投入使用，初期年產能35萬輛；柳州發動機二期項目於2010年啟動，2011年投產，新增產能17.5萬台；柳州發動機工廠三期項目於2012年10月8日投產，柳州發動機工廠目前總產已經能達到70萬台/年。
柳州發動機工廠投產之後第6個月，即2008年1月，在整個通用全球動力總成精益生產評估中以97.3分的成績獲得亞太區第一、全球排名第五。自2005年6月1日奠基以來，上汽通用五菱發動機工廠沒有發生任何損失工作日及以上的安全事故，創造了絕對安全的工作環境，成為中國最安全的發動機製造工廠之一。此外，上汽通用五菱柳東乘用車基地計畫於2012年11月建成投產，為乘用車配套的柳東年產35萬台發動機項目計畫於2013年竣工。
柳州發動機工廠目前的主要產品包括源自通用汽車核心技術的SGMWB系列發動機以及SGMWP-TEC系列發動機，總計兩大系列多款產品，上汽通用五菱擁有核心零部件生產技術和自主智慧財產權，其中B系列發動機主要配套商用車平台，適用於五菱榮光、五菱之光、五菱宏光等車型，2008-2009年B12發動機連續兩年榮獲“中國芯”十佳發動機稱號；P-TEC發動機主要套用於乘用車平台，包括寶駿樂馳和寶駿630轎車。此外，P-TEC發動機還為上海通用旗下雪佛蘭新賽歐等車型提供配套。
上汽通用五菱青島分公司發動機工廠始建於2007年，2009年正式建成投產，總投資15.9億元，具有國際頂尖裝備和全柔線生產線，是通用汽車全球樣板工廠之一，目前形成了年產35萬台的發動機產能規模，填補了青島在先進小排量發動機研發和生產方面的空白，成為青島首個世界級發動機工廠。2012年10月,總投資9.78億元的青島發動機工廠產能二期擴建項目計畫於2014年竣工投產，新增標準年產能17.5萬台，屆時青島發動機年產能將提升至52.5萬台，上汽通用五菱青島分公司整車製造能力將進一步提升。青島發動機工廠目前的主要產品包括SGMWB系列和C系列小排量高性能發動機。
2012年，上汽通用五菱青島分公司發動機工廠被美國環保局授予工業行業能源之星稱號，以表彰其在降低能源消耗和減少排放溫室氣體方面取得顯著成績。上汽通用五菱青島分公司發動機工廠兩年累計減排溫室氣體28.3%，為我國節能減排和可持續發展目標做出突出貢獻。
SGMWB系列發動機主要特點：成本低、油耗低、功率大。通過16氣門、雙頂置凸輪軸、多點電噴等技術，使燃油充分燃燒，達到最佳經濟效果。其中，升功率數據作為核心技術亮點，其在動力和燃油經濟性上較同級別產品更具優勢。
廠房介紹
生產車間
質量實驗室，刀具和檢具管理區域
毛坯件及組件存儲區域
IT控制室裝備新型七氟丙烷滅火系統
辦公室，培訓室，會議室，餐廳
中央空調、通風系統
公用設施包括
空氣壓縮站、動力配電所、製冷制熱站
污水處理站
消防水池、泵房
四條生產線
缸蓋、缸體、曲軸機加工生產線和總裝生產線
缸體、缸蓋生產線採用手動輸送系統，曲軸採用自動輸送系統柔性生產線，適應敏捷製造的要求；加工線將使用CNC加工中心
最佳的產品
研發和製造最先進的小排量發動機
最優的設備
引進世界一流的全自動化柔性化的生產線
最強的團隊
國際化團隊、團隊合作、以人為本、高效務實
最高的質量
採用國際一流檢測設備和質量控制手段，所有可量化的指標均達到或超過國際相關標準
最好的管理
充分理解和貫徹GMS原則和標準，執行通用全球動力總成開發和 管理流程。
相關新聞
上汽通用五菱投資20億全新發動機工廠建成投產
上汽通用五菱汽車股份有限公司(下稱“上汽通用五菱”)自成立以來最大的投資項目——全新發動機工廠昨天建成投產，首批B系列發動機正式下線。該廠總投資20億元，年產量為30萬台發動機。
新發動機廠初期將為上汽通用五菱旗下的新五菱鴻途微型客車生產1.2升發動機，並預計在明年推出1.1升雙頂置凸輪軸(DOHC)汽油發動機。後者是通用汽車計畫在2008年全球投放套用的14款全新或升級動力系統中的1款，系通用汽車、泛亞汽車技術中心(上汽、通用合資研發中心)及上汽通用五菱三方共同合作開發。據悉，全新B系列發動機比國內同類發動機節省油耗20%。
上汽通用五菱B系列發動機的下線將對同城的柳州五菱柳機動力有限公司(下稱“五菱柳機”)產生一定衝擊。曾任五菱柳機廠長，現任上汽通用五菱董事、總經理的瀋陽告訴《第一財經日報》：“此前，上汽通用五菱是五菱柳機的重要客戶，而今，隨著上汽通用五菱已擁有自己的全新發動機廠，並且計畫於2009年年初在青島再落成一個年產30萬的發動機生產基地，如此一來，五菱柳機肯定會受到壓力。”而上汽五菱董事、副總經理孫少立則補充認為：“未來五菱柳機很可能將以全新的面貌出現。”
實際上，曾與上汽通用五菱相爭、極欲拿下B系列發動機項目但最終失敗的五菱柳機，早已開始自謀出路。9月6日，五菱柳機的母公司五菱集團與俊山集團(0305.HK)共同組建的“柳州五菱汽車工業有限公司”正式掛牌，從而通過重組完成借殼上市，推動五菱集團主業境外融資。其中，旗下的五菱柳機將有望重新定位。
今年上半年，上汽通用五菱銷售汽車30.19萬輛，同比增長20.7%。該公司由上汽集團、通用汽車和五菱汽車三方合資成立，三方股比為50.1：34：15.9。
上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司發動機工廠正式投產
3月19日下午，具有世界先進水平的上汽通用五菱青島分公司發動機工廠正式投產，青島分公司生產的第30萬輛整車也在總裝車間同步下線。至此，上汽通用五菱微型客車產能提升項目和世界一流的發動機工廠項目已全部建設完成。
副市長吳經建，市政協副主席劉明君，工委（區委）副書記、區政府區長、管委副主任紀敏等市區領導出席投產儀式，並對發動機工廠投產表示熱烈祝賀。
據了解，上汽通用五菱青島分公司世界先進、國內一流的發動機工廠投產，將填補青島市在先進小排量發動機研發和生產方面的空白，成為全市首個世界級的發動機工廠。據悉，發動機工廠於2007年7月動工建設，2008年8月第一台發動機樣機下線，年產能可達35萬台。工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產線，全部生產線都是引進國際當前最先進的生產技術設備，專門生產小排量大功率車用發動機，由於升功率已超過50千瓦，在產品性能、節能環保等方面，完全超越國家先進小排量發動機的標準。
截至目前，上汽通用五菱青島分公司已累計生產整車30萬輛，產品線從初期單一的五菱興旺，擴展到“大微客”五菱榮光、五菱興旺和單雙排貨車的組合。不久後，該公司將實現70%的本地配套率。
