上帝之手[物理學名詞“地面效應”別稱]

地面效應（Ground effect）亦稱為翼地效應（Wing-In-Ground effect，WIG）或翼面效應（Wing-In-Surface-Effect, WISE），是一種使飛行器誘導阻力減小，同時能獲得比空中飛行更高升阻比的流體力學效應：當運動的飛行器掉到距地面（或水面）很近時，整個飛行器體的上下壓力差增大，升力會陡然增加。

物理這種現像在飛機或是賽車產生的氣流被地面或水面影響時，就會發生。前蘇聯就是利用這種效應，研製多款翼地效應飛行器並進行實際的測試飛行。

翼地效應產生的原因在物理學上還有爭議，因此又被稱為“ 上帝之手”。一般認為翼地效應是因為氣流在機翼和地面（或水面）成為了一個高壓氣墊而產生了更大的上揚力。但是風洞實驗卻同時得出數據，顯示高壓氣墊雖然存在，但是地面（或水面）主要作用為擾亂翼尖渦流。在沒有翼尖渦流的情況下，機翼的攻角能變得更為接近理論水平，從而使飛機更有效率。

此種現像主要使用在兩個地方：

1、賽車利用特殊設計的車底來產生下向力，以增加輪胎的正向力，進而提升抓地力表現。

2、翼地效應機（Wing-In-Ground Vehicle, Ground Effect Vehicle GEV）是一種利用翼地效應所產生的強大上揚力來飛行的特殊航空器。