發展沿革
在1940年2月，賓士公司生產了30輛由各種底盤和發動機設計的突擊炮。三號突擊炮A型於1940年投產。
技術特點
該突擊炮的正面裝甲不足50mm，防護非常薄弱。24倍徑的75mm炮安裝在一個偏向右側的傾斜上層結構中。上層結構由一塊裝甲板製成並安裝在焊接車體上。三號F型坦克車體側面的逃生門被取消。車體正面裝甲由30mm增加到50mm左右。
性能數據
成員：四人
車重：20.2噸
車長：5.4米
車寬：2.93米
車高：1.98米
發動機：梅巴赫HL120TRM
傳動裝置：6個前進擋 1個後退擋
最大速度：40千米/小時
最大行程：160千米
火炮：StuK37型24倍徑75mm炮
旋轉範圍：左12° 右12°
俯仰範圍：-10°~+20°
備彈：44發
瞄準具：Rblf32
無線電：FuG15/FuG16
服役事件
這30輛三號突擊炮A的前24輛裝備了第640、第659、第665突擊炮連，並在法國戰役時期服役。1939年11月重組為每三個排六輛三號突擊炮A型，每排兩輛。第640連編入了步兵大德意志團，並重命名為第16突擊炮連，最後六輛三號突擊炮A型分配到1SS“希特勒”黨衛軍師的黨衛隊突擊炮連。後來又成立了第666和第667兩個突擊炮連。
總體評價
1940年5月三號突擊炮A型參加了法國戰役，第640突擊炮連跟隨大德意志步兵團參加在法國境內的戰鬥。德軍步兵發現，有了突擊炮的支援，他們在面對殘留的守軍火力點時往往更加從容：突擊炮能開到離守軍防禦工事不遠的位置上射擊，步兵則趁機從旁接近，敲掉有可能威脅突擊炮的守軍牽引式反坦克炮。
