公司名稱
三亞漢莎航空食品有限公司成立經過
2003年2月13日，經海南省人民政府批准，海航商業控股有限公司、德國漢莎（亞洲）控股有限公司、三亞鳳凰國際機場有限責任公司在海南省三亞市共同出資成立的。公司簡介
公司規模
2004年1月18日，三亞漢莎航空食品有限公司正式投入使用。 三亞漢莎航空食品有限公司位於三亞市鳳凰國際機場內，總投資2000萬元人民幣，占地面積25畝，其中配餐間占地面積為2100平方米。配餐間由海南中南建築設計院專家精心設計，包括收貨、蔬菜加工間、肉類加工間、熱廚房、冷廚房、綜合擺餐間、麵點房、甜品間、機供品回收、清洗、出港區域等，生產車間引進德國、美國配餐領域的先進設備與流程，生產區域日最大配餐量為8000份。公司的經營範圍
機上飲食、飲料、乾鮮果、紀念品；餐廳、咖啡廳、點心、營養餐。公司總經理
吳偉民先生：畢業於香港九龍灣酒店旅遊學校， 1990 年1 月-1991 年12 月在德國漢莎集團工作，1992 年1 月-1995 年12 月在太平洋酒店（上海）餐廳工作， 今在三亞漢莎航空食品有限公司任總經理。公司資產評估說明
資產和財務狀況
項 目2009 年度 2010年度 2011年度 2012年度 2013年度一、營業收入 33,556,457.52 35,234,280.40 36,995,994.42 38,475,834.19 40,014,867.56
減：營業成本 16,778,228.76 17,617,140.20 18,497,997.21 19,237,917.10 20,007,433.78
營業稅金及附加 167,782.29 176,171.40 184,979.97 192,379.17 200,074.34
銷售費用 2,348,952.03 2,466,399.63 2,589,719.61 2,693,308.39 2,801,040.73
管理費用 3,020,081.18 3,171,085.24 3,329,639.50 3,462,825.08 3,601,338.08
財務費用 -40,987.00 -40,987.00 -40,987.00 -40,987.00 -40,987.00
資產減值損失 115,000.00 115,000.00 115,000.00 115,000.00 115,000.00
加：公允價值變動收益
投資收益
二、營業利潤 11,167,400.27 11,729,470.93 12,319,645.13 12,815,391.45 13,330,967.63
加：營業外收入
減：營業外支出
三、利潤總額11,167,400.27 11,729,470.93 12,319,645.13 12,815,391.45 13,330,967.63
減：所得稅費用 2,233,480.05 2,580,483.61 2,956,714.83 3,203,847.86 3,332,741.91
四、淨利潤 8,933,920.22 9,148,987.33 9,362,930.30 9,611,543.59 9,998,225.72
企業未來發展規劃
三亞旅遊島建設將促進三亞航空市場發展。國際旅遊島建設是三亞旅遊產業發展的重點，海南省第五次黨代會明確提出，要加大旅遊開放，推動海南國際旅遊島建設。國際旅遊島的定位是旅遊及相關產業高度開放、體制機制與國際慣例及通行規則密切接軌、中外遊客共同嚮往的海島型國際旅遊目的地，在三亞將繼續加速發展旅遊房地產同時，將進一步提高進入門檻，開發具有更高品位的休閒度假高端產品，三亞作為中國獨具特色的熱帶濱海旅遊城市和海南的主要旅遊龍頭，因此，房地產及旅遊的雙軌發展將保證了未來旅客之高速增長。公司未來發展目標及方向。公司將抓住三亞航空市場快速發展及客流增加的契機，力爭更快更好的發展，
同時將“健康、國際”作為我們的發展目標。
行業及市場分析
航空餐發展簡史：1919 年,荷蘭皇家航空公司開始為旅客提供預先包裝好的食品,當時受低空飛行氣流的影響，嚴重限制了更為複雜的食品服務發展,但是經過飛機製造技術的革新，空中餐食服務得以實現。 20 世紀20 年代,最早的配餐中心出現，由航空公司旅客服務部下屬一部門管理。 1946 年,由美國Dobbs 創建的第一家專業航空食品公司在二戰後成立。 20 世紀90 年代至今,一些航空公司開始僱傭優秀的國際廚師設計選單。如今，航空公司依靠專業航空食品公司為其提供從採購供應原材料、餐食生產到配送裝機全方位的航空食品服務。目前，國內四大航空公司的航空餐一般是去程自己公司配，為了保證餐食的新鮮和質量，回程訂購降落站提供的航空餐。為防止利潤外流，地方航空公司也大都設有配餐公司。
目前全球航空配餐業由700 多家企業或集團組成，市場規模達65 億美元以上，其中美國約占20 億美元，歐洲約占25 億至28 億美元，而中國只占4 億多美元的產值。據有關統計和預測，2010 年前民航客運周轉量將保持兩位數的增長速度，未來20 年年均增長9.3％，眾多航空食品專家一致認為，在巨觀經濟保持較快增長和航空運輸產業迅猛發展的形勢下，中國航空食品業的前景一片光明。
