基本信息
長沙理工大學學報自然科學版主管單位：湖南省教育廳
主辦單位：長沙理工大學
主編：鄭健龍
地址：長沙市赤嶺路45號
郵政編碼：410004
電話：0731-5258192
電子郵件：[email protected]
國際標準刊號：ISSN1672-9331
國內統一刊號：CN43-1444/N
郵發代號：42-304
單價：15.00
定價：60.00
周期：季刊
創刊時間：2004-06-01年創刊16開
原：《湖南輕工業高等專科學校學報》
簡介
主辦單位介紹
長沙理工大學是以理工為主，工、理、文、管、經、法兼備的多學科的綜合性大學。學校現有金盆嶺、雲塘兩個校區，校園占地182.57萬平方米（合2738.55畝），校舍總建築面積98.34萬平方米，國有資產13.44億元，其中教學科研儀器設備總值21774萬元。全校藏書總量292.49萬冊，其中紙質圖書248.68萬冊，中外期刊3192種，擁有集借閱、查詢、檢索功能於一體的計算機管理系統。
主編介紹
鄭健龍（1954~），男，湖南邵陽人，漢族，中共黨員，博士，長沙理工大學教授，博士生導師，2003年任長沙理工大學校長。道路與鐵道工程交通部和湖南省重點學科帶頭人，公路工程教育部重點實驗室主任，國家有突出貢獻的中青年專家，中國土木工程專業教學指導委員會副主任委員。2009(第八屆)科學中國人年度人物，交通部青年科技英才，交通部吳福——振華交通教育貢獻獎獲得者，享受國務院特殊津貼。中國公路學會理事，中國力學學會理事，湖南省力學學會副理事長，國際瀝青路面專家協會高級會員，《中國公路學報》、InternationalJournalofPavementResearchandTechnology編委。鄭健龍教授長期從事特殊土路基穩定與加固、路面結構設計理論與方法、瀝青混合料力學特性等方面的教學與科研工作。曾主持國家、省部級科研項目50餘項，出版《公路膨脹土工程》等學術專著5部，發表學術論文140餘篇，獲國家專利8項，獲國家科技進步獎一等獎1項、省部級科技進步獎特等獎1項、一等獎2項、二等獎12項、三等獎6項。鄭健龍教授在以下幾個方面具有突出貢獻：1.主持完成國家西部交通建設科技計畫重大項目“膨脹土地區公路修築成套技術研究”，提出了膨脹土的平衡含水率理論、開發了膨脹土路塹邊坡柔性支護綜合處治技術和路堤物理處治技術，發展了公路膨脹土工程理論與技術。2.首次提出了瀝青路面路表彎沉衰變的演化模型和瀝青路面結構極限狀態設計法，提出了以設計彎沉為指標的瀝青路面設計標準與方法以及瀝青路面大中修補強設計新方法,完善了我國瀝青路面設計理論與方法，研究成果均被納入行業規範。3.在國內外率先開展瀝青混合料的黏彈性損傷特性的研究,提出了以損傷力學中的真實應力確定疲勞試驗中應力水平的新方法，建立了相應的疲勞方程，創建了瀝青混合料非線性疲勞損傷理論與分析方法，為瀝青路面設計規範的修訂奠定了基礎。此外，鄭健龍教授在路基變性控制技術、公路土工合成材料套用技術、瀝青路面的抗裂設計、瀝青混合料的改性技術、路面養護管理技術、複合材料板殼的非線性理論等研究方面均有所建樹。
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