.Solar Impulse 今年將實現零加油全球飛行
太陽能飛機SolarImpulse2，陽光動力號太陽能飛機，有望實現零加油全球飛行，目前團隊透露了旅程的航線並且有望在3月份實現飛行。
全球飛行線路圖
翼展72米，重量與一輛小轎車相當飛機將在阿布達比起飛，期間會在亞洲，美洲，南歐和北非停留。為什麼要停留如此頻繁呢？——這架“打了雞血”的不需要燃料的飛機自然是根本停不下來的，可是飛行員們可不是“太陽能”版的，他們需要休息時間和補充能量。
飛機運行依靠一塊2077磅的鋰電池，時速可達88英里，電池則由17000塊太陽能板充電。為了避免飛機的重量過高，飛行途中需要每隔幾天降落一次，以便飛行員獲得物資補給並且將飛機上多餘的東西撤走。更加令人驚訝的是，飛行員的駕駛艙是沒有暖氣，非承壓的。這就不得不讓我們更加期待他們這次飛行了。
有了飛機的高速飛行和充足的停靠點，飛機可以五個月完成飛行，也就是在繞全球一周后在8月初回到起點。
創始團隊是“雙子星”
SolarImpulse是由瑞士工程師BertrandPiccard和AndréBorschberg（安德烈·博爾施伯格）設計並製造的全太陽能飛機。BertrandPiccard是一位精神病學專家和探險家，曾一直尋求合作夥伴來對該計畫提供資金支持，推動清潔能源技術的發展，這也是後來全太陽能動力飛機的一個構想基礎；而AndréBorschberg則是一位工程師和企業家，他組建並領導一直由80人組成的技術團隊。
在業內被譽為“探險家+工程師”的“雙子星”組合；在兩人的攜手合作下，第一代SolarImpulse成功誕生，並完成了業界普遍認為不可能的任務。最為轟動的是：去年5月，他們駕駛這架全球最大的太陽能動力飛機從加利福尼亞的機場起飛，在不添加燃料的情況，完全依靠太陽能抵達紐約，成功完成從美國東海岸到西海岸的橫跨之旅。
值得注意的是，“雙子星”也是其初代SolarImpulse的飛行員。
項目獲得谷歌青睞
2013年9月，上周谷歌(Google)宣布與SolarImpulse背後的團隊締結正式的合作夥伴關係，包括YouTube、Google+、GoogleGlass和GoogleEarth，與其支持者在該瑞士團隊努力在2015年環球飛行之前進行溝通。
例如：Google+允許追隨者追蹤工作人員穿越美國的進程；GoogleHangouts將在飛行任務期間進行現場直播，公眾在www.google/+solarimpulse上更接近飛行員。
事實上，在達成正式合作的數月前，谷歌創始人LarryPage已經前往加利福尼亞州的MoffettField，訪問過SolarImpulse航空試驗室。
“去年春天，我們已經感受到他（指：LarryPage）的興奮以及對我們努力的興趣。”對於此次合作，BertrandPiccard如此評價，“這標誌著一個新的篇章，證明了SolarImpulse引發了全球興趣：我們原有瑞士等歐洲合作夥伴，現在又有一家大型美國公司加入了。”
有了谷歌等合作夥伴，SolarImpulse航空實驗室加快了開發二代產品的步伐。
全球之旅
正式亮相的SolarImpulse2，旨在完成環球飛行的挑戰。如果計算初代SolarImpulse等的研究基礎，BertrandPiccard團隊總共花費約12年，進行計算、模擬、建造和測試。
此次環球飛行，SolarImpulse2將實現此前任何飛機都未完成的壯舉。即：在不添加任何燃料的情況下，由一位飛行員駕駛，連續飛行5個晝夜，飛越一片又一片大陸和海洋。
據本報記者了解，測試飛行將定於5月進行，隨後還將在瑞士進行飛行訓練；而全球首次太陽能飛機環球飛行計畫將定於明年3月，在海灣地區開始。
按照計畫，其將先後飛越阿拉伯海、印度、緬甸、中國、太平洋、美國、大西洋、南歐或北非，最後飛回始發地。在飛行過程中，SolarImpulse將會每隔幾天降落並更換飛行員，並將與政府、學校和大學開展更多的交流活動。
為完成這一挑戰，SolarImpulse2有個許多創新設計：該款飛機由碳纖維製成，翼展72米（比波音747-8I的翼展還要大），不過其重量僅為2300千克，與一輛小轎車的重量相當。
該機機翼中共鑲嵌了17000片太陽能電池，可以為機上的四個電動馬達（每個電機電壓為17.5CV）提供清潔能源。機載鋰電池重633千克（2077磅），白天時，太陽能電池將會把電能充入到機載鋰電池中，為夜間飛行儲備電能，以此提供源源不斷的動力。
與此同時，SolarImpulse2飛機的機艙達到了3.8立方米，這一設計主要是為了滿足一個飛行員在裡面生活一周。
按照SolarImpulse實驗室的官方說法，其空氣動力性能及能效性能，比目前所有飛機都要高。不過，為了實現能效的最大化，機艙並沒有增壓和加熱功能，這對飛行員的忍耐力而言，又是一大挑戰。
“現在，我們需要更進一步。”SolarImpulse聯合創始人兼CEOAndréBorschberg告訴本報記者，SolarImpulse2將擁有源源不斷的動力，目前需要做的是，確保飛行員和他駕駛的飛機一樣擁有不竭的精力。
他笑稱，這就是為什麼說此次環球飛行不僅是科技壯舉，也是對人體極限的一次挑戰。
