乘員 4人 長度 4.9米 闊度 2.16米 高度 2.2米 重量 11噸 裝甲與武器 裝甲 25毫米 主要武器 1 x Skoda 37毫米M1934炮 次要武器 2 x 7.92毫米MG34機槍 機動性 發動機 斯科達汽油T11 120匹 ( 89千瓦) 懸掛系統 leaf spring bogie 平地時速 34公里/小時 馬力/重量 匹/噸 行動距離 193公里1934年10月開始生產S-ll-a - 原型樣車兩輛，並於次年完成。捷克軍隊從1935年6月開始對其進行評估，並很快發現暴露出來的問題加以改進。不等到這些問題完全改進，在1935年10月就訂購生產第一批總計160輛坦克。其中頭5輛在次年交貨。這些坦克有如此多問題，以至於被拉回斯柯達的工廠經行改進。接下來生產的138輛裝備捷克軍隊被稱為LT vz 35，裝備羅馬尼亞的126輛被稱為R-2。逐漸的大多數問題得到改進，這種坦克的評價得到提高。德國人在吞併捷克後接收並保留了這些坦克，它們被命名為Panzerkampfwagen 35(t)。斯柯達又特別為德國軍隊生產了219輛。第六裝甲師裝備了這種PzKpfw 35(t)，並參加了1940年對法國入侵的行動。它們直至服役到1942年。其中大多數被改裝擔當其他角色。如迫擊炮牽引車（德國稱為Mörserzugmittel），火炮牽引車（德國稱為Zugkraftwagen）或維修車在坦克營中。人們常常忽略捷克斯洛伐克在二戰前是裝甲車輛和炮車的主要出口國。其出口到奧地利、保加利亞、匈牙利、拉脫維亞、秘魯、羅馬尼亞、瑞典、瑞士和土耳其。
LT vz 35 外殼採用鉚接結構最薄處12mm (0.47 in)到最厚處35mm (1.38m)。機槍手坐在車的左前側操作7.92-mm (0.31-in) ZB vz 35 或 37機槍，駕駛員坐在他的右側。車長兼炮長和裝填手兼無線電報務員坐在車體中部的兩人炮塔中。炮塔裝備一門37.2-mm Skoda vz 34炮及右側一挺7.92-mm (0.31-in) ZB 35 或 37同軸機槍。總計攜帶彈藥37mm炮彈72發，機槍子彈1,800發。發動機和變速器在車體尾部。變速器有一個倒檔和六個前進檔。它的懸掛系統由每側八個小負重輪（兩個支架）、尾部的主動輪、前部的誘導輪及四個拖帶輪組成。 這種坦克有一個有趣的特點，其轉向系統使用壓縮空氣以減輕駕駛員疲勞。這能夠使坦克以高速完成長途奔襲。德國在寒冷的東線戰場駕駛這種坦克，該系統就會出現問題。
LT vz. 35 - 捷克斯洛伐克的基本衍生型，裝有37毫米A-3炮當時德國軍隊坦克數量不足。
