HIE塗油器

HIE塗油器

HIE塗油器始創於1997年,套用港口,碼頭,造船,鋼鐵,冶煉等。

簡介

HIE.國際性工業品供應體系,始創於1997年。HIE專注於工程實用器材裝備,套用領域涵括:水力電力、能源化工、鋼鐵冶煉、港口重工、航空船舶工業級眾多大型建設項目。

HIE塗油器

HIE起重機專用軌道塗油器,可廣泛用於港口,碼頭,造船,鋼鐵,礦山,冶煉等等所有大型起重機械及重型工業等領域。

優點:1、無需外加電力,依靠起重機行/停控制出油。

2、超微量供油均勻作用於軌道兩側形成油膜。

3、有效解決起重機軌道啃鬼、發響現象。

4、輪軌壽命延長2-3倍,大幅降低維護費用。

5、由於消除輪軌摩擦,為起重機帶來的電力能源損耗降低15%-25%。

HIE塗油器型號規格

DG-180 DG-180
型號:DG-180[L/R]描述:起重機專用軌道塗油器材質:鋁鈦合金油量:0.98cc/1000m【最小,可調節】用油:DAIA-G160【抗磨耐壓專用油脂】
DG-180N DG-180N
型號:DG-180N[L/R]描述:起重機專用軌道塗油器材質:304不鏽鋼壓鑄機身+工程尼龍油量:0.98cc/1000m【最小,可調節】用油:DAIA-G160【抗磨耐壓專用油脂】

HIE塗油器製作工藝

1、高精密機械式出油泵——英國鐘錶級別

2、鋁鈦合金機身和不鏽鋼機身——應對全天候的工作環境

3、獨創高度耐磨複合材料,半滲透均勻塗油介質

4、透視油管、微調開關,控制油量得心應手

HIE塗油器使用效果

輪軌壽命延長2-3倍,起重機節能15-25%

塗油後測試抗磨效果比對

港務局-2500噸卸船機 港務局-2500噸卸船機

裝置:港務局——2500噸裝卸船機 潤滑方式:DG-180軌道兩側潤滑

測試周期:38天

測試前:中度啃軌

測試後

啃軌異響消失、輪軌磨損大幅減緩

爬軌現象消除

軌道表面金屬屑片消失

軌道兩側油膜形成

運動抖動消除

抵擋啟動平穩

使用塗油器測試效益比對

造船廠-600噸門吊上小車 造船廠-600噸門吊上小車

造船廠——600噸門吊上小車 全測試轉速:8000轉57小時

潤滑方式:DG-180潤滑軌道兩側

不塗油

合計磨損量:約0.98kg

旋轉1周電機消耗電量:53W/H

塗油

合計磨損量:約0.26kg

旋轉1周電機消耗電量:18W/H

HIE塗油器潤滑油

為了達到理想的抗磨潤滑效果,我們建議使用原廠超極壓抗磨潤滑油。一般條件下,油品消耗量為:560000米/1000cc,對於高頻率運行的起重設備,每桶油【1000cc】的使用量時間大約是4-6個月。

超極壓抗磨潤滑油

1、採用高粘度合成基礎油,添加高溫抗氧化劑、極壓耐磨劑、粘附劑、防水劑等成分製成,不含瀝青、石墨。

2、能保持接觸面及工作區域的潔淨。針對於其中設備開放式工況環境下的潤滑。

3、用以改善高溫、水汽、粉塵、重負荷等工作環境下對輪軌的磨損。

4、具有極佳吸附懸掛性能,牢固附著輪軌表面,達到理想抗磨效果。

5、特殊的抗磨成分能滲透到金屬晶格內部,可提供設備缺油時無油潤滑,可以修復磨損表面,形成光滑磨表面。

啃軌的概念

橋式起重機打車或小車在運行過程中,車輪輪緣與軌道側面接觸產生水平側向推力,車輪不在軌道中心部位運行,引起輪緣與軌道的摩擦及磨損通常稱作啃軌。

造成啃軌的基本原因

1、兩邊主、被動輪的直徑不等、摩擦不均勻

2、車輪的安裝位置不正確,也容易造成啃軌

3、軌道安裝不正確,不符合安裝技術要求

4、橋機的橋架及基礎變形

5、驅動的大車運行機構中電動機轉速不一致

6、兩端聯軸器傳動間隙差過大

7、制動器調整間隙不同,造成制動力矩不等

造成”啃軌“的原因,有的是單一因素影響,多因素同事作用綜合造成的。

啃軌現象的表現形式

起重機檢測過程中,如發現起重機運行時軌道出現下列跡象,即可確認起重機存在不同程度的啃軌。

1、起重機在運行中,特別在起動,制動時車體走偏、扭擺,有時較大響聲。

2、運行時,輪緣與軌道間隙有明顯改變

3、軌道表面出現白色金屬屑片、軌角變圓

4、軌道側面有一條明亮的痕跡

5、嚴重時有毛刺和深溝狀的磨痕

6、車輪輪緣內側有亮斑並有毛刺

7、打車運行時會發出較響亮的”嘶嘶“啃軌聲

8、嚴重時,大車運行會發出”吭吭“的撞擊聲,甚至出現爬軌

輪緣嚴重磨損 輪緣嚴重磨損
軌道嚴重磨損 軌道嚴重磨損

啃軌對生產安全造成的影響

1、降低車輪的使用壽命,加快軌道磨損

2、降低設備產能,加大生產成本和維護成本

3、電機、傳動機構、軸承頻繁故障報廢

4、增加運行負載和阻力

5、抵擋啟動困難,運行抖動

6、設備電能損耗大幅飆升

7、對基礎、房梁、橋架的壽命影響

8、直接危及安全生產

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