黑豹歷史
F9F黑豹1946-1952年間使用F8F型戰鬥機，1949-1951年間使用F9F-2型戰鬥機，在1951-1954年間使用F9F-5型戰鬥機。
1954年開始換裝F9F-8“美洲獅”戰鬥機。
1957年開始換裝F11F-1“虎”(Tiger)式戰鬥機。隨後，“藍天使”一直使用麥道的飛機，分別在1969年和1974年換裝F-4J“鬼怪II”(Phantom II)戰鬥機和A-4F“天鷹II”（Skyhawk II）攻擊機作為表演機。。
1987年起“藍天使”開始換裝F/A-18“大黃蜂”戰鬥/攻擊機。“藍天使”的標誌總是隨著不同的用機而變化，分別是在使用F9F-2、F9F-5和F/A-18時的“藍天使”標誌。
戰鬥經歷
F9F黑豹是格魯曼所生產的第一架噴氣式戰鬥機，同時也是美國海軍航空母艦上成功布署的噴氣式艦載戰鬥轟炸機之一。黑豹是韓戰中最廣泛使用的美國海軍戰鬥機，一共飛行了78000架次，並且是美國海軍在該戰爭中第一個取得空對空戰果的機種，擊落了北韓的雅科夫列夫雅克-9戰鬥機。
性能設計
黑豹本機於第二次世界大戰末期開始研發，原設計為四發動機雙座戰鬥機並命為XF9F-1（G-75），但由於噴射發動機技術的進步，使得單發單座的戰鬥機設計變成可能，海軍定命為XF9F-2（G-79）。
XF9F-2和XF9F-3原型機由科第邁爾試飛員駕駛，首飛1947年11月24日時採用的發動機是進口勞斯萊斯的內渦輪噴氣發動機，在開發階段，格魯曼公司黑豹的發動機改採普惠J48-P-2（授權版的勞斯萊斯RB.44Tay），也曾經測試過艾利森J33-A-16。但其後量產型的發動機則採用取得普惠許可證的J42。
由於機內油箱尺寸過小限制了本機的續航力，稍後追加了永久式的翼尖油箱，但這也增加了戰機在高速狀態下操縱的不穩定性。至於在航空母艦上的首次起降則是在1949年9月時完成。
武器裝備則是四挺20毫米機炮（相對於USAAF／美國空軍的繼續使用12.7毫米M2／M3槍）。黑豹很快就被證明可以增掛2000磅的空對地火箭和炸彈。
社會地位
無論是第二次世界大戰還是近期的伊拉克戰爭,格魯門飛機公司設計製造的"貓"系列飛機都在美國海軍航空裝備中占有舉足輕重的地位,其F6F地獄貓(Hellcat)是太平洋上空唯一能與日本零式匹敵的戰鬥機,已經開始退役的F-14雄貓(Tomcat)則是赫赫有名的經典變後掠翼戰機.本文介紹的F9F系列戰鬥機是格魯門公司研製的第一種噴氣飛機,是美國海軍第一種擊落前蘇聯米格系列戰鬥機的飛機,也是機翼設計由平直翼向後掠翼轉變的典型代表。
