百科名片
| 站次 | 站名 | 日期 | 到達時間 | 開車時間 | 停車時間 | 里程 | 硬座 | 一等軟座 | 硬臥上/中/下 |
| 1 | 北京南 | - | 起點站 | 11:36 | - | 0 | - | - | - |
| 2 | 廊坊 | 第一天 | 11:57 | 12:09 | 12分 | 60公里 | - | ¥29.5 | - |
| 3 | 天津南 | 第一天 | 12:28 | 12:31 | 3分 | 122公里 | - | ¥59.5 | - |
| 4 | 滄州西 | 第一天 | 12:57 | 13:07 | 10分 | 210公里 | - | ¥104.5 | - |
| 5 | 德州東 | 第一天 | 13:36 | 13:52 | 16分 | 314公里 | - | ¥154.5 | - |
| 6 | 濟南西 | 第一天 | 14:19 | 14:21 | 2分 | 406公里 | - | ¥199.5 | - |
| 7 | 泰安 | 第一天 | 14:40 | 14:48 | 8分 | 465公里 | - | ¥229 | - |
| 8 | 曲阜東 | 第一天 | 15:09 | 15:10 | 1分 | 535公里 | - | ¥264 | - |
| 9 | 滕州東 | 第一天 | 15:28 | 15:35 | 7分 | 591公里 | - | ¥289 | - |
| 10 | 棗莊 | 第一天 | 15:48 | 15:50 | 2分 | 627公里 | - | ¥309 | - |
| 11 | 徐州東 | 第一天 | 16:10 | 16:30 | 20分 | 692公里 | - | ¥339 | - |
| 12 | 宿州東 | 第一天 | 16:51 | 16:53 | 2分 | 760公里 | - | ¥374 | - |
| 13 | 蚌埠南 | 第一天 | 17:19 | 17:46 | 27分 | 848公里 | - | ¥419 | - |
| 14 | 南京南 | 第一天 | 18:34 | 18:38 | 4分 | 1023公里 | - | ¥503.5 | - |
| 15 | 鎮江南 | 第一天 | 18:58 | 19:11 | 13分 | 1088公里 | - | ¥538.5 | - |
| 16 | 常州北 | 第一天 | 19:30 | 19:48 | 18分 | 1153公里 | - | ¥568.5 | - |
| 17 | 無錫東 | 第一天 | 20:06 | 20:07 | 1分 | 1210公里 | - | ¥598.5 | - |
| 18 | 崑山南 | 第一天 | 20:26 | 20:27 | 1分 | 1268公里 | - | ¥623.5 | - |
| 19 | 上海虹橋 | 第一天 | 20:44 | 終到站 | - | 1318公里 | - | ¥648 | - |
意義
從上海到北京，動車的開通特別是高鐵的開通連線了長三角與京津唐兩大經濟區，同時也溝通了中國經濟中心與政治中心的聯繫，雖然動車相對於高鐵甚至飛機來講速度稍慢，但較為合理的票價與用時也越來越成為人們出行的明智選擇。
