發展沿革
Tpbs-200運輸快艇由於瑞典海軍規模與實力有限，遂行守勢作戰的瑞典海軍將主要戰場設定在瑞典海岸，但由於瑞典複雜綿長的峽灣地形極易使敵方滲透，因此海岸線巡邏和瀕海特種作戰顯得尤為重要。瑞典從上世紀六十年代就開始著重發展小型高速艇執行海岸線巡邏和特種作戰，早期的Tpbs-200（Transportbåt Större 200）運輸快艇無論是速度還是隱身性能都無法滿足於新時期的特種作戰需求。瑞典國防裝備管理局（FMV）於1988年公開新快艇的設計需求，達克史達瓦貝特造船競標成功，1989年建造兩艘實驗艇交付瑞典海軍，贏得了瑞典海軍的高度評價，1990年開始瑞典海軍陸續下達了120艘的訂單。
設計特點
CB90線圖
一艘美國的CB90河川指揮艇，滿載各式輕武器CB90型艇體大量採用鋁合建造，船型為典型的單船體滑行艇，適合高速滑航行，艇尾部25%為水密結構，為動力艙，往前有一可容納20人的船艙，艇首兩扇門打開後作為出口通道。可實現高速機動，近海或內河沿岸的快速兩棲登入作戰，是瑞典兩個兩棲團和極地遊騎兵部隊的主戰裝備。原型使用兩台625馬力SXANIQ DS114V8 柴油機，量產型使用850馬力的斯坎尼亞DI16（Scania DI16）柴油機與羅爾斯·羅伊斯的FF410噴水推進裝置，最高航速達40節，高度機動靈活，可實現原地轉向，也能夠在最高航速下在兩個半船體內完全停下來，這為兩棲登入提供了極大的方便。
火力支援型CB90標準型CB90的武器包括艇艏兩挺12.7毫米M2H機槍和中部的可遙控武器站，武器站可布置一挺12.7毫米機槍或40毫米榴彈發射器。CB90系列還包括L型（營級指揮型，配備相應的計算機和通訊設備）、K型（配置在連級戰鬥單位的具有指揮能力的型號）、HS型（海外維和及支援型，提高了生活環境，強化了裝甲防護且加大了發動機功率）、裝有減壓設備的潛水支援型以及設有居住艙的非武裝型（警用型、救援型及民用型）。瑞典海軍還在CB90上集成了AMOS雙管自行迫擊炮的炮塔，發展出了火力支援型。
基本數據
| 參考數據 | |
| 空載排水量 | 13000千克（28660磅） |
| 正常排水量 | 15300千克（33730磅） |
| 最大排水量 | 20500千克（45190磅） |
| 艇長 | 15.9米（52英尺） |
| 艇寬 | 3.8米（12英尺6英寸） |
| 動力 | 2× 柴油機 2×噴射推進器 |
| 航速 | 40節（74公里/小時） |
| 航程 | 220海里/20節 |
| 武裝 | 3×M2HB重機槍 |
| 搭載 | 24名船員士兵 |
使用國家
•希臘：希臘海岸警衛隊——3艘
•馬來西亞：馬來西亞海軍——5艘CB90，12艘CB90HEX
•墨西哥：墨西哥海軍——48艘
•挪威：挪威皇家海軍——20艘
•瑞典：瑞典皇家海軍——150艘
•英國：皇家海軍——4艘
•美國：美國海軍——6艘，即河川指揮艇（Riverine Command Boat）
服役事件
于波斯灣的一艘美國河川指揮艇1999年，一艘隸屬於瑞典皇家海軍第2海岸炮兵團（KA2）的CB90（編號820）以30海里（56公里/小時）的速度撞向岸邊的混凝土碼頭，當時艇上共有8名軍人，事後導致2人重傷，5人輕傷，攻擊艇嚴重受損。
2016年1月12日，伊朗軍方在波斯灣法爾西島附近海域扣押了兩艘美國海軍河川部隊的RCB90河川指揮艇和艇上的10名美海軍士兵。伊朗革命衛隊13日凌晨發表聲明，證實在海灣地區法爾西島附近的“伊朗領海”抓扣兩艘美國海軍艦艇。
