事故發生
2011年7月22日在凌晨4點左右，京珠高速從北向南948公里處，信陽明港附近，一輛從山東威海開往湖南長沙的雙層客車起火燃燒，目前的事故已經造成41人死亡。
據現場組織救援的河南省安監局局長張國輝介紹，經初步調查，事故發生時，這輛客車共載有乘客47人，除當地緊急救出的6人，其餘41人死亡。另據調查，這輛客車荷載人數為35人，屬嚴重超員。但起火原因仍然不明。
據信陽市公安局介紹，救出的6人中，1人重傷，且已被安排在駐馬店159醫院救治。據醫院救治醫生介紹，重傷者隨時會有生命危險。包括中度燒傷駕駛員在內的其餘5名傷者在信陽市中心醫院救治。
據介紹，事故中被燒至炭化的屍體目前已被民政部門運走，客車上其餘物品的焚燒殘留物也已被有關部門收集起來，而無法辨別的屍體，只有通過DNA驗證才能辨別其身份。
事件追蹤
京珠高速河南信陽段大客車起火事故處置進入第二天。記者23日上午從山東省威海市“7·22”交通事故處理小組獲悉，目前，事故車輛在山東境內行駛路線及停靠拉客地點基本確定。
事故車輛被個人承包事故車隸屬於威海交通運輸集團二公司。該公司辦公室畢主任稱，該車已被個人承包，“車主好像是乳山人”。事故發生後，二公司曾聯繫承包方，但沒有聯繫上，撥打開車司機的電話，也沒有撥通。
出發站無售票記錄威海市“7·22”交通事故處理小組調取的事故車輛GPS信息及出發車站反饋信息顯示，這輛牌號為魯K08596的雙層臥鋪客車在21日10時許從位於威海市青島中路136號的長途汽車站出發，出發時威海市長途汽車站沒有這輛車的售票信息。
按照規定，在威海汽車站購買長途車票必須刷身份證。威海汽車站客運辦公室劉主任介紹，“平時在威海站上車的乘客也不多，也就三四個人。”該車運營線路全程1900公里，運行時間在25小時左右，沿最近的一條線路行駛也要經過十多個縣市。“車上乘客應該是沿途拉的。”
根據事故倖存者包括駕駛員反饋過來的訊息，事故車輛在進入河南境內已經嚴重超員，加上車輛行駛進入夜間，沒有再繼續拉客。
車輛在山東境內經過威海、煙臺、青島、濰坊、淄博、萊蕪、泰安、濟寧、菏澤9地的部分縣（市、區）。其中，車輛零速度停靠或拉客的區域有21日10時至11時17分期間威海市區、12時至13時期間煙臺市區機場路附近、13時30分許棲霞市桃村鎮（屬煙臺市）境內、14時至15時期間萊陽市（屬煙臺市）境內、21時許梁山縣境內（屬濟寧市），此後GPS信號消失，車輛經山東省菏澤市進入河南省境內。
部分遇難者姓名確認
23日晚，威海市“7·22”交通事故處理小組透露，目前，在初步確定的41名遇難者中，已有19人確認姓名。這19人分別為：榮成市3人，威海交運集團1人，湖南臨湘6人，湖北孝昌3人，菏澤1人，萊陽榮順鞋業4人，泰安東平1人。
在受傷的6人中，1名重傷者為15歲左右的男孩，其生命體徵穩定但沒脫離危險期；其他5人分別是：威海市交運集團駕駛員鄒建洲，威海印刷機械廠職工於華永，以及丁清發、汪永江、羅保書3人。目前5人情況穩定。
