簡介
2011年12月3日，原定上午8點半起飛的中國聯合航空公司一架由北京南苑飛往陝西榆林的KN2915次航班，由於晚點近5個小時，乘客希望航空公司解釋道歉並適當賠償，遭到航空公司工作人員拒絕。飛機到達南苑機場後，經過勸說只有部分乘客上機，53名拒絕登機的乘客最後被飛機撇下。
當晚，滯留乘客大部分改簽當晚或今早的航班，一部分人不得已只得取消行程返回市內。
經過
飛機晚點了兩三個小時，一直沒有人出來解釋。後來，很多人不斷去問，這才有工作人員出面說是因為早上南苑機場有大霧，無法起飛。可那時晴空萬里，根本沒有霧。在眾多乘客的繼續詢問下，工作人員後又改口說是因為北京首場降雪後，跑道結冰造成不能起飛。
有人注意到航空公司的工作人員在與天津空管局進行協調，原來，這趟飛機因為沒有被放飛，始終還在天津。飛機晚點的原因究竟是什麼？由於得不到滿意答覆，長時間的焦急等待中又無人安撫，乘客們漸漸情緒激動起來。到了下午1點左右，工作人員終於通知可以登機了。此時，距離8點半正點起飛時間已經過去4個半小時。十幾名乘客檢票後先行登機，但剩下90多名乘客卻拒絕登機。
大家都是6點多鐘就到了機場。延誤這么長時間，大家要求航空公司領導出面解釋。乘客們提出兩點要求，一是要航空公司道歉，二是給予一定賠償。但是，負責地勤的工作人員聽後沒有任何答覆，雙方就此僵持住。
就在雙方僵持過程中，登機口的一位工作人員突然說：“你們再不登機，飛機就起飛了。有一個乘客我們也飛。” 聽到這么一說，一些乘客提上行李登機，登機口還剩下53名乘客。因為無法接受機場這種“無所謂”的態度，這些乘客於是繼續拒絕登機。
時針已經指向下午2點。此時，登機口封閉，航空公司地勤人員全部撤離。在協調未果的情況下，飛機撇下他們果真飛走了。
沒有登機的乘客慌了神，找不到航空公司的任何工作人員，票款也無法退還。無奈下，幾十人浩浩蕩蕩來到了安檢口，將安檢口堵住。
之後，南苑機場派出所民警出面協調，找來了一位聯航的工作人員。江先生說，大家提出無論如何要乘坐當晚的飛機趕到榆林，但工作人員答覆沒有飛機無法安排，只能安排第二天的飛機。當晚可找酒店住下，食宿由航空公司負責。很多人又提到了賠償問題，但是只要一提補償，對方工作人員就不予答覆，並且馬上從現場消失。
最後雙方再次協調。工作人員表示，當晚8點半有一趟前往鄂爾多斯市的飛機，距離榆林較近，滯留乘客可乘坐這趟航班，但是到了當地如何去榆林就要自己解決，乘客提出安排車送一下遭拒絕。
牛解
4上午，中國聯航相關負責人師女士表示，南苑機場大霧、跑道結冰、降雪導致飛機無法及時回到機場，昨天確實是這3個原因導致飛機延誤。根據有關規定，由於天氣原因造成航班延誤，航空公司不提供賠償，但有的乘客卻提出要1000元至2000元賠償。“航空公司是最不希望誤機的，人力物力都要承受很大負擔。”師女士說，工作人員並未說“狠話”，甚至求乘客登機，但是這些乘客仍然拒絕。因為每架飛機都要執行三四段飛行任務，飛機無奈才起飛。對於沒走成的乘客，航空公司負責安排了住宿。師女士表示，公司應該加強改進服務，但是也希望乘客理解。
