概述
鰲江五橋項目起點為平陽縣鰲江鎮河濱村，接規劃國道G228平陽段終點，跨鰲江建設特大橋，終點為蒼南縣龍港鎮新美洲，與規劃國道G228蒼南段（蒼南時代大道）相接，路線長約4.6公里。其中跨鰲江大橋長約1700米。
項目採用六車道一級公路兼顧城市道路部分功能設計，設計速度100公里/小時，路基寬36米。
鰲江五橋項目總投資約12.6億元，建設資金除省交通運輸廳投資補助約2800萬元（其中蒼南段約1500萬元，平陽段約1300萬元），其餘由平陽縣、蒼南縣政府財政籌措解決。項目由平陽縣交通投資集團有限公司和蒼南縣交通運輸局負責組織實施。
本項目是《國家公路網規劃（2013年-2030年）》中沿海大通道國道228的重要一段，是《溫州公路水路交通“十二五”發展規劃（2011-2015）》平陽縣、蒼南縣“十二五”公路網規劃中重要建設項目之一。本項目建成之後將加強蒼南縣與平陽縣、瑞安市及溫州市區的社會經濟聯繫，帶動東部經濟發展，為沿海各港口提供快捷的貨物疏散通道，改善沿海產業帶的基礎設施，加強沿海產業帶片區之間聯繫，對於溫州大都市建設，促進鰲江流域城鎮化發展具有重要意義。
設計要點
主橋結構形式為主跨150m變截面預應力混凝土矮塔斜拉橋，跨徑組成為85+150+85m，邊中跨比為0.567，根部梁高5.5m，跨中及端部梁高3.2m，箱梁高度按1.6次拋物線變化。橫斷面為單箱五室斜腹板箱梁。
鰲江五橋主梁採用預應力混凝土結構，設有縱、橫、豎三向預應力，縱、橫向預應力採用高強低鬆弛鋼絞線，錨具採用群錨、扁錨；豎向預應力採用精軋螺紋粗鋼筋，布置在腹板。
主橋上部結構採用對稱懸臂澆築法施工,主梁每個單“T”劃分為20個梁段，其中0號、1號、1’號梁段共長為13.0m，在墩頂托架上現澆施工（澆築混凝土前需對托架進行預壓以消除變形），2號塊至7號塊長3.0m，8號塊至17號塊長3.75m，18號塊至20號塊長4.0m，邊跨支架現澆段長8.84m，邊跨合攏段長2m，中跨合攏段長2m。箱梁施工採用掛籃懸臂現澆，梁段最大重量為525.8噸，掛籃(含機具施工荷載等)按210噸考慮。
