車手介紹
張行
重慶力帆拉力車隊車手，馬力兄弟特技車隊創始人，曾獲得了2012年度全國拉力錦標賽S1組別年度車隊總冠軍， 2013年穿越柴達木拉力賽個人冠軍。
張行 七歲時第一次通過姑父操縱麵包車的方向盤，到國中就能獨立的操控汽車，對汽車的熱愛和關注貫穿了他的整個青少年時期。
進入高中之後，由於高考的原因和來自家裡的反對，他一度放棄了這種愛好，直到2009年大學畢業後，找到了穩定且體面的工作，張行關於賽車的夢想卻一直都在蠢蠢欲動。後來，張行頂住家人的反對，放棄了穩定的工作做起了小生意。並利用自由時間參加了中國汽車運動聯合會為培養賽車手而進行的培訓，最終以第二名的優異成績在五十多名學員中脫穎而出，拿到了夢寐以求的正式賽車執照。
而能夠取得今天的成績，離不開恩師文凡的栽培。文凡，中國賽車二十幾年來的一個傳奇人物，也是中國目前唯一一個拿到過一次世界拉力競標賽冠軍頭銜的車手。在師傅的栽培下，張行從2011年做拉力賽領航。之後又接連參加了浙江龍游站亞太拉力錦標賽，甘肅張掖站世界拉力錦標賽，黑龍江漠河站全國冰雪拉力錦標賽，湖南郴州站全國拉力錦標賽，浙江武義站全國拉力錦標賽，穿越柴達木拉力賽等大量比賽。再到之後的2012年度全國拉力錦標賽S1組別年度車隊總冠軍， 2013年穿越柴達木拉力賽個人冠軍，張行的職業車手生涯榮譽滿滿。
成為職業賽車手的路上，張行遭遇了種種挫折、阻礙與家人的偏見，其實都來源於在中國很難得到推廣的賽車文化。即使是喜歡汽車文化和賽車的人們都找不到很好的途徑去了解與關注，更別說一般人。因此，張行等人除了想要繼續參加賽車比賽外，也想為中國的賽車以及車文化的推廣做出一些小小的貢獻，讓更多的人了解賽車文化並參與進來，這也是“馬力兄弟”成立的契機。
黃歡
重慶力帆拉力車隊車手，曾接受中國跑達喀爾第一人盧寧軍、中國第一個世界拉力賽冠軍文凡等多位頂尖車手指導，是國內賽車界的"新生代"車手。
黃歡 小時候，長輩們最喜歡問的問題是：你長大了想乾什麼?不同於其他孩子想當科學家，想到飛行員的回答，黃歡夢想成為一名賽車手。在父母眼中，賽車手是一個不務正業的職業。但黃歡並沒有放棄，他一直堅持看汽車雜誌，甚至偷偷跑到汽車修理廠區去把玩各種汽車零件，吵著嚷著讓修車師傅給講解各種汽車。
長大了的黃歡，對汽車有了更多的執著。考取賽車駕照、改裝屬於自己的戰車後，黃歡對於汽車的感覺漸漸遊刃有餘起來。即使在普通的行駛中，他經常也會玩玩漂移、玩玩賽車道的行駛，享受速度、馬力、抓地力帶給我的快感以及酐暢淋漓。
一次偶然的機會，黃歡認識了中國跑達喀爾第一人盧寧軍。在盧老師的指導下，黃歡重新參加正規的賽車駕駛培訓，重新開始自己的賽車道路。2012年，黃歡如願以償拿到了賽車駕駛執照，重新改裝了的賽車，帶著對於賽車新的認識，重新上路。
終於，黃歡遇到了賽車路上的第二位貴人，中國第一個世界拉力賽冠軍文凡。集幽默，嚴肅，活潑，可愛於一體文老師，總能把緊張的賽車比賽可以調節得很歡快，把整個團隊搞得非常活躍。那個時候，黃歡才真正的意識到賽車是讓大家從內心感到快樂的，而這種快樂更是一種精神。
技術動作
“馬力兄弟”技術動作概況
| 正向180°調頭 | 倒車180°調頭 | 漂移入庫 | 漂移出庫 |
| 正向180°調頭，接倒車入庫 | 倒車180°調頭，接正向行駛 | 正向180°調頭，接倒車行駛 | 正向行駛旋轉360° |
| 倒車漂移 | 正向快速串樁 | 倒車快速串樁 | 繞樁360°旋轉 |
| 倒車快速行駛通過障礙 | 倒車360°，接正向行駛 | 正向540°，接正向行駛 | 蛙跳 |
