簡介
1986年，河北省地方鐵路局邯鄲管理處向聊城地區行署提出聯合修建館陶至聊城窄軌地方鐵路的建議，同年11月，聊城地區計委向山東省計委呈報館聊窄軌鐵路項目建議書。1987年，省計委同意新建館聊鐵路，同年12月，山東省計委與河北省計委分別發文批覆館聊鐵路設計任務書。
1988年4月，河北省邯鄲地方鐵路設計室與北方交通大學勘測設計所聯合完成初步設計。主要技術標準：線路等級為I級(窄軌)，正線數目為單線，限制坡度4‰，最小曲線半徑一般地段300米，困難地段200米，機車類型為蒸汽機車，牽引定數502噸/列，到發線有效長250米，閉塞方式電話。全線設特大橋1座，大橋1座，中橋6座，小
橋8座
橋涵總計?1193.75?橫延長米。輸送能力近期100萬噸，遠期150萬噸，總投資2427.5萬元，除向鐵道部申請部分投資外，其餘由河北省與山東省各承擔50%。
工程1988年9月下旬動工，1990年6月竣工。聊城地方鐵路管理處組織驗收後，9月開通使用。全線設館陶南站、冠縣站、賈鎮站、堂邑站、道口鋪站、聊城東站。其中，館陶南站到發線2股，聊城站到發線2股，機車走行線1股，機車檢修線1股。
1998年，濟邯鐵路修建，館聊窄軌鐵路失去存在意義。聊城地方鐵路局按照山東省計委《關於儘快拆除館聊鐵路的通知》，將館聊窄軌鐵路全部拆除，並對職工作妥善安置。
