儘管都是道路交通噪聲，也會因為所處區域不同產生差異，如居住在城裡道路行駛主要是小型客車，其噪聲主要是中低頻率，而居住在城近郊區道路行駛大型載重汽車，較多噪聲能量集中在低頻，還有就是住在同一個樓上也會因為樓層不同受到噪聲的危害也有區別，通常噪聲低層低，高層高，十層受到危害更大。所以選擇隔聲窗要從實際出發，具體情況具體分析，不能千篇一律。
如何選擇隔聲窗？首先要搞清楚窗戶怎樣才隔音。
一個窗戶能不能隔音主要有兩個因素造成的：一、窗戶本身的結構密封程度（此因素占70～80%），二、窗戶的材質問題（此因素占20～30%）
當您準備安裝隔聲窗可又感到不知道如何下手時，建議您注意以下10個環節：
1、隔聲窗較普通門窗從選材到工藝都是不同的，高隔聲量的隔聲窗所用的玻璃、密封材料、型材都是經過反覆多次試驗和檢測才能定型的，生產廠商應具有生產隔聲窗的工藝和工程業績，必要時要參觀對方的工程樣點。
2、為了使您的居住環境經過更換隔聲窗有明顯效果，應該要求廠商對您所居住的環境噪聲源進行檢測，雖然都是道路但是道路等級不同，城區和城近郊區道路交通噪聲有很大的區別，如四環路以外選擇隔聲窗要考慮大型貨車噪聲的污染，經過反覆試驗解決這種噪聲隔聲窗低頻隔聲量不小於29dB。所以隔聲窗的玻璃結構不應該是單一模式，而要根據不同的噪聲源的頻率特性設計隔聲窗。保證隔聲窗隔聲性能達到治理的要求。
3、最近市場上有些廠家為了提高門窗隔聲量而採用三層玻璃兩層空腔的工藝，經試驗隔聲量提高並不明顯，清華大學建築物理環境檢測中心主任燕翔老師認為中空玻璃隔聲要有足夠的質量密度和較大的空氣隔聲層，如果質量密度不變，空氣隔聲層改變必然會影響其隔聲量。增加的第三道玻璃干擾了中空玻璃空腔空氣聲隔聲性能，隔聲量相反有所下降，建議選擇隔聲窗不宜採用此工藝。
4、窗扇與窗框的密封程度直接影響隔聲窗隔聲性能，如果密封過小容易造成密封不好而漏聲，從而隔音效果不好。
5、密封膠條好壞直接影響隔聲窗的隔聲量，密封膠條應選擇柔軟有彈性抗老化材料，但是，密封膠條功能是密封，窗戶不漏聲依靠膠條提高窗戶的隔聲量是不可能的。為了防止隔聲窗因縫隙漏聲窗戶的密封膠條應該是一個閉合的，四個角不應該留縫隙，如果有縫隙也會造成漏聲。
6、通風隔聲窗是在隔聲窗基礎上開發的一種功能窗，較好的解決了通風與隔聲的矛盾，其成本較高。到目前在通風狀態下隔聲量只能達到35dB,此種窗對於所處環境噪聲源頻率較低的地區或對聲音較敏感的人不宜使用。
7、當您了解隔聲窗的隔聲性能時，還要注意廠家提供的檢測報告應符合GB/T50121-2005國家標準，原建築隔聲評價標準GBJ121-88已於2005年10月1日廢止，國家環保部發布《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB 12348—2008）。本標準是對GB 12348-90《工業企業廠界噪聲標準》和GB 12349-90《工業企業廠界噪聲測量方法》的第一次修訂，適用於工業企業噪聲排放的管理、評價及控制。機關、事業單位、團體等對外環境排放噪聲的單位也按本標準執行。值得一提的是，此次新標準對於執法部門解決因中央空調的壓縮機、冷卻塔等產生的低頻噪聲擾民問題也提供了政策依據。低頻噪音可以穿牆透壁，對睡眠及生理、心理的影響較大，某種程度上比高頻噪聲的危害更大。“過去，環保部門處理噪聲投訴時，有時測試時發現噪聲並沒有超標，但居民就是反映睡不著覺。”據環保專家介紹，這些擾民的噪聲有的就屬於低頻噪聲。此次新標準中，對於31.5Hz、63Hz等低頻噪聲的晝夜分貝數值都有了明確的規定，解決了執法部門執法無依據的苦惱。
在實際處理隔聲降噪工程中投資都比較高，為了保障您的利益不受到傷害，在工程實施前建議一定要簽訂契約，要把治理後所要達到的效果寫清楚，如降低多少分貝，達到什麼樣的效果等等。完成工程後要搞好驗收，檢查是否達到所制定的效果及其安裝的工藝是否符契約定的要求。
