材料介紹
電力排管電力排管的突出特點是強度高、摩擦阻力小，比普通管強度高40%，管體的抗折荷載≥12000N，外壓荷載≥15000N，，可用於各種級別的道路敷設使用，內壁與電纜的摩擦阻力小是電力排管的最突出優點，其摩擦係數<0．35，明顯低於玻璃鋼、PVC等其它類別電纜管。通纜時減少了工井的數量，降低了工程造價、增加了電纜牽引長度。
優勢
電力排管消化吸收國內先進水平，採用電擴孔等先進工藝，用高品質的維綸纖維為基礎材料，融入植物纖維、高強高摩維尼綸等原料，選高號水泥作為主原料，通過抄取卷制而成的高新增強電力排管。 電力排管的生產過程基本相同，都是通過無上毛布抄取工藝生產，原材料為維綸纖維、高標號水泥及其它高強高彈模纖維，因此強度都很高。電力排管是通過高速拋光機在管子內壁拋出緻密光滑面來達到減小摩擦阻力的目的。而電力排管則是在管子內壁塗覆一層石墨乳潤滑膜，當電纜穿過時石墨乳潤滑膜受力斷裂而產生滑移面，這些滑移面改變了管內壁與電纜之間的摩擦方式，從而達到了減少摩擦阻力的目的。
特點
電力排管電力排管除具備維綸纖維水泥電纜管的優良性能外還具備以下特點：
一、電力排管載流量高、熱阻係數低。
二、電力排管使用時，與電纜間的摩擦係數低，電纜穿過時更方便。
三、電力排管加長了井距，減低了工井數量，降低了工程成本 。
適用範圍
電力排管產品適用範圍說明 ：
A類適用城鄉電力電纜建設、交通路橋、工業園區電纜工程地下電力排管。
B類適用人行道和綠化帶等非機動車道直埋敷設，也適用於有重載車輛通過的機動車道混凝土包封敷設。
C類適用高速公路、一、二級公路和重載車輛通過路段的直埋敷設.
規格
電力排管的規格如下表所示
| 類別 | 公稱直徑 | 內徑D | 壁厚 | 長度L | 電纜管車削麵 | 接頭 | |||
| D1 | L1 | D2 | 壁厚 | L2 | |||||
| A類 | 100 | 100 | 10.5 | 3,4 | 117 | 45 | 126 | 16 | 150 |
| 125 | 125 | 11.5 | 145 | 151 | |||||
| 150 | 150 | 12 | 170 | 181 | 18 | ||||
| 175 | 175 | 195 | 208 | ||||||
| 200 | 200 | 13 | 222 | 235 | |||||
| B類 | 100 | 100 | 14 | 124 | 135 | 16 | |||
| 125 | 125 | 149 | 159 | ||||||
| 150 | 150 | 174 | 181 | 18 | |||||
| 175 | 175 | 199 | 208 | ||||||
| 200 | 200 | 15 | 226 | 235 | |||||
| C類 | 100 | 100 | 16 | 128 | 135 | 16 | |||
| 125 | 125 | 153 | 159 | ||||||
| 150 | 150 | 17 | 180 | 185 | 18 | ||||
| 175 | 175 | 18 | 207 | 216 | |||||
| 200 | 200 | 19 | 234 | 240 | 22 | ||||
技術標準
1.外觀質量：內外表面無傷痕、脫皮、起層、裂紋、粘塊。
2.長度：誤差範圍<10mm。
3.彎曲長度：<5mm。
4.橢圓度：≤2.
5.抗外壓載荷：φ>10000N鋼筋水泥電纜管>240000N。
6.抗折載荷：φ150及以下>20000N φ150以上>30000N 鋼筋水泥電纜管>240000N。
7.炕沖性能：達到IEC614.1：1994規定的最高等級要求。
8.內表面摸擦係數：<0.30。
9.熱阻係數：≤1.0m.k/w。
10.管子敷設係數：>0.96。
11.耐熱防水性能：可承受500℃以上高溫不變形，阻燃，瞬間1000℃不破壞。
12.抗滲性：A類在0.1Mpa下，B類在0.2Mpa水壓下持續60S，水壓無滲漏。
13.耐腐蝕性：耐酸鹼腐蝕，埋入地下，隨時間增長，強度有所提高。
14.使用壽命：100年以上無粉化，腐蝕。
15.抗凍性：反覆25次交替凍融無起層和龜裂。
規劃
主要道路電力排管規劃
1．排管敷設方式適用於敷設電纜條數較多，且有機動車等重載的地段。如：市區道路、穿越公路、穿越綠化地帶、穿越小型建築物等。同路徑電纜單排管敷設條數一般以8～24條為宜。鋼筋混凝土澆制的排管襯管禁止使用石棉管 ；
2．電纜排管孔徑為150、175mm，孔徑150mm排管適應電纜外徑120mm及以下時使用，孔徑175mm排管適應電纜外徑145mm及以下時使用。單排管最大孔數排列有2×10孔、3×8孔2種。電纜排管孔位應優先滿足220kV電纜線路的需要，同時在排管設計時，應安排通信專用孔。
3．城市地下電纜線路路徑應與城市其它地下管線統一規劃，變電站出口進出線的通道，應按最終規模一次實施。
施工方法
施工測量放樣
在施工前的準備工作階段，即組織技術人員對業主交付的平面控制點和水準點進行複測，按150米左右的間距設定臨時水準點，並與高程基準點進行閉合，閉合差小於規範要求。高程控制底板高程放樣均採用BJDZS3型自動安平水準儀測量。施工控制網及施工水準起算點均應設定在不受干擾，牢固可靠，且通視條件良好，便於控制的地方 。
在按圖控制軸線和高程的前提下，還要重點考慮本工程與主體道路和人行道的高程吻合。以局部服從整體，為整體美觀創造條件。
溝槽施工
1、 溝槽土方開挖
溝槽施工採用梯形斷面開挖，以機械為主，人工配合。採用直槽形式開挖。在開挖時嚴格控制溝底設計標高，機械開挖應保留10cm用人工清底，以免機械作業超挖擾動溝槽底原狀土。如遇到不良土壤，以書面形式報告業主和監理工程師，經同意後再作施工處理。
開挖時做好基坑排水工作，兩側對稱挖排水溝的截面積15cm×15cm為宜。施工前和施工過程中考慮地表水的排除及基坑中積水的抽排，確保混凝土底板在無水環境下施工。基坑開挖期間，基坑附近不堆放棄土和建築材料，做到文明施工。開挖基坑時，如遇到不良土壤應適當加大放坡，確保槽底作業面。
2 、溝槽混凝土底板施工
施工前，對溝槽底板進行整平，放出溝槽中心線，按設計的高度和寬度利用溝槽土模澆築混凝土底板。混凝土標號為C15，採用商品混凝土，厚度10cm。澆築時嚴格按要求振搗，直到完全密實為止。澆築後進行收光並做到及時養護，確保混凝土的強度。溝槽底板應3‰朝排水方向放坡，以便電纜溝的排水。
3 、電纜排管的鋪設
在混凝土底板上平鋪10cm厚的中砂墊層，再鋪設電纜排管，並在管溝管間空隙填砂，用木棒搗實，使砂在管外壁形成圓弧狀管床。排管的鋪設，每段的接頭要錯開布置，保證連線嚴密，不得有砂粒滲入。管群鋪設好後，每孔內穿入8#鐵絲一根，以便今後穿線。依照施工要求進行逐層排管的鋪設，待最上層排管鋪設完後，再鋪10cm厚的中砂墊層。最後採用灌水的方法將砂進一步沉降，使砂與電纜排管形成密實的整體。 1.2.4 土方回填
電纜排管鋪設完工後，進行土方回填，以機械為主，人工配合。分層回填，每層厚度為15cm，並進行夯實。回填的高度與主體道路路面高程吻合。余土用自卸汽車運至余土棄置場。
