設站方案
線路自汕尾站引出至比較起點後,於既有廈深鐵路南側 482m 處上跨螺河,南繞碧桂園小區,上跨 338 省道、烏坎港,以隧道形式穿過望堯村南側高山,南繞下塘村後折向東北,繞避什厝村南側的硫鐵礦採空區及金高椅水庫附近的控制性區域,折向東南,於南塘鎮西南側新設陸丰南站,出站後南繞南塘鎮,兩跨省道 338 向東至比較終點。
背景延伸
汕頭至汕尾鐵路正線全長約 162.75公里。車站共設5 座,其中,汕尾站、汕頭站為既有站,陸丰南站、惠來站、潮南站為新建站。
汕尾至汕頭鐵路(汕尾段)線路自廈深鐵路汕尾站東端引出,經城區,下穿廈深鐵路及油田水庫一級水源保護區,經海豐縣於廈深線南側1.15km處穿廣東海豐鳥類自然保護區跨流沖河進入陸豐,與既有廈深線南側並行,後折向東於廈深鐵路南側482m處上跨螺河,穿過陸豐市碧桂園小區南側,上跨338省道後,於東海鎮南約3km的東海鎮烏坎村北側設陸丰南站,出站後上跨烏坎港,以隧道形式穿過望堯村南側高山,南繞下塘村後折向東北,經南塘鎮南側,設汕尾南塘站,出站後向東跨鰲江進入揭陽市惠來縣。