入大學後不久,因頑固派攻擊幼童留美計畫,出洋官學生被全部撤回國。陳金葵後被派入天津水師學堂學習,經考核,成績優異,派往“威遠”練船見習。在此期間,陳金葵遍歷南北洋各港口,練習風濤、沙線、槍炮、及陣法,閱歷大增。1883年,被委任“揚威”艦二副。1885年,經北洋大臣薦保,部議充任把總。當時,鄧世昌管帶“揚威”艦,賞識陳金揆的才幹,屢向上級薦舉,同年11月,陳金葵升補“揚威”大副。
1887年8月,清政府在英、德兩國訂購的“致遠”、“靖遠”、“經遠”、“來遠”四艦竣工,派員出洋接帶,命鄧世昌以營務處副將銜參將兼“致遠”管帶,陳金葵隨行。回國途中,陳金葵協助鄧世昌行船,並沿途操演,十分得力。1888年4月25日,“致遠”等4艦安抵大沽。陳金葵以接船有功,委充“致遠”艦大副,薦保藍翎千總。1889年10月清政府設立海軍衙門,北洋大臣李鴻章又奏請以陳金葵署中軍中營都司,擢游擊,任“致遠”艦幫帶,兼領大副。
1894年,甲午戰爭爆發。9月17日,中日兩國海軍在黃海遭遇,發生激戰。海戰中陳金葵親自操舵駕駛,衝鋒直前,擊傷日艦多艘。日本聯合艦隊為挽回頹勢,便以第一游擊隊“吉野”等4艦向北洋水師旗艦“定遠”進逼。此刻,陳金葵毅然轉舵,“開足機輪,駛出定遠之前”,迎戰來敵,使旗艦轉危為安。在激戰中,“致遠”中彈甚多,水線下受傷漏水,船身傾斜。陳金葵鎮定自若,與管帶鄧世昌密切配合,激勵將士,拚死搏戰。即在本艦勢將沉沒的危急關頭,仍然有進無退,“於陣雲繚亂中,氣象猛鶩,獨冠三軍”。為了保證全軍勝利,鄧世昌準備與敵艦吉野同歸於盡,對陳金葵說:“倭船專恃吉野,苟沉是船,則我軍可以集事!”陳金葵甚以為是,便開足馬力,“鼓輪怒駛,且沿途鳴炮,不絕於耳,直衝日隊而來”。不幸中炮,“機器鍋爐崩裂,船遂左傾,頃刻沉沒”。陳金葵與鄧世昌同時落水,英勇殉國,時年33歲。清廷聞報後下旨照總兵例撫恤,賜一等輕車都尉兼一等雲騎尉世職。
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