陳勇鵬1988年擔任內昆鐵路副指揮長兼高級工程師,組織研究人員進行了“高墩、大跨連續梁橋、連續剛構施工技術研究”、“鐵路施工企業投資包乾責任制研究”等4項課題的研究,為鐵路建設當中高墩連續橋樑架設留下了寶貴經驗。此外,他在1985年長春市人防地下商場工程施工中任技術負責人,首次在深水亞粘土地區創造性使用逆作法施工,為以後的逆作施工工程提供了不可多得的寶貴經驗。1990年在神朔線杏樹峁隧道施工中首次成功套用化學注漿加固技術,建成國內首座風積粉細砂隧道,填補了國內隧道建築史上的一項空白,開發的整套施工技術具有國內先進水平,參加組織實施的“風積粉細砂隧道注漿加固技術”的研究成果,獲總公司科技進步二等獎。獲總公司科技進步二等獎。
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