歷史沿革
醴陵站始建於1898年8月，1903年8月竣工，當時叫陽簡介三石站。
醴陵火車站1903年醴陵站建成時，站房面積不到100平方米，員工僅有九人，站內也只有3股道。因地形原因，萍醴鐵路運輸困難，鐵路部門決定將鐵路延至株洲，改稱株萍鐵路。直到1908年，醴陵站才正式開辦
客運業務。
新中國成立後，擴建後的醴陵站站場為7股道，新建調車牽出線兩條，調配機車一台，使車站貨物運輸吞吐量成倍增長，大量的吸納了周邊地區的運輸物資。
1971年，醴陵站再次進行擴建。新建的站房面積達1241平方米，候車室能容納500多名旅客候車，貨場面積2.64萬平方米，可堆放貨物27000餘噸。1972年，醴陵站成立裝卸作業所，從此有了自己的裝卸隊伍，為車站長足發展奠定了堅實的基礎。
1982年2月20日，醴陵站升格為三等站，以此為標誌，醴陵站的建設和發展也翻開了嶄新的一頁，1984年10月，醴陵站又升格為二等站。
自1993年開始，國家投資6000萬元，在離醴陵站所在地陽三石2.6公里處擇址新建醴陵站。
1995年10月26 日，改建後的醴陵站正式開通啟用，位於陽三石的醴陵老站更名為醴陵東站。自此醴陵站形成了既有醴陵東貨運站，又有醴陵客運站兩站一體運營的新模式，二站珠聯璧合，具備了旅客、行包、零擔、整車、貨櫃運輸、國內國際聯運的整體運輸功能。
2005年12月20日，以浙贛線電氣化提速改造工程湖南段順利撥接、安全正點開通為標誌，醴陵站進入了電氣化發展的新階段。電氣化提速改造之後，浙贛線湖南段直接與南昌局燈芯橋站連線，原有的醴陵東站改為醴茶支線站，局界口也由醴陵東站改在了醴陵站辦理交接，醴陵站規模氣勢恢宏，更有利於發揮車站地理區位優勢、國際貨櫃口岸站優勢以及客貨兼營的靈活優勢，完全具備了年傳送旅客100萬人、傳送貨物100萬噸的能力和實力。
從2007年5月10日起滬昆線湖南境內株洲至醴陵段和醴茶支線劃為南昌鐵路局管轄，醴陵站正式劃入南昌鐵路局。
業務範圍
醴陵火車站客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運
貨運：辦理整車、零擔貨物發到，辦理整車爆炸品及以及氧化劑發到
地理位置
醴陵火車站位於湖南省醴陵市國瓷南路，離株洲站42公里，離南昌站325公里，離廣州站697公里。
交通換乘
醴陵火車站醴陵1路
醴陵1路區間線
醴陵4路
醴陵5路
醴陵5路榬木嶺線
代售網點
醴陵火車站醴陵市解放路代售點
地址：湖南省醴陵市解放路76號
醴陵市白兔潭鎮代售點
地址：醴陵市白兔潭鎮車站路66號
醴陵市代售點
地址：醴陵市青雲北路1號（湘東醫院門面）
醴陵瓷城大道代售點
地址：醴陵市瓷城大道文化商業廣場1149-3號
醴陵船灣代售點
地址：醴陵市船灣鎮政府東路19號
醴陵市陽三石代售點
地址：醴陵市湖泉村中心組20號
醴陵市王仙鎮代售點
地址：醴陵市王仙鎮商貿街
