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氣門間隙
氣門間隙。發動機在冷態下，當氣門處於關閉狀態時，氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。是為保證內燃機配氣機構的正常工作而設定的，由於配氣機構工作時處於高速...
氣門間隙 氣門間隙檢查調整步驟 汽車氣門間隙調整方法 四衝程機車氣門間隙調整 -
汽車進氣系統
當代汽車進氣系統主要是可變進氣系統。可變進氣系統主要分VVT（可變氣門正時），CVVT（連續可變氣門正時），VVT-i（電子可變正時），i-VTEC（電...
套用車型 可變配氣 氣門 正時系統 可變進氣 -
氣門
氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出燃燒後的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。...
功用 組成 現狀 材料 -
可變氣門
可變氣門正時技術幾乎已成為當今發動機的標準配置，為了進一步挖掘傳統內燃機的潛力，工程人員又在此基礎上研發出可變氣門升程技術，當二者有效的結合起來時，則為...
簡介 配氣相位機構的原理和作用 可變氣門正時使發動機的“呼吸” 可變氣門正時理論 -
氣門正時系統
發動機可變氣門正時技術(VVT, Variable Valve Timing)是近些年來被逐漸套用於現代轎車上的新技術中的一種，發動機採用可變氣門正時技...
概述 可變氣門正時理論 在轎車上的套用 -
氣門油封
氣門油封(Valve stem seal)是油封的一種，一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲，用於發動機氣門導桿的密封。 氣...
概念 老化原因 -
進氣系統
進氣系統由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力感測器、節氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進氣歧管等組成。
簡介 工作原理 分類 套用車型 可變配氣技術 -
配氣機構
要求配氣機構的要求是結構參數和形式有利於減少進氣和排氣阻力，而且進、排氣門的開啟時刻和延續的開啟時間比較適當，使進氣和排氣都儘可能充分，以得到...的。平頂氣門頭部結構簡單、製造方便、吸熱面積小、質量較小、進排氣門都可以使用...
要求 布置型式 組成 主要故障 -
配汽機構
的要求是結構參數和形式有利於減少進氣和排氣阻力，而且進、排氣門的開啟時刻和...皮帶帶動凸輪軸轉動曲軸平衡塊曲軸活塞排氣門排氣凸輪軸進氣凸輪軸配氣機構主...頭部結構簡單、製造方便、吸熱面積小、質量較小、進排氣門都可以使用。球面頂...
1功用分組 2分類 3主要故障及其排除方法 4作用 5組成 -
圖解車用新型柴油機結構與維修
一、水泵的檢修………………124 五、節溫器的檢修……………129 二、供油量的控制………………201
內容簡介 圖書在版編目(CIP)數據 目錄
