省油1號的歷史背景：
A.20世紀70年代由美國國家航空航天局暨太空總署（簡稱NASA）研發出來作為火箭燃料助燃劑。該添加劑至今仍作為航天燃料助燃劑廣泛套用於美國火箭、太空梭的發射。
B、配方改良為Fuelconditioner（燃油改良劑），20世紀80年代其配方經改良後作為燃油改良劑被廣泛用於美軍軍車、坦克、柴油動力軍艦等軍事機械裝備上。80年代末Fuelconditioner（燃油改良劑）用於美國軍用車輛。
C、解禁為用能環保產品：2005年隨著全球能源危機和全球暖化日趨嚴重，在美國第42任副總統艾伯特·戈爾（AlbertArnoldGoreJr.）的強烈推動下，美國軍方最終解禁該配方為民用節能環保產品。
國家政策：
1979年：《中華人民共和國環境保護法》，明確提出空氣污染治理
1986年：《節約能源管理暫行條例》，國家開始重視節約能源
1991年：《中華人民共和國大氣污染防治法實施細則》，保護環境備受關注
1997年：《中華人民共和國節約能源法》提出：推進節能技術進步，降低能耗
2004年：《能源中長期規劃綱要（草案）》提出：發展節能型經濟，建設節能型社會
2007年：《能源發展“十一五”規劃》，煤炭、石油消費比重分別下降3.0和0.5個百分點
2008年：修改《中華人民共和國節約能源法》於08年4月1日實施，強化了節能管理。
2011年：《國際環境保護“十二五”科技發展規劃，節能減排是未來五年政策重點。
2012年：《機動車環保檢驗合格標誌管理規定》,推進機動車環保定期檢驗工作,提高機動車尾氣排放合格率。
2013年：環保部大力推動《大氣污染防治法》修訂,主要包括控制汽車尾氣排放和劣質煤燃燒。
2014年：《大氣污染防治行動計畫》，強化移動源污染防治，全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度。
2015年：3月22日，國務院副總理張高麗中國的大氣污染治理問題談到表示，中國將加大對環境保護的重視，對破壞環境行為“零容忍”。
產品特色
1、省燃油：正常使用節省耗油15-30%，實際節油效果因車況、路況、駕駛技術不同，可能略有不同
2、減摩擦：極大改善潤滑效果，顯著降低摩擦係數，減少發動機磨損80%
3、護引擎：動態修復磨損，持久保護動力系統，延長發動機壽命2-3倍；
4、提效率：顯著提高機械傳動效率，增加有效功率輸出，提高車輛承載能力；
5、除積碳：清除活塞等部位的積碳，有效提高燃油效果；
6、快啟動：提高初始轉動速度，冬天易於冷啟動；
7、增動力：恢復發動機的氣缸壓力，增強辛烷值，提高動力12%-14%；
8、降噪音：能夠有效減小發動機振動，降低噪音；
9、防腐蝕：全面防止摩擦部位點蝕現象的發生；
10、促環保：1氧化碳100%燃燒，碳氫化合物燃燒率比檢測前減少95.736%，CO.HC.NO等有毒氣都轉化為H2O(水氣）排出。
