車模[仿真汽車模型]

車模即汽車模型，是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，嚴格按比例縮小而製作的比例模型。車模因為其真實的再現原車主要特徵，做工精良，其本身蘊含著的是汽車文化，具有很高的收藏價值。一套用心收藏的車模可以完整真實的再現一個汽車公司，一個汽車品牌的歷史。

基本信息

• 中文名：車模
• 英文名：Model

誕生

車模

世界上第一批車模誕生於1914年，當時美國福特汽車廠在銷售新出品的T型車的同時，還贈送給購車者一個精緻的T型車小模型，福特的本意純粹是為了和通用汽車進行競爭。然而出人意料的是無心插柳柳成蔭，這種被用於贈送的禮品車模一經問世，便很快受到愛車人士的青睞。各汽車生產廠繼而爭相效仿，在推出新車的同時紛紛推出新款車模。1925年出現了別克牌迷你車模型，隨即，英國、法國等歐洲國家也陸續出現了各類品牌的汽車模型。據不完全統計，近90年來，全世界的汽車生產廠共推出數萬種款式的汽車模型，並打破了歐美生產製作和收藏車模一統天下的壟斷局面，逐漸發展成為一種風行於全世界的收藏和投資項目 。

截止2012年國內汽車模型愛好者全體呈現明顯上升趨勢，據相關媒體報導已經突破百萬餘人專業汽車模型玩家。

定義

仿真汽車模型是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，嚴格按比例縮小而製作的工藝品。

與玩具區別

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1.仿真車模必須有它所表現的原車型，是原車型按照一定的標準比例縮小，常見的比例有1/12、1/18、1/24、1/43、1/64和1/87等等，與原車比例的精度是衡量一款車模製造水平的重要標準之一。而玩具汽車的尺寸設計可大可小，非常隨意。

2.為了忠實再現真實的汽車，模型製造者不會對原型車的外觀進行絲毫的修改和誇張，更不會憑空想像出一種汽車來。而許多玩具汽車也可能會仿製一款真車，但製造商往往會根據顧客的喜好和生產的技術水平限制進行隨意的修改，任意性很大。玩具設計者還可以充分發揮想像力推出現實中沒有的汽車來，但這種想像力對模型來說是“不允許”的。除了整體外觀，汽車模型在細節上也應該是高度仿真的，往往整個車模會由幾百個甚至更多的部件構成，各個部件都是對原車型相應部件的縮小，車模部件越多、部件分得越細，說明這款車模的製作工藝越高。

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而玩具汽車的細節表達遠遠不能達到汽車模型的水平，很多細節被忽略或用同一塊材料製作在一起。

3.車模選用高檔次的金屬、塑膠或樹脂材料製成，加工工藝要求較高，噴漆的要求幾乎要達到真車的水平。

4.車模製造廠商要製作某款車型的模型，必須得到原廠的授權才行，否則就是侵犯了智慧財產權，為此車模廠商可能需支付一定的費用。為了製造高精度的模型，製造者還需得到原廠的技術支持，提供準確的數據資料。這些都是玩具設計者所需要的。

製作方法與材料

一、黏土模型

黏土材料來源廣泛取材方便價格低廉經過“洗泥”工序和“煉熟過程 其質地更加細膩。黏土具有一定的粘合性 可塑性極強在塑造過程中可以反覆修改任意調整修刮填，補比較方便。還可以重複使用是一種比較理想的造型材料，但是如果黏土中的水分失去過多則容易使黏土模型出現收縮龜裂甚至產生斷裂現象不利於長期保存 。另外，在黏土模型表面上進行效果處理的方法也不是很多，黏土製作模型時一定要選用含沙量少，在使用前要反覆加工，把泥和熟，使用起來才方便。一般作為雕塑、翻模用泥使用。

二、油泥

是一種人造材料。凝固後極軟，較軟，堅硬。油泥可塑性強，黏性、韌性比黃泥（黏土模型） 強。它在塑造時使用方便，成型過程中可隨意雕塑、修整，成型後不易乾裂，可反覆使用。油泥價格較高，易於攜帶，製作一些小巧、異型和曲面較多的造型更為合適。一般像車類、船類造型用油泥極為方便。所以選用褐油泥作為油泥的最外層是很明智的選擇。油泥的材料主要成分有滑石粉62%，凡士林30%，工業用蠟8%。

三、石膏模型

石膏價格經濟，方便使用加工，用於陶瓷、塑膠、模型製作等方面。石膏質地細膩，成型後易於表面裝飾加工的修補，易於長期保存，適用於製作各種要求的模型，便於陳列展示。

四、塑膠模型

塑膠是一種常用製作模型的新材料。塑膠品種很多，主要品種有五十多種，製作模型套用最多的是熱塑性塑膠，主要有聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯、ABS工程塑膠、有機玻璃板材、泡沫塑膠板材等。

車模[仿真汽車模型]

聚氯乙烯耐熱性低，可用壓塑成型、吹塑成型、壓鑄成型等多種成型方法。ABS工程塑膠的熔點低，用電烤箱、電爐等加熱、很容易使其軟化，可熱壓、連線多種複雜的形體。有機玻璃具有適光性好、質量輕、強度高、色彩鮮艷、加工方便等特點，成型後易於保存。

五、木製模型

我們使用的木材一般都是經過二次加工後的原木材和人造板材。人造板材常有膠合板、刨花板、細木工板、中密度纖維板等。家具的模型製作常用木頭製作。

六、金屬模型

以鋼鐵材料套用最多，如各種規格的鋼鐵、管材、板材，有時少量的也用一些鋁合金等其他金屬材料。 金屬模型材料的製作，主要考慮力學性能和成本等方面的因素。力學性能主要從金屬材料的強度、彈性、硬度、剛度以及抗衝擊拉伸的能力等方面來考慮。金屬模型加工工藝主要有切削、焊接、鑄造、鍛造等。因實驗室加工條件有限，所以金屬模型工藝選擇較少。

七、綜合模型

模型製作所選用的材料，有時不單單是一種材料，也可能是兩種或兩種。以上材料，經過綜合加工製作而成的，但還是以一種材料為主料，其他只是局部的使用，這樣製作的模型，整體感較好，後期的裝飾處理也方便。如一個石膏雕刻的電話機，上面的顯示屏視窗就要用一些透明的有機玻璃，可在反面剪貼一些畫面，這樣達到逼真的效果，還有按鍵，就可以選用一些有機玻璃圓棒材，然後工截面切割出大小、厚薄一樣的按鍵，製作出來效果很好。

八、其他材料

比如玻璃鋼、泡沫等材料。

保養

汽車模型有較高的觀賞價值和裝飾作用，它選用高檔次的金屬材料和塑膠製成，加工工藝要求較高，噴漆的要求幾乎要達到真車的水平，所以在保養方面也是要求嚴格的。

1、漆面要經常打蠟一般汽車模型在擺放兩到三個月的時候，就要對漆面進行保養，用一般的汽車蠟就可以，每次打蠟的時候，蠟不能太多，而且要注意車模的縫隙，不能將蠟滴到縫隙里。

2、擺放時注意灰塵將車模擺放在辦公桌上或者一般的檯面上，應該套一個有機玻璃罩子，防止灰塵進入。如果擺放在展示櫃裡，想營造一個比較好的氛圍的話，可以在展示櫃裡打一些燈光。但是一定要在展示櫃裡放一小杯水，因為射燈燈光溫度比較高，會讓車模的漆面乾裂，放一杯水的話，可以保持柜子里的濕度。

3、汽車模型怕潮濕，暴曬，遇到雨雪天過後，要打開盒子通風乾燥，但是切記不要在太陽光下暴曬或者電吹風吹乾。這樣容易油漆和金屬車身分離，縮短模型的保存時間。

行業壁壘

進入本行業的障礙主要是授權、研發設計、銷售渠道及市場推廣，具體分析如下：
1、授權
企業進行車模的生產首先需要獲得汽車廠商的授權，而汽車廠商的授權條件比較苛刻，對車模製造商的綜合素質要求很高。
汽車廠商首先要求申請方具有較強的研發設計能力、生產工藝水平、質量控制體系和完善的社會責任體系，以維護汽車廠商的品牌聲譽；其次，要求申請方具有較好的銷售渠道和市場推廣能力，以確保車模產品具有較大的銷量和市場占有率。
通常，知名汽車廠商會在全球範圍內選擇最優秀的車模企業，開展長期、穩定的戰略合作關係，對汽車廠商的品牌建設和市場推廣形成長期良好的助力。
2、研發設計
車模產品的設計開發要經歷外觀測數、外觀流線設計、結構設計、電子設計、工藝設計、模具設計、專用工裝夾具設計、包裝設計等多道程式，開發階段的手板和樣車都需經汽車廠商審定後方能進入批量生產階段。
因此，產品開發能力、產品設計質量不僅涉及到樣車能否通過汽車廠商的審定，還關係到產品的後續生產成本、產品質量以及雙方合作的穩定程度。
此外，由於新車款不斷推陳出新，產品設計開發的速度也是決定企業能否進入並在該行業內持續發展的因素之一。
3、銷售渠道及市場推廣
新進入者一般不熟悉國際、國內車模銷售模式和市場推廣方式，也缺乏良好的銷售渠道網路。
一般而言，新進入者建立健全銷售網路渠道、提升市場推廣能力的周期較長，難以在短時間內實現較好的銷售業績並盈利，從而影響其在行業中的持續經營。