基本信息
趙州橋的傳說名錄名稱： 趙州橋的傳說
編號： 5—1—2
名錄類別： 民間文學
申報地區： 石家莊趙縣
名錄簡介
趙州橋又稱安濟橋（宋哲宗賜名，意為“安渡濟民”），位於河北省石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.6公里處，它橫跨洨水南北兩岸，建於隋朝大業元年至十一年（605——616），由匠師李春設計建造
趙州橋。距今已有1400年的歷史。因橋體全部用石料建成，俗稱“大石橋”。時隔約1397年（也有些資料為大約700年），歐洲才建成類似的石拱橋。
趙州橋的傳說是流傳在河北省趙縣一帶的民間故事。它靠口頭傳承至今，膾炙人口，歷久彌新。在趙州橋的傳說中，處處描繪著仙人與橋的故事，為趙州橋披上了一層神秘的外衣，增添了一份夢幻般的色彩。“趙州橋來什麼人修？玉石欄桿什麼人留？什麼人騎驢橋上走？什麼人推車軋了一道溝？趙州橋來魯班修，玉石欄桿聖人留。張果老騎驢橋上走，柴王爺推車軋了一道溝。”這首民間小調《小放牛》就是因趙州橋的傳說故事而形成的，趙州橋的傳說也借著歌謠而流傳更為廣泛。趙州橋的傳說已深深紮根趙州大地，幾乎每個人都會如數家珍地講述它的傳說，並隨口吟唱幾句眾人耳熟能詳的美麗傳說故事，表達老百姓對趙州橋的讚頌和對建橋者的崇拜。趙州橋的傳說是對民眾生活的一種藝術化概括，其敘事遵循三段式的創作手法，運用虛構、誇張、想像等傳奇化的創作方法，同時藉助趙州橋本身的影響力以及魯班故事，形成了以趙州橋為中心的立體傳說圈。按內容初步分為洨河的傳說、建造傳說、靈異傳說和歷史人物傳說四個方面，其中洨河的傳說是趙州橋建造緣起的一種傳說，建造傳說包括建橋傳說、仙人試橋傳說、維護傳說等內容，靈異傳說包括寶物幻想傳說和信仰傳說等，歷史人物傳說則包括了與趙州橋產生過關係的歷史人物的傳說。早在唐代，趙州橋在民眾心目中已經具有了傳奇色彩。而真正的設計建造者——隋匠李春，由於官方記載的缺失，成為趙州橋傳說產生的一個必要條件。趙州橋的傳說歷史源遠流長，遠在北宋時期（大約公元1100年）對趙州橋第二次修繕以後就廣為流傳。
趙州橋的傳說真實地反映了民眾的思想情感和歷史觀念，是民眾對自我力量的一種歌頌,不但對弘揚和彰顯中華民族的優秀傳統文化，而且對指導後人保護修繕趙州橋起到了不可估量的借鑑作用。驢蹄印和車道溝在大橋的東側，而東側正是洪水衝撞大橋容易倒塌的地方，它告訴過往車輛和行人，在仙跡的西面行走比較安全；而魯班托橋的手印，則告訴後人，大橋一旦出了故障，手印就是應支撐和加固的要害部位。古人為了保護大橋，在口耳相傳中逐漸形成了這些既優美又科學的傳說故事。趙州橋的傳說作為口頭文化的一部分，隨著社會的發展日漸趨微，但因其獨特的價值仍受到民眾的喜愛，也引起民俗界對其文化價值研究的高度重視，同時伴隨著網路時代的到來，網路民間文學同樣起到傳播流傳的作用，使趙州橋傳說更為廣泛地流傳。歷經千年，不管時代如何變換，趙州橋這個美麗的傳說仍在民間文學傳承發展的道路上闊步向前。
建於公元605年距今1400多年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年3月8日邢台發生7.6級地震，趙州橋距離震中只有40多公里，都沒有被破壞，著名橋樑專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。
